Skador på sidoväggen – När måste jag byta ut däcket?

Att få en punktering kan vara frustrerande för en bilist.

Att få en betyder dock inte att man måste köpa ett nytt däck. De flesta punkteringar kan åtgärdas genom att placera en gummitätning på insidan av däcket.

Det är också platsen för punkteringen på däcket som avgör om det ska bytas ut eller repareras. Innan du börjar reparera ett däck ska du se till att ventilen inte läcker. Felaktigt reparerade däck är en orsak till trafikolyckor.

Här är några riktlinjer som du måste följa när det gäller punkteringar

Reparera däck som faller inom slitbanan

Däck har olika komponenter. Den del som är i kontakt med vägen kallas slitbanan. Bälten är gummilager av glasfiber, stål och rayon. Bältena håller fast lagren. Spår är utrymmen i slitbanan som gör att vatten kan komma ut.

På sidan har vi sidoväggen. De flesta reparationer är begränsade till slitbanan. Du bör observera storleken på punkteringen – de som är större än ¼ i diameter bör undvikas.

Sidewall Tire Damage

Om du drabbas av en skada på sidoväggen i däcket är det inte rekommenderat att antingen köra med bilen eller att reparera däcket. När du får skador på sidoväggen rekommenderas att du byter ut däcket.

Materialen som används för att göra sidoväggen är mjukare än slitbanan. Syftet med sidoväggen är att ge en jämn körning genom att absorbera stötar. Regeln för däckreparation är att när du har en punktering på sidoväggen – oavsett hur liten – är du tvungen att köpa ett nytt däck. Sidoväggsprickan expanderar ofta och kan orsaka allvarliga olyckor om den inte repareras.

Om du letar efter ett nytt däck kan du kolla in denna däckgranskning här av de bästa åretruntdäcken.

Du har mer än en punktering

Efter att ha observerat ditt punkterade däck och insett att du har flera punkteringar som var och en ligger mer än 16 tum från varandra är det dags att köpa ett nytt däck.

Köra på ett däck som är punkterat

Det finns stunder då föraren märker att han eller hon har ett punkterat däck, men bestämmer sig för att köra vidare med det till nästa bensinstation. När du har kommit till en säker plats monterar du av däcket från fälgen och inspekterar det. Om du har kört på det punkterade däcket under långa sträckor kommer du att märka och erosion av det yttre och inre gummit.

Detta däck används inte längre och du måste köpa ett nytt. Att åka på ett punkterat däck orsakar också betydande skador på sidoväggen i däcket.

Pinch shocks

Om du har åkt på bilturer på grova vägar har du säkert märkt att det bildats några ”bubblor” på sidoväggen. Knipstötar bildas när det inre och yttre gummit separeras. Ditt däck är svagt och kan brista när som helst av fortsatt användning.

Det finns ingen quick fix-lösning för den här typen av skador på sidoväggen i däcket, och du kommer att vara tvungen att köpa ett nytt däck.

Punkter på axeldäcket

Det här är det område där sidoväggen möter slitbanan. En däckslidbana har en del gummi, stålringar och tygbälten. En noggrann undersökning av däcket visar att dessa inte är jämnt fördelade. Om slitbanan separerar från det inre gummit längs axeln blir däcket oanvändbart och du måste byta ut det.

Slitna däck

Efter fortsatt användning blir ett däck slitet. Du kommer att märka att däckets yta har blivit mycket slät och att stålringarna är synliga eller sticker ut. Ibland bildas bubblor längs däckytan. Dessa tecken betyder att ditt däck har tjänat ut och att det är dags att byta ut det.

Oreparerad punktering

Om du ständigt åker till bensinstationen för att fylla på luft kan ditt däck ha en långsam punktering som, om den ignoreras, kommer att leda till ytterligare skador på däcket. Punkteringen kan vara liten och omedelbar åtgärd kan rädda däcket från ytterligare försämring.

Om du inte omedelbart tätar dina punkteringar kommer det att leda till att slitbanan separeras och med tiden blir däcket oanvändbart.

Torrötning

Det här är ett problem för de personer som inte använder sin bil ofta. Däck som inte har använts på mer än fem år är också känsliga för torrröta/sidewall cracking. De synliga tecknen på torrröta är små sprickor som uppstår på sidan av däcket.

Som tidigare nämnts kräver sidoväggsskador på däck att du omedelbart byter ut däcket när du upptäcker en punktering. Sprickorna i sidoväggen leder till att luft kan komma ut och detta leder till frekventa punkteringar av däcken. Om du inte kör din bil ofta kan du behöva täcka den för att förhindra sprickor i sidoväggen på grund av direkt solljus.

Du bör notera att polymerer som ingår i däck ofta bryts ner på grund av UV-strålning. Om du har använt dina däck i mer än 10 år kan du räkna med viss torrröta.

Det rekommenderas att du kollar med din stat för rekommendationer för slitbanan. Om din tråd har gått under 0,16 cm är din bil inte längre säker på vägen på grund av oväntade däcksprängningar. Kontrollera om det finns däck där slitbanebalken ligger i nivå med däckets slitbana.

När du köper ett däck kommer du att märka horisontella broar som används för att driva ut vatten från däckytan. När dessa blir jämna med slitbanan är det dags att byta ut däcket mot ett nytt. Kontrollera inte bara en sida av däcket utan fatta ditt beslut baserat på hela däckets yta.

Det finns vissa butiker som säljer en mönsterdjupsindikator och du kan använda den för att kontrollera hur slitna dina däck är. Varje land och stat har sina egna rekommenderade slitbanemått och du måste känna till dem för att undvika arresteringar. Profildjupsindikatorn är placerad i mitten av ett av spåren i däckets ytterkant.

Slutsats

Att få ett däck att spricka kan vara skrämmande för vissa människor – särskilt när man kör på natten. Men det betyder inte nödvändigtvis att en punktering är slutet på ditt däcks livslängd. Om punkteringen är ett resultat av skador på sidoväggen i däcket måste du köpa ett nytt däck. Sidoväggen är mycket känslig och inga punkteringar kan repareras på den. Flera punkteringar kan också göra att du måste köpa ett nytt däck – särskilt om de ligger centimeter ifrån varandra.