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TOP 9 Fat Bike Tires: Comentários & Guia do Comprador Completo

On Novembro 30, 2021 by admin

Para construir esta lista comparei o tamanho, qualidade, peso e muitas outras características. Para cada opção, estou descrevendo os prós, contras.., e o que faz uma opção melhor que as outras.

Vejamos esta lista dos 9 Melhores Pneus de Bicicleta Gorda, A minha recomendação vai para BIG FATTY.

Pneus de Bicicleta Gorda	Porquê este pneu?
KENDA Juggernaut Pro	Peso leve, boa tracção sobre várias superfícies A Revisão Preço mais recente
Maxxis Colossus	Tubless ready, Durable. A revisão Preço mais recente
Vee Bulldozer	Pneu grande e gordo 4.8″. A revisão Preço mais recente
GORDURA GRANDE	Pneu Gordo Enorme 4.9″. A revisão Preço mais recente
Schwalbe	Reflexão da faixa lateral para segurança à noite. Revisão Preço mais recente
Maxxis Minion	Great Brand, Performant grip. Revista Preço mais recente
Origem8 Devist	Tubeless, Óptimo para ciclismo de montanha. Revista Preço mais recente
SCHWALBE Jumbo	Tecnologia SnakeSkin sidewall, leve. Revista Preço mais recente
Fenix	Alta qualidade, Durabilidade. Revista Preço mais recente

Bicicletas gordas são óptimas e proporcionam um bom treino e permitem-lhe experimentar diferentes tipos de trilhos como neve ou areia.

Se precisar de actualizar a sua bicicleta, então os pneus devem ser a primeira coisa a ver, pois são a parte mais importante de uma Fatbike.

Vamos ver as suas características, prós e contras.

1. KENDA Juggernaut Pro 26×4.00 Pneu

O juggernaut vem em dois tamanhos diferentes

• Os 26 polegadas por 4.0 para a banda de rodagem de perfil inferior.
• E depois os 26 polegadas 4.50.

O modelo 4.0

é mais adequado para condições de hard-pack e de rolagem rápida.

O padrão completo é baseado no padrão da banda de rodagem nunca cinto X, o que dá uma aderência previsível.

Os controlos de travagem são realmente bons ainda têm uma boa velocidade de rolagem.

O modelo 4.5

Que o mesmo padrão é usado então no 4.5 com os botões mais altos mais escalonados.

Há muito mais controle em terrenos mais macios como neve, areia, e rocha quebrada.

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Há 3 construções para cada um dos pneus para apoiar os votos

• a conta de arame de 60 TPI
• uma dobra desportiva que é 60 TPI conta dobrável
• uma construção profissional a 120 TPI dobrável

2. Maxxis Colossus pneu

Quando se trata de neve estes pneus parecem não ser muito eficientes em condições de neve profunda, não importa a que pressão estes pneus estão: Eles perdem aderência, você começa a deslizar por todo o lado, eles realmente não fazem o que você quer que eles façam.

Mas em outros tipos de trilhas ficam em cima de gelo, cascalho ou concreto estes pneus são performantes, muito rápidos, eles são fáceis de continuar e eles jogam a neve fora muito bem.

Então se você quiser montá-los na areia e neve leve, trilhas limpas, e condições mais rasas, eles parecem derramá-lo muito bem. Então eles farão exatamente o que você espera e serão ótimos para você.

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3. Vee Bulldozer Rubber White

Procurando um pneu gordo de bicicleta que é apenas um pouco diferente, vamos dar uma olhada no V bulldozer em branco/ bege.

Vee tem esta cor distinta para a sua linha de bulldozer: eles oferecem o bulldozer neste composto de sílica pura 120 TPI em bege.

O padrão do piso neste bulldozer bege é o mesmo dos modelos anteriores:

• Há alternância simples e dupla no centro do pneu.
• Com os botões laterais para tracção extra.

Você tem algumas opções diferentes de bulldozers de onde escolher.

Este modelo é um composto de sílica pura muito mais suave do que o seu composto simples e composto de sílica.

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Este pneu é um bulldozers de 120 TPI e 72 TPI que são um pouco mais rígidos.

Este modelo é um cordão dobrado mas também vem em um cordão de arame. E todos eles vêm na largura padrão de 4.8 polegadas de largura.

Colocando um calibrador no pneu vemos que ele vem em torno de 4.1 polegadas (dependendo da pressão do pneu) e os pneus pesam em 1380g.

Note que este pneu 120TPI é Tubeless pronto e é direcional.

Estes pneus querem correr rápido, graças aos botões do centro da banda de rodagem são moldados para agarrar com força, o que não é o caso de um pneu com uma banda de rodagem mais aberta

Consequentemente, quando você entra nas condições de soltura e está a fazer algumas curvas rápidas e duras você vai notar alguma sujidade à deriva.

O composto de sílica pura de que estes pneus são feitos faz com que o rastejamento das rochas seja realmente divertido. ele vai aderir às rochas e subir todo o dia.

Quando você entra na lama de água rochas viscosas e raízes, há um deslizamento mínimo com estes pneus e eles também se auto-limpam muito bem.

Este pneu com maior zoom tinha 4/8 polegadas:

• por isso se estiver a correr a 4 polegadas e estiver à procura de um pouco mais de flutuação
• Or se estiver a correr a 5 polegadas e quiser algo um pouco mais estreito para correr no Verão esta pode ser uma opção.

O composto PSC é super pegajoso. se você estiver correndo a maior parte do tempo em pavimento ou concreto ou outras superfícies duras como essa você pode querer olhar para a versão NPC do bulldozer o composto do piso é um pouco mais resistente.

E se você está procurando por um pneu versátil faça todo o tipo de pneu que ele gosta de correr rápido verifique o bulldozer V pode ser algo que você está procurando

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4. BIG FATTY FOLDING FAT TIRE

Este pneu Arisun Big Fatty de arame largo é enorme. Este é o pneu que Mongoose colocou em seu Argus Comp 26″ Fat Tire, uma das melhores bicicletas do mercado.

Este pneu enorme será melhor para andar em uma área de areia ou barrenta. Também muito bom para qualquer superfície. E, este enorme pneu largo é envolto por jantes de 100mm Xposure. Assim, ele lhe dará controle suficiente da moto.

Também, isto é muito bom para uma pilotagem confortável, mantendo a tração adequada para cada movimento do ciclista.

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5. Schwalbe Rocket Ron HS 438

Estes são realmente ótimos pneus versáteis 3″:

• São muito largos, feitos para conforto e reforçados com kevlar de carbono para proteção extra.
• Funcionam como amortecedores de choque.
• Têm uma faixa lateral refletiva para segurança à noite.

Um pequeno con é a faixa de pressão. Como impresso na lateral, a faixa de pressão para estes pneus é realmente ampla, vai de 20 psi até 45 psi.

Então, a que você inflaria?

Isso vai depender :

• O peso do ciclista
• O tipo de terreno que você está montando
• E o nível de conforto que você está disposto a abdicar pelo desempenho

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Então, em geral, quanto mais inflado você tiver esses pneus, mais rápido você irá e menos esforço você tem que fazer ao remar.

Mas os pneus não vão absorver os solavancos tão bem como se estivesse menos inflado.

E também se você quiser mais aderência você quer um pouco mais deflacionado.

Um bom ponto de partida seria 35 psi que lhe dará uma boa volta para pedalar. você ainda pode ir muito rápido e ele também vai absorver alguns dos solavancos e ter uma boa aderência.

6. Maxxis Minion FBF Folding Dual Compound Exo/tr Tyre

Estes pneus são uma das inovações em pneus de bicicleta gordos. Eles fornecem um pneu específico para a frente, concebido para a condução em pista.

O pneu apresenta blocos de banda de rodagem Minion DHF e FBF, que tornam a bicicleta eficiente na actividade em curva devido à baixa resistência ao rolamento.

Quando se trata de aderência, este pneu é o melhor, mesmo em superfícies lisas.

A bicicleta oferece uma experiência de condução inigualável mesmo com condições meteorológicas imprevisíveis.

Os pneus são fabricados de uma forma que lhe dará sempre confiança. A presença da proteção OXO faz com que o pneu resista a cargas pesadas seja no inverno ou no verão.

As vantagens deste pneu são que ele é cortado e resistente à abrasão devido ao material adicionado aos seus flancos. Além disso, o pneu não tem câmara, facilitando o aumento da tracção e diminuindo a resistência ao rolamento.

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7. Origem8 Pneus Devist-8er UL, 26 x 4.0, Dobráveis

O pneu é óptimo para bicicletas de montanha, com curvas direccionais e puxadores de média profundidade.

O pneu é sem câmara para baixar a resistência ao rolamento.

Este pneu Folding by Origin8 é um dos melhores pneus feitos para pneus gordos.

Algumas das características incluem.

• Diametro: 559/26″
• Tipo de pneu: Clincher
• Cabeça de pneu: Dobrável

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8. SCHWALBE Jumbo Jim Evolution TL Easy Folding TL Pneu

Este pneu é muito leve, o que significa que pode ser usado com baixa pressão.

Isto torna o pneu muito compatível com áreas que têm solo profundo e terreno solto.

Os pneus vêm com medidas inferiores a 100milímetros e versões sem câmara fácil.

Também, tecnologia SnakeSkin sidewall juntamente com o composto Pace Star de Schwalbe.

Algumas das características incluem:

• Tire Bead: Dobra
• Diâmetro do Pneu: 26″ Gordura
• Tipo de Pneu: Tubeless Ready Clincher

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9. Fenix 26″ x 4.0 Fat Bicycle Tire All Black P-1215

O pneu preto de bicicleta de alta qualidade criado com perfeição e especificamente para a bicicleta que usa pneus de 26 por 4.0 polegadas de gordura.

Com o peso leve do pneu, ele se torna ideal para aumentar a velocidade e reduzir a resistência.

O pneu tem maior durabilidade e confiabilidade, tornando-o menos propenso a furos.

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Dicas e considerações sobre ciclismo Fat Bikes

Aqui estão algumas técnicas, dicas e configurações de bicicleta que eu acho que fará de você um melhor ciclista de bicicleta gorda. E são bem sucedidos quando você está na trilha em uma bicicleta gorda.

Por que trocar pneus de bicicleta

Quando estiver desgastado, você terá um pneu furado com mais freqüência quando estiver pedalando. Isto é um problema porque, obviamente, ninguém quer encostar na berma da estrada e tem que reparar um pneu especialmente numa zona com muito trânsito

Alguns motociclistas tentam apenas prolongar a vida dos seus pneus gastos, colocando algum remendo na câmara-de-ar e basta preencher os buracos do pneu com super-cola, para poupar dinheiro.

Mas isto não pode durar muito tempo e pode ser perigoso em alguns casos. É apenas tempo de um pneu novo.

Por isso existem alguns indicadores que lhe permitem saber quando substituir o pneu. Veja este artigo que escrevi sobre Quando substituir os pneus de bicicleta? TOP 8 Indicadores e Dicas de Segurança

Como usar freios em uma bicicleta gorda

Você também precisa ter certeza de que você é fácil com os freios. Os travões dianteiros nas bicicletas de montanha são realmente potentes. E pode fazer com que você deslize para fora enquanto anda em uma pista escorregadia de snowpack.

A manter o seu peso para trás vai ajudá-lo a manter uma frente leve

Pedalagem

Certifique-se de estar pedalando suavemente, caso contrário você terá problemas com a roda traseira que gira para fora começando em uma inclinação em uma pista escorregadia pode ser uma habilidade difícil de aprender.

Você precisa ser suave, eu recomendo sentar no nariz frontal do seu selim, para manter o peso na roda traseira. então pedalar suavemente para frente irá manter a moto no centro do trilho.

Quando se trata de montar a bicicleta, há poucas coisas a ter em conta.

Fat Bike Tire Pressure

Primeiro, certifique-se que tem a pressão correcta dos pneus.

Existem 2 regras gerais a considerar quando se trata de pressão de pneus:

• Quanto mais baixa for a pressão, melhor será. e é especialmente verdade em condições de neve suave.
• Quanto mais largo o pneu à pressão mais baixa pode correr porque é um pneu de maior volume, não uma pressão mais alta.

Por vezes as pressões dos pneus de bicicleta gordos podem ser confusas porque só têm uma pressão de enchimento máxima (por exemplo 25 psi). Mas em alguns pneus, a pressão é impressa na lateral do pneu da bicicleta (exemplo: uma faixa com um mínimo de 12 e um máximo de 30 psi).

Então, porque na maioria das vezes, as bicicletas com pneus de tamanho superior vêm com uma faixa já impressa na lateral do pneu, tenho me perguntado o quão baixa pode ser a pressão dos pneus em pneus gordos de bicicleta.

Após alguns testes, eu acredito que 5 a 6 psi é o mais baixo que você pode realmente ficar em segurança em um pneu gordo de bicicleta (para alguns pneus a faixa vai de 5 a 30 psi).

No entanto, se você ainda está andando em um ajuste de clincher com um tubo dentro do seu pneu eu recomendaria não ir tão baixo porque há um risco maior de você beliscar o pneu.

Fat Bike Tire Treads

Pneus são outro fator importante na montagem de sua moto gorda para um passeio bem sucedido.

Uma coisa a considerar é ter um pneu com boas marcas porque eles fazem melhor.

O que geralmente dá o melhor resultado em condições de neve são os pneus pisados mais agressivos.

mas você precisa ter certeza de escolher o pneu que é melhor para a maioria das condições em que você está montando.

Sem câmara ou não?

Os pneus sem câmara são uma coisa enorme em muitas áreas do ciclismo neste momento. Um conjunto de pneus e jantes sem câmara é uma grande oferta. Pneus sem câmara economizam peso porque não há uma câmara por baixo. Eles permitem que você execute uma pressão de pneu mais baixa, que sobe.

Pneus sem câmara economizam peso porque não há uma câmara em baixo. Eles permitem que você execute uma pressão de pneu mais baixa, o que aumenta a tração e são menos possíveis de furar.

Escolha sua flutuação

Quando você selecionar uma bicicleta gorda, faça duas perguntas a você mesmo. A primeira é quanta flutuação você quer? Existem essencialmente dois grupos de bicicletas gordas, aquelas com espaço para pneus de 4″ e aquelas com uma posição para pneus de 5″ ou mais largos.

Altura do selim da bicicleta gorda

O selim também é algo a considerar quando você estiver montando sua bicicleta gorda.

Fazendo-o um pouco mais baixo do que está habituado, vai ajudá-lo a manter o controlo em condições escorregadias.

Garfo de bicicleta gorda

Outra questão natural que vem em bicicleta gorda, é se deve ter um garfo de suspensão rígido.

Descobri que pedalar na neve com um garfo rígido ajuda a manter uma frente leve.

>E a pressão dos pneus, quando correctamente montada, pode ajudar a amortecer a qualidade em trilhos gelados. por isso, o garfo rígido é o melhor em geral.

Acessórios para bicicletas gordas

há poucas outras coisas a considerar:

• A primeira que recomendo é usar sapatos sem clipless, que ajudam a manter quente e protector do frio. E ajudam a manter a bicicleta em controlo e mais eficiente enquanto trepa.
• E não se esqueça das meias de boa qualidade quando usar a sua bicicleta gorda em condições de gelo.
• Bar Mitts são também algo a ter quando se anda de bicicleta gorda na neve: estas são óptimas porque mantêm as suas mãos quentes e deixam-no concentrar-se no passeio em vez das suas extremidades frias.
• Calças térmicas também são algo a ter quando ciclismo gordo na neve.

CONCLUSÃO

Espero que este artigo o ajude a escolher os seus próximos pneus gordos de bicicleta. Sinta-se à vontade para me escrever uma mensagem se você tiver alguma dúvida ou sugestão.