Vilken typ av cykel behöver jag verkligen för triathlon? – TriDot

Som erfaren triathlet och tränare har jag hört den här frågan ofta. Ofta vill nybörjare veta vilken typ av cykel de ska köpa för triathlon. Och mitt svar är till en början alltid detsamma (och inte utan min patenterade känsla av snark): ”En cykel som passar.” Men det är förstås ett annat ämne för en annan dag.

Andra som har några tävlingar bakom sig vill veta om det de cyklar är rätt för dem. Detta är knepigt eftersom uppgradering beror så mycket på din budget och dina prioriteringar. Därför kan frågan egentligen bara besvaras från fall till fall.

En sak är dock universellt sann. En triathloncykel kommer alltid att vara snabbare än en landsvägscykel. Fallet är avslutat. Men triathloncyklar är också mycket dyrare. För att inte tala om att landsvägscyklar vanligtvis är bekvämare och mer mångsidiga. Så vilken väljer du för dina triathlonbehov?

För att besvara detta tittar vi på några scenarier som du kan placera dig själv i.

Scenario 1: Du vill försöka dig på din första triathlon

Om triathlon är nytt för dig och du provar sporten för att se hur stor den är, är mitt råd att först välja en landsvägscykel. Så här är det: Du kanske avslutar din första triathlon och hatar sporten. Jag kan verkligen inte föreställa mig att det skulle hända, för tänk bara på hur häftigt det är att simma i iskalla sjöar, att kämpa sig uppför backar på cykeln och att stampa på trottoaren i extrem värme på löpningen! Men om du bestämmer dig för att sporten inte är något för dig har du åtminstone fortfarande en bra cykel att cykla på på fritiden.

Triathloncyklar är nästan värdelösa utanför triathlon och tidstävlingar. De är inte lika säkra, bekväma eller lätta att hantera som en landsvägscykel. Och om du någonsin skulle vilja cykla med en grupp cyklister kommer de förmodligen att undvika dig om allt du har är en triathloncykel.

En landsvägscykel kommer att ta dig till mållinjen i triathlon helt okej. Den kanske inte är lika snabb, men den är inte nödvändigtvis långsam heller. Faktum är att du fortfarande kan vara ganska konkurrenskraftig på en landsvägscykel med lite gedigen träning och coachning.

Scenario 2: Du funderar på att bli mer tävlingsinriktad

Om du funderar på att öka dina insatser kanske du upptäcker att du tittar mer och mer på annonser för triathloncyklar. Sluta med det! Det finns ingen anledning att lägga ut över 2 000 dollar om du inte är säker på att tävling (och inte bara målgång) är ditt mål.

Det finns en mycket billigare lösning om du vill bli konkurrenskraftig inom triathlon. Clip-on aerobars.

Studierna har visat att även med clip-on aerobars kommer du att spara en enorm procentandel kraft och tid. Aeropositionen kan stå för upp till 14 % förbättring av luftmotståndskoefficienten och potentiellt 12,5 % effektbesparing. Och det är utan annan extra utrustning som aerohjälmar eller hjul.

För 100-200 dollar extra kan du alltså öka din konkurrenskraft ganska rejält. Skaffa några clip-ons först och se hur mycket snabbare du går och hur långt upp i graderna du kommer. Därefter kan du fundera på om en seriös uppgradering kommer att stilla den hunger som din tävlingsmage är sugen på.

(Observera: Det är möjligt att den tidsbesparing som en triathloncykel ger inte är tillräcklig för att rättfärdiga köpet, särskilt om du bara vill visa upp dig i den lokala scenen).

Scenario 3: Du vill placera dig i din åldersgrupp vid lokala tävlingar

Denna sista parentetiska kommentar gäller mest i scenario 3. Nu vill du på allvar tävla, men du har inte siktet inställt på något som Kona ännu. Du vet att några lokala lopp har ditt namn på dem och du vill stå på pallen inför vänner och familj. Vid den här tidpunkten kan en triathloncykel vara värd investeringen.

Jag säger ”kan” eftersom vi inte får glömma att motorn ovanpå cykeln är viktigare än själva cykeln. Beroende på din cykelförmåga eller den tävlingsnivå du möter eller båda, kanske en triathloncykel ändå inte är nödvändig.

Om du tränar hårt och blir stark på cykeln, kan det hända att du passerar maskiner för 3 000 dollar utan en sådan aerofördel. Och låt oss vara ärliga, det kommer att kännas bra att slå konkurrenter på en svagare cykel.

Å andra sidan ska du vara realistisk när det gäller hur mycket tid en triathloncykel kommer att spara dig. Om du vill placera dig i din åldersgrupp, men konkurrenterna ligger långt framme i sluttid, kommer triathloncykeln förmodligen inte att räcka till för att få dig på pallen. Istället för att spendera dina pengar och be, arbeta på att öka din effekttröskel och din allmänna cykelkondition först.

Hursomhelst, om du befinner dig i mitten av gruppen och behöver lite hjälp mot vinden, och/eller om tävlingsnivån är tillräckligt tight för att cykeln ska göra skillnad, så skaffa för all del den där tjusiga tri-cykeln!

Scenario 4: Du vill placera dig i din åldersgrupp vid stora evenemang

I det här sista scenariot tävlar du nu troligen i ett IRONMAN-märkt evenemang med förhoppningar om att stå på det stora scenpodiet. Vid den här tidpunkten finns det praktiskt taget ingen tvekan. Du kommer att behöva en triathloncykel. Konkurrensen på både den manliga och kvinnliga sidan i nästan alla åldersgrupper är mördande. Om du inte är en före detta proffscyklist är det troligt att du kommer att behöva den stora fördel som en triathloncykel ger.

Välj rätt tidskörningscykel utifrån passform (inte gimmicky försäljningsargument som dolda bakbromsar) och hitta den perfekta balansen mellan aerodynamisk position och kraftöverföring.

TRIDOT TAKEAWAY: Den cykel du behöver för triathlon beror på vad du vill åstadkomma i sporten.

TALK MED TRIDOT: Vilken typ av cykel tävlar du med? En vanlig landsvägscykel? Vägcykel med aerostänger som kan klippas fast? Eller en smal, elak tidskörningsmaskin?

JARED MILAM är en professionell triathlet, TriDot-tränare och medlem av Tri4Him Pro Team. Han har 16 års erfarenhet av tävlingslöpning och 11 års erfarenhet av tävlingstriathlon med en halv Iron PR på 3:59 och en full Iron PR på 8:30. Jared har tränat enligt TriDot-systemet sedan 2011 och älskar att arbeta med blivande triathleter i alla åldrar och på alla prestandanivåer.