Vad är skillnaden mellan ett kryssningsfartyg och ett oceanliners | Ozcruising.com.au

Vad är skillnaden mellan ett kryssningsfartyg och ett oceanliners?

Kryssningsfartyg och oceanliners kan se väldigt lika ut vid en första anblick. Faktum är att många människor skulle ha svårt att se skillnaden. Men under ytan är dessa två fartyg mycket olika.

Det hela handlar om deras uppdrag. Kryssningsfartyg och oceanliners kan båda vara byggda för att transportera passagerare, men deras likheter slutar där.

Oceanliners

En oceanliner är ett passagerarfartyg som är konstruerat för att ta människor från en punkt till en annan. Du skulle till exempel resa med ett oceanliner för att korsa från England till USA. Med detta i åtanke är det ingen överraskning att oceanliners kom före kryssningsfartyg, kryssningar för nöjes skull är trots allt en ganska ny trend.

Dessa fartyg är byggda för att vara tuffa, eftersom de kan behöva stå emot alla sorters tumultartade väderförhållanden när de reser över det öppna havet. Konstruktionsegenskaperna omfattar:

• Skrov: Byggd av en stor mängd stål för att ge styrka.

• Bågen: Lång och avsmalnande för att hjälpa dem att skära genom vågor

• Draft: Djupt för ökad stabilitet

I själva verket är det så att medan ett kryssningsfartyg saktar ner i en storm är det troligare att oceanliners plöjer rakt igenom!

Till skillnad från ett kryssningsfartyg, där man gärna slappnar av i flera veckor till sjöss, är oceanliners byggda för att vara snabba. Detta innebär att oceanliners vanligtvis har mer bränsle än kryssningsfartyg. Queen Mary II är ett bra exempel på ett modernt oceangående fartyg och har 40 % mer stål i sin konstruktion än kryssningsfartyg.

Kryssningsfartyg i norska fjordar

Kryssningsfartyg

Kryssningsfartyg tar med sig passagerarna på en rundresa, med olika hållplatser under resans gång. Ett kryssningsfartyg som utgår från Sydney kan till exempel stanna på Fiji och andra öar innan det anländer tillbaka till Sydney en vecka senare.

Originellt hade många kryssningsfartyg tidigare varit oceanliners. Flygindustrin hade tagit fart och det fanns helt enkelt mindre behov av oceanliners för att transportera människor. Mardi Gras var till exempel Carnival Cruise Lines första kryssningsfartyg, men i ett annat liv var hon oceanlinern Empress of Canada.

Kryssningsfartyg sätter i allmänhet bara segel under bättre förhållanden. De är trots allt utformade för semesterresor och inte för ren transport. Detta har en inverkan på deras utformning. Eftersom det i mindre utsträckning krävs starkt stål i skrovet är dessa fartyg billigare att bygga. I stället består deras struktur vanligtvis av mer aluminium och glas. Djupet är mindre, vilket gör att de kan lägga till i ett större antal hamnar. Förbågen är också kortare och bredare, vilket innebär att fartyget har en fyrkantigare form och kan ta med sig ännu fler passagerare. Och eftersom människor vill njuta av en lugn kryssning finns det mindre behov av fart, så mindre bränsle förbrukas.

Förstör gränserna

På senare tid tänjer kryssningsfartygen på gränserna för sina traditionella kryssningsområden med det berömda lugna havet och sätter segel i mer oförutsägbara vatten. Resultatet är att kryssningsfartygen har fått vissa av oceanlinjernas konstruktionsegenskaper för att ha den styrka, hastighet och hydrodynamik som krävs för att klara av förhållandena. Royal Caribbeans fartyg i Radiance-klassen är ett utmärkt exempel på detta.