World Karting Association

Road Racing Series (tidigare Enduro Series) skiljer sig från de andra fyra nationella WKA-serierna. Laydown-enduro- och sprint-enduro-kartbilar är byggda specifikt för roadracing i enduro-stil. Enduro-stil väglopp hålls inte på sprintliknande banor, utan längre vägbanor som vanligtvis byggs för racerbilar och som är mellan 1,5 och 4,5 miles (7,2 km) långa. Karts med växellåda (shifter) och sit-up-karts i Touch-and-Go-stil (TaG) tävlar också i Road Racing-tävlingar. Det är inte ovanligt att 40-50 olika klasser tävlar under en Road Racing-helg.

Till skillnad från de andra WKA-serierna körs Road Racing-tävlingar under en viss tid i stället för ett antal varv. Sprint- och sprint-enduro-klasser har 30-minuterstävlingar och laydown-enduro-klasser har 45-minuterstävlingar. I mitten av 1980-talet var loppen i laydown-enduro-klassen en timme långa, därav namnet ”enduro”, en förkortning för uthållighet. De flesta förare har en timer monterad på sin kart så att de vet vilket stadium loppet befinner sig i och när det sista varvet kommer att vara.

Till skillnad från de andra WKA-serierna börjar road races från en Le Mans-start. De flesta andra nationella WKA-serier (utom shifterkarts) börjar tävlingarna med en rullande start. Vid roadracingtävlingar ställer karts upp sig i en traditionell startformation i Le Mans-stil. Tävlingsledaren/startledaren startar en timer när han eller hon sätter upp den gröna flaggan och håller flaggan i luften tills han viftar med den och karts startar. Starterna i roadracing – som liknar endurance-motorcykeltävlingar och tävlingar för sportbilar från före 1969 – är mycket spännande att bevittna och delta i.

De hastigheter som gokartbilarna uppnår vid roadracingtävlingar är kanske den mest fascinerande delen av WKA:s roadracingserie. 250cc-kartbilar, som ser ut som små Indy-bilar, och tvåmotoriga enduro-kartbilar når över 210 km/h (130 mph). De flesta andra 2-cykelklasser kan nå någonstans mellan 130 och 210 km/h (90-130 mph). Även fyrhjulsdrivna karts når topphastigheter runt 130-145 km/tim vid Road Racing-tävlingar.

WKA Road Racers har möjlighet att tävla på några av USA:s mest historiska och välrenommerade vägbanor. Under tävlingssäsongen 2014 besöker WKA National Road Racing Series Mid-Ohio Sports Car Course, Virginia International Raceway, Putnam Park, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway och New Jersey Motorsports Park. Tidigare har serien arrangerat tävlingar vid nästan alla permanenta roadracinganläggningar i USA, bland annat: Watkins Glen, Roebling Road Raceway, Pocono Raceway, Bryar Motosports Park, New Hampshire Motor Speedway, Gateway International Raceway, Indianapolis Raceway Park, Oak Hill Raceway, Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, Rockingham Speedway, Charlotte Motor Speedway (Lowe’s), Nazareth Speedway, Barber Motorsports Park och Road Atlanta.

WKA:s roadracers bor främst i mellanvästern, sydöstra och östra halvan av landet. WKA roadracing är mer populärt där det finns friska divisionella roadracingklubbar. Flera av dessa starka regionala klubbar är Southern Kart Club, Woodbridge Kart Club och Dart Kart Club. Aktiviteten inom roadracing-karttävlingar nådde sin höjdpunkt i mitten av 1980-talet och vissa evenemang nådde över 1 000 deltagare vid ett nationellt evenemang. Deltagarna i moderna roadrace-evenemang är kanske de mest passionerade inom sporten. Många av dessa livslånga deltagare har varit aktiva inom sporten i över 30 år.