Straffrätt > Straffrätt > Bilkörning i detalj

Bilkörning i detalj

Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dör i genomsnitt 30 amerikaner i alkoholrelaterade bilolyckor varje dag, vilket innebär att mer än 10 000 amerikaner dör till följd av rattfylleri varje år.
Alla vet att när vi kör ett fordon måste vi vara uppmärksamma och kunna fatta snabba beslut och att allt som tjänar till att distrahera oss eller minska vår reaktionstid kraftigt ökar våra chanser att råka ut för en olycka. En person behöver inte vara synligt berusad eller hög – eller ens känna sig berusad eller hög – för att hans eller hennes omdöme och koncentration ska vara så nedsatt att han eller hon utgör en allvarlig fara, inte bara för sin egen säkerhet utan också för sina passagerare, andra förare, cyklister och fotgängare.
Enligt NHTSA är alkoholpåverkad körning orsaken till 28 % av alla dödsfall i fordonsolyckor, och marijuanamissbrukare har 25 % högre sannolikhet att vara inblandade i en fordonsolycka av det ena eller andra slaget. Statistiken visar att om man dricker eller tar droger – inklusive medicinsk marijuana – och sedan sätter sig bakom ratten i ett fordon ökar sannolikheten drastiskt att man dödar eller skadar någon annan eller själv blir dödad eller skadad.
Det är därför inte förvånande att alla delstater, inklusive Arizona, har strikta lagar mot körning under påverkan (DUI). Den här artikeln ger en översikt över hur Arizona straffar personer som dricker (eller tar droger) och kör.
Vad är DUI i Arizona?
Här i Arizona är det olagligt för en person att köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon när han eller hon är påverkad av alkohol eller droger. (I Arizona Revised Statutes (A.R.S.) Section 28-1381(A) står det att vara ”påverkad” innebär att vara ”påverkad i minsta grad”.)
Det är också olagligt för någon att ha en alkoholkoncentration i blodet på 0,08 eller mer (0,04 eller mer för kommersiella fordon) inom två timmar efter att ha kört eller haft den faktiska fysiska kontrollen över ett fordon, om alkoholkoncentrationen är ett resultat av alkohol som har konsumerats antingen före eller under körning eller under den faktiska fysiska kontrollen över fordonet.
Det är också olagligt för en person under 21 år att ha någon alkohol alls i sitt system när han eller hon kör eller har faktisk fysisk kontroll över ett fordon.
Och det är också olagligt för en person (oavsett ålder) att köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon om han eller hon har någon olaglig drog eller dess metabolit i kroppen.

Vad innebär det att ha ”faktisk fysisk kontroll” över ett fordon?
Och trots att A.R.S. § 28-1381(A) anges att det är olagligt att ”köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon” när man är påverkad av alkohol eller narkotika, men det definieras inte vad ”faktisk fysisk kontroll” är.
Domstolar i Arizona har emellertid föreslagit att det finns en skillnad mellan att ”köra” ett fordon och att bara ha ”faktisk fysisk kontroll” över ett fordon, och att en person under vissa omständigheter kan ha ”faktisk fysisk kontroll” över ett fordon medan han eller hon är påverkad av alkohol eller droger – och därför bryter mot lagen – även om han eller hon inte kör och även om fordonet inte är i rörelse.
I ett fall från 2009, State of Arizona v. Zaragoza, beslutade Arizonas högsta domstol att när en jury har till uppgift att avgöra om en person hade ”faktisk fysisk kontroll” över ett fordon när han eller hon var påverkad av alkohol eller droger, ska juryn ta hänsyn till ”samtliga omständigheter som framgår av bevisen och huruvida den tilltalades nuvarande eller överhängande kontroll över fordonet utgjorde en verklig fara för eller andra vid den påstådda tidpunkten”. De faktorer som juryn kan ta hänsyn till är bl.a. (men är inte begränsade till):
– om fordonet var igång
– om tändningen var på
– var tändningsnyckeln var placerad
– var och i vilket läge föraren hittades i fordonet
– om personen var vaken eller sov
– om fordonets strålkastare var på
– om fordonets strålkastare var tända
-. var fordonet stannade
– om föraren frivilligt hade kört av vägen
– tid på dygnet
– väderförhållanden
– om värmaren eller luftkonditioneringen var på
– om fönstren var öppna eller stängda
– alla förklaringar till de omständigheter som framgår av bevisen.
Med andra ord är det så att här i Arizona kan en person dömas för DUI utan att faktiskt ha kört ett fordon under påverkan av alkohol eller droger om ”samtliga omständigheter som visas av bevisen” leder till slutsatsen att deras dåvarande eller förestående kontroll av fordonet innebar en verklig fara för dem själva eller andra.
För vilka typer av fordon är DUI-lagarna tillämpliga?
Förbudet i A.R.S. § 28-1381(A) mot att köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon när man är påverkad av alkohol eller droger gäller alla motorfordon, inklusive personbilar, lastbilar, skåpbilar, motorcyklar, motorscootrar, motordrivna cyklar, terrängfordon, golfbilar, gräsklippare, fritidsfordon, kommersiella fordon, byggutrustning och jordbruksutrustning. (Liknande regler gäller för båtar, som behandlas separat enligt A.R.S. § 5-395.)

Gäller lagarna om rattfylleri för (icke-motoriserade) cyklar?
Nej. Även om en person som cyklar enligt Arizonas lag ”omfattas av alla de skyldigheter som gäller för föraren av ett fordon” (A.R.S. § 28-812), definieras ett ”fordon” som en ”anordning i, på eller med vilken en person eller egendom transporteras eller kan transporteras eller dras på en allmän väg, med undantag för anordningar som drivs av mänsklig kraft…”. (A.R.S. 28-101(67)). Detta innebär att om din cykel inte är motordriven kan du inte åtalas för rattfylleri när du cyklar. (De flesta andra trafiklagar och alla allmänna regler om personskador och egendomsskador gäller dock absolut fortfarande).
Vad händer om jag har ett medicinskt marijuana-kort? Spelar det någon roll?
Nej. Att vara en kvalificerad patient med ett statligt utfärdat ID-kort för medicinsk marijuana gör ingen som helst skillnad. Att köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon medan man överhuvudtaget är påverkad av alkohol eller droger – oavsett om de är lagliga eller olagliga och oavsett om du har tillstånd att använda dem eller inte – är att köra eller ha faktisk fysisk kontroll över ett fordon när man är påverkad och därför olagligt.
Vad händer om jag är misstänkt för rattfylleri?
Om en polis har anledning att tro att du kör eller har kört eller haft faktisk fysisk kontroll över ett fordon när du är påverkad av alkohol eller droger, har den polisen laglig rätt att begära att du ska lämna in ett test av blod, utandningsluft, urin eller annan kroppslig substans för att mäta den mängd alkohol eller droger som finns i ditt blodomlopp.
I motsats till vad många tror kan en person som av en brottsbekämpande tjänsteman misstänks ha begått DUI inte helt enkelt vägra ett sådant test utan rättsliga konsekvenser, eftersom vi närhelst vi ansöker om och får rätt att framföra ett fordon här i Arizona – till exempel genom processen att erhålla eller förnya ett körkort genom ADOT – automatiskt samtycker till BADC-testning. Regeln om ”underförstått samtycke” i A.R.S. § 28-1321 innebär att om du misstänks för rattfylleri men vägrar att tillåta en polis att utföra ett BADC-test måste du lämna in ditt körkort och ditt körkort kommer automatiskt att dras in (i ett år vid en första förseelse och i två år vid en andra förseelse).
Vad är straffen för rattfylleri?
Om ett BADC-test som utförs av en brottsbekämpande tjänsteman fastställer att din alkoholkoncentration i blodet är 0,08 eller mer (eller 0,04 eller mer om du kör eller har faktisk fysisk kontroll över ett kommersiellt fordon som kräver ett kommersiellt körkort), kommer du att förlora ditt körkort på en gång. Du kommer också att behöva genomgå alkohol- och/eller narkotikascreening i framtiden innan du kan få ett begränsat tillstånd eller återfå ditt körkort.

Om du misslyckas med ett BADC-test blir resultatet detsamma som om du vägrar att tillåta en polis att utföra testet i första hand: du kommer automatiskt att förlora ditt körkort i 12 månader vid ett första brott och 24 månader vid ett andra brott.
Det finns också straffrättsliga påföljder. Om du döms för rattfylleri leder ett första brott till minst 10 dagar i fängelse och böter på minst 1250 dollar. Om du döms för rattfylleri mer än en gång kommer varje framtida förseelse att resultera i minst 90 dagar i fängelse och böter på minst 3 000 dollar. Efter varje fällande dom för rattfylleri måste du också utrusta alla fordon som du kör med en certifierad tändningslås.
Om du döms för ”extrem rattfylleri” – för att du hade en alkoholkoncentration på 0,15 eller högre – kommer du att sitta i fängelse i minst 30 dagar utan möjlighet till vare sig prövotid eller uppskjuten strafftid, och alla efterföljande liknande förseelser kommer att resultera i minst 120 dagar (4 månader) i fängelse.
Om du döms för ”grovt rattfylleri” – för att du begick rattfylleri medan ditt körkort var indraget eller återkallat eller för att du begick ett tredje rattfylleri inom en period av 7 år eller för att du begick rattfylleri medan ett barn under 15 år befann sig i fordonet eller för att du vägrade att underkasta dig ett BADC-test när du var underställd ett certifierat beslut om en tändningslås – kan du få fängelse i upp till två år.
Vilka andra kostnader kan följa av rattfylleri?
Även utöver fängelsetid och böter är fällande domar för rattfylleri dyra. Certifierade tändningslås kan kosta upp till 2 000 dollar att installera och underhålla under ett år. (En certifierad tändningslås är ett instrument för alkoholtestning i utandningsluften som är anslutet till tändnings- och kraftsystemet i ett fordon. Föraren blåser i apparaten innan han eller hon försöker vrida på tändningen. Om förarens alkoholkoncentration i utandningsluften ligger över en viss nivå startar fordonet inte. Medan fordonet är i drift måste föraren också blåsa i apparaten med slumpmässiga intervaller). Dina försäkringspremier kommer också att öka avsevärt. Och om du erkänner dig oskyldig till ett åtal för rattfylleri och anlitar en försvarsadvokat kommer du också att ådra dig advokatarvoden och rättegångskostnader, som i sig kan uppgå till flera tusen dollar.
De långsiktiga konsekvenserna av en fällande dom för rattfylleri omfattar inte bara eventuella kreditproblem (om de olika kostnaderna betalas med lånade pengar) utan även ett brottsregister, vilket kan försvåra din förmåga att få eller behålla en bostad eller ett arbete.
Hur kan jag undvika rattfylleri?
Det är onödigt att säga att det enda säkra sättet att undvika rattfylleri är genom att avstå från alkohol och droger innan du sätter dig bakom ratten i ett fordon. Utöver avhållsamhet finns det andra alternativ till att dricka (och/eller ta droger) och köra – vilket, som vi har sett, har allvarliga rättsliga konsekvenser (förutom risken att någon skadas eller dödas) – bland annat följande:
– att förlita sig på en utsedd förare
– att åka kollektivtrafik
– att ta en taxi eller rideshare (Uber/Lyft)
Om du redan under körning inser att du är ”påverkad i minsta grad” bör du försiktigt styra fordonet av vägen och till en säker plats, där ditt fordon inte utgör någon risk för andra fordon (eller cyklar) och där andra fordon inte utgör någon risk för dig. Du bör sedan göra ditt bästa för att se till att du inte har ”faktisk fysisk kontroll” över fordonet, med beaktande av de olika faktorer som anges ovan. (Det vore till exempel klokt att i de flesta situationer undvika att sitta i förarsätet med nycklarna i tändningen och fordonets motor igång.)
För mer information om DUI kan du klicka på följande länkar:
Källor och vidare läsning
Arizona Department of Public Safety – ”Impaired Driving”: www.azdps.gov/safety/impaired-driving
Arizona Department of Transportation – ”DUI”: http://www.azdot.gov/motor-vehicles/driver-services/driver-improvement/dui
Arizona Revised Statutes (A.R.S.) Title 28 Chapter 4 (”Driving Under the Influence”): https://www.azleg.gov/arsDetail/?title=28
National Highway Traffic Safety Administration – ”Drugged Driving”: www.nhtsa.gov/risky-driving/drugged-driving
National Highway Traffic Safety Administration – ”Drunk Driving”: www.nhtsa.gov/risky-driving/drunk-driving
National Highway Traffic Safety Administration – ”The ABCs of BAC: A Guide to Understanding Blood Alcohol Concentration and Alcohol Impairment”: www.nhtsa.gov/staticfiles/nti/pdf/809844-TheABCsOfBAC.pdf