Vagão-cama
On Janeiro 13, 2022 by adminVagão-cama, também chamado sleeper, vagão ferroviário concebido para viagens nocturnas de passageiros. Os primeiros vagões dorminhocos foram colocados em serviço nas ferrovias americanas já na década de 1830, mas estes foram improvisados; o primeiro carro projetado para viagens noturnas confortáveis foi o dorminhoco Pullman, que foi introduzido comercialmente por George M. Pullman e Ben Field em 1865. O vagão dormitório apareceu um pouco mais tarde na Grã-Bretanha e na Europa e recebeu vários nomes com palavras que significavam “carro” e “cama” ou “sono”, como no francês wagon-lit ou alemão Schlafwagen.
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The Newberry Library, Gifts of the Pullman Company, 1969 (A Britannica Publishing Partner)
Um vagão dormitório típico do século XX tem seis quartos, cada um com duas camas, no centro do carro; e seis roomettes, com camas individuais, em cada extremidade. A consequente baixa densidade faz com que as tarifas sejam altas, criando um problema económico básico para as ferrovias que procuram competir com as companhias aéreas. Este problema levou a novos esforços de design para proporcionar maior capacidade; um resultado foi o desenvolvimento do “slumbercoach” com inúmeros assentos profundamente reclináveis.
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