Testes Hidrostáticos

Teste de um API 614, Capítulo 2, Sistema de Lubrificação

Testes Hidrostáticos é o primeiro teste usado no sistema de lubrificação. O sistema é testado enquanto montado ou parcialmente montado, com base no sistema em particular. Uma pressão de teste de 1,5 vezes a pressão máxima de trabalho permitida (um mínimo de 20 psi para o lado do óleo) é usada para o teste. Para as peças molhadas de óleo, o fluido de teste deve ser óleo leve, que normalmente é o lubrificante recomendado para o trem do compressor.

O período de teste é o tempo necessário para inspecionar vazamentos, ou um mínimo de 30 minutos. A aceitação é baseada na ausência de vazamentos como visualmente observados ou na ausência de uma queda na pressão de teste.

O teste operacional do sistema de lubrificação é, como o nome indica, um teste funcional para verificar tantas características quanto prático em condições de funcionamento. O procedimento aqui apresentado deve ser considerado como um guia suplementar para o teste bem sucedido de um console de óleo lubrificante. O primeiro passo é uma demonstração do estado de limpeza do sistema. Segue-se um teste de funcionamento com a duração de quatro horas. O teste deve simular a operação de campo com o compressor em todos os aspectos práticos. Todos os equipamentos a serem fornecidos com o sistema de lubrificação devem ser usados no teste, incluindo os interruptores de partida da bomba de reserva e de disparo do sistema. Todos os outros instrumentos devem ser usados para demonstrar o seu funcionamento. Antes de iniciar a corrida de quatro horas, o sistema deve ser minuciosamente inspecionado para detectar vazamentos e os vazamentos devem ser corrigidos. Se não houver vapor disponível para uma turbina de vapor (se for usada uma), o funcionamento de quatro horas pode ser feito na bomba elétrica. Entretanto, todo esforço deve ser feito para usar uma fonte alternativa de energia, como ar comprimido, para operar a turbina a vapor.

Para o teste de partida da bomba de reserva, que é um teste importante para assegurar a transferência das bombas sem grandes oscilações de pressão, deve-se verificar se as válvulas de alívio se elevam ou se a pressão cai para uma pressão de metade da diferença entre a pressão de partida da bomba de reserva e a pressão de disparo do compressor. A pressão transiente é melhor medida com um registrador de gráficos multipenos. A velocidade do gráfico deve ser alta o suficiente para exibir completamente a variação da pressão. Embora não tão bom como um registrador de gráficos, um simples ajuste de teste feito na oficina pode ser substituído. Um interruptor de reserva é ligado temporariamente ao mesmo local que os outros interruptores. Este interruptor é calibrado para fechar no limiar da pressão de aceitação. Os contactos são ligados a uma luz de teste através de um relé de vedação. O objetivo do relé é manter o circuito quando a pressão for restabelecida, de modo que a luz permaneça acesa se o interruptor atingir o seu ajuste. Na transferência, se a luz de teste estiver acesa, a consola falhou o teste. Obviamente, este teste deve ser feito com ambas as bombas em funcionamento. O mesmo é válido para a resposta da válvula de controle, embora o equilíbrio do funcionamento da válvula de controle possa ser feito com a bomba de reserva. Devido aos problemas envolvidos na simulação de eventos, é melhor conduzir o teste com a bomba principal, se possível. Tantos quanto prático dos passos operacionais devem ser realizados. As válvulas de transferência para os refrigeradores e filtros devem ser operadas. A pressão não deve cair para o nível de partida da bomba de reserva na transferência. Se estiver sendo fornecido óleo de controle, deve ser simulada a passagem de um regulador para verificar o nível de pressão para uma queda até o nível de partida da bomba de reserva. Deve ser feita uma verificação das válvulas de transferência para demonstrar que o vazamento é menor que a capacidade de drenagem do corpo do filtro. É preferível um vazamento zero.

Após no mínimo uma hora de circulação de óleo na vazão de projeto, a limpeza do sistema deve ser verificada. O procedimento dado no API 614, Capítulo 2 deve ser usado. O console é considerado limpo quando o número e tamanho das partículas nas telas atendem aos critérios de aceitação é dado na API 614, Capítulo 2.

O sistema de lubrificação é considerado aceitável quando nenhuma condição anormal ocorre durante o teste. A instabilidade ou oscilação excessiva da pressão durante uma das etapas é considerada uma condição anormal. Correções ao sistema serão necessárias e o sistema será testado novamente e demonstrado estar livre das anormalidades antes que possa ser considerado aceitável.