World Karting Association

The Road Racing Series (antiga Enduro Series) é diferente das outras quatro séries nacionais de corridas da WKA. Os karts Laydown-enduro e sprint-enduro são construídos especificamente para corridas de estrada em estilo enduro. As corridas de estrada em estilo enduro não são realizadas em pistas em estilo sprint-enduro, mas em pistas mais longas normalmente construídas para carros de corrida que têm entre 1,5 e 4,5 milhas (7,2 km) de comprimento. Os karts tipo caixa de velocidades (shifter) e os karts tipo Touch-and-Go (TaG) também competem em provas de Road Racing. Não é incomum para 40 a 50 classes diferentes competir ao longo de um fim de semana de Road Racing.

À semelhança das outras séries WKA, as corridas de estrada são disputadas durante um período de tempo específico, em oposição ao número de voltas. As aulas de Sprint e sprint-enduro têm corridas de 30 minutos e as aulas de laydown-enduro têm corridas de 45 minutos. Em meados dos anos 80, as provas de laydown-enduro tinham 1 hora de duração, daí o nome “enduro”, abreviatura de enduro para resistência. A maioria dos pilotos tem um timer montado em seu kart para que eles saibam em que etapa a corrida está e quando a volta final será.

Again, ao contrário das outras séries WKA, as corridas de estrada começam a partir de uma largada em Le Mans. A maioria das outras séries nacionais da WKA (excepto os karts shifter) começam as corridas com uma largada rolante. Nas corridas de estrada, os karts alinham-se numa formação de partida tradicional ao estilo “Le Mans”. O oficial/inicial da corrida começa um timer quando ele ou ela coloca a bandeira verde e segura a bandeira no ar até que ele a agita e os karts decolam. As largadas das corridas de estrada – semelhantes às corridas de motociclismo de resistência e aos eventos de carros desportivos anteriores a 1969 – são muito emocionantes para testemunhar e participar em.

As velocidades que os karts alcançam nos eventos de Road Racing são talvez a parte mais intrigante da WKA Road Racing Series. Os karts de 250cc, que parecem pequenos carros Indy, e os karts de duplo motor enduro atingem mais de 130 mph (210 km/h). A maioria das outras classes de 2 ciclos pode chegar a qualquer distância de 90 a 130 mph (130 a 210 km/h). Mesmo os karts de 4 motos atingem velocidades máximas em torno de 80 a 90 mph (130 a 145 km/h) em eventos de Road Racing.

WKA os pilotos de estrada têm a oportunidade de correr em alguns dos mais históricos e respeitáveis percursos rodoviários da América. Na temporada de corridas de 2014, a WKA National Road Racing Series visita o Mid-Ohio Sports Car Car Course, Virginia International Raceway, Putnam Park, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway, e New Jersey Motorsports Park. No passado, a série realizou eventos em quase todas as instalações permanentes de corridas de estrada nos EUA, incluindo: Watkins Glen, Roebling Road Raceway, Pocono Raceway, Bryar Motosports Park, New Hampshire Motor Speedway, Gateway International Raceway, Indianapolis Raceway Park, Oak Hill Raceway, Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, Rockingham Speedway, Charlotte Motor Speedway (Lowe’s), Nazareth Speedway, Barber Motorsports Park, e Road Atlanta.

WKA Road Racingers residem principalmente no centro-oeste, sudeste e metade leste do país. As corridas de estrada WKA são mais populares onde se encontram clubes de corridas de estrada divisionais saudáveis. Vários desses fortes clubes regionais incluem o Southern Kart Club, Woodbridge Kart Club, e Dart Kart Club. A atividade dos karts de corrida de estrada atingiu seu auge em meados dos anos 80, com alguns eventos chegando a mais de 1000 inscrições em um evento nacional. Os participantes em eventos de roadrace modernos são talvez os mais apaixonados pelo esporte. Muitos destes participantes ao longo da vida têm sido activos no desporto há mais de 30 anos.