Saker du bör veta om stegbilar för matbilar

Step vans är de där boxiga lastbilarna som vi skapar matbilar av.

Chevrolet var först med att kalla dem ”step vans”, men det är en ganska allmän term i dag, och det är vad vi kallar dem för. Dessa typer av lastbilar ses ganska ofta användas av FedEx och UPS som levererar våra paket, liksom brödbilar, bageri & Snackbilar.

Step vans är perfekta för att skapa en mobil matbil eftersom taket är tillräckligt högt för att stå upp i och ger tillräckligt med yta för att ha viktig utrustning installerad och utrymme för att röra sig. Dessa lastbilar sitter lågt, vanligtvis ett ”trappsteg” upp, vilket gör dem lätta att komma in och ut ur.

Step vans som används för food trucks finns i standardstorlekar mellan 14 fot lång till 18 fot lång, i vissa extrema exempel kan de vara så långa som 24 till 30 fot. Kom ihåg att ju större fordonet är, desto större desto svårare är det att navigera i trånga utrymmen, passa in i parkeringsområden samt hitta en plats att förvara det.

Det man ska komma ihåg när man pratar om längden på en lastbil är att det hänvisar till det invändiga lastutrymmet, och det mäts från baksidan av förarsätet till bakre väggen på lastbilen. Den längd som anges är alltså inte lastbilens totala längd, till exempel är den totala längden på en 16-fots matbil ungefär 27 fot, stötfångare till stötfångare.

Det finns två delar till Step Vans, chassit och karossen. Chassit består av en ram med framhjul, dubbla bakhjul, en motor och en ratt. Just nu finns det bara två chassitillverkare som fortfarande är verksamma de är International och Freightliner.

Men det betyder inte att de är de enda här är en lista över andra tillverkare som du kan hitta när du undersöker din matbil: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM och Ford. Du kommer att märka att de flesta listor kommer att inkludera chassimärket i sina beskrivningar, och alla välrenommerade matbilshandlare eller tillverkare kommer att kunna tillhandahålla denna information. Att känna till varumärket är praktiskt när du letar efter delar eller alternativ.

Step Van Chassi- och karosstillverkare

International tillverkar både P30042 det är ett 16-fotschassi och W52 som är ett 18-fotschassi. Internationals chassin tillverkades tidigare av Workhorse Custom Chassis, som tidigare var Chevrolet/GMC.

Freightliner tillverkar vad de kallar MT45- och MT55-chassin för stegbilar. När dessa chassin är monterade skickas de till lastbilsbyggare för att förvandlas till färdiga fordon. Karossen byggs på och runt chassit och blir en integrerad del av hela fordonet. Eftersom karossen är placerad runt chassit ligger lastbilens golv lägre än marken, till skillnad från lastbilar med lådor där lådan är monterad ovanpå chassit.

De två främsta karosseribyggarna för skåpbilar med trappsteg som finns på marknaden i dag är Morgan/Olson och Utilimaster.

Morgan/Olson brukade vara Grumman Olson, och deras popularitet framgår av antalet resultat som dyker upp när man söker på nätet efter begagnade stegbilar.

Här är några märkesnamn på karosseritillverkare som du troligen kommer att stöta på på marknaden för kommersiella stegbilar: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body och Penn Body.

Chevy och GMC Step Vans

Chevrolet P30

Chevrolet P30 är en av de populäraste step vans som någonsin har tillverkats, så mycket att termen P30 används för att referera till step vans i allmänhet. P30 finns i längderna 14 fot, 16 fot och 18 fot. 16-fotsmodellen är mycket populär på grund av dess kostnadseffektivitet, vikthanteringsförmåga och känns inte för stor, vilket underlättar dess manövrerbarhet.

Den 16-fots interiören erbjuder en hyfsad mängd utrymme för att skapa din perfekta matbilslayout, inklusive uppställning av utrustning. Under årens lopp har det funnits flera modeller av P30 med olika viktkapaciteter. Detta mäts i bruttovikt (GVW). Bruttovikten omfattar själva fordonet plus eventuell last och/eller utrustning ombord.

Från 1979 till mitten av 1980-talet hade P30 stöd för 10 000 pund GVW. Denna modell drevs av en Chevy 5,7L 350 V8-motor med Turbo 400-transmission. Under senare år uppgraderades P30 för att klara 14 000 och 16 000 pund GVW med hjälp av tyngre fjädrar. P30 från 1980- till 1990-talen drevs av 350 V8- och 454 V8-motorer. Från och med 1982 introducerade Chevy modeller med dieselmotorer som varierade från 6,2L V8 till 6,5L V8. Dieselmotorn 6,5L blev standard i modeller från 1994 och senare.

Chevrolet P60

Mellan 1980 och 1993 tillverkade Chevrolet även en tyngre stegbil som kallades P60 (eller CX-950), men den sålde inte lika bra som P30. P60 kan dock hittas idag som en robust och pålitlig stegbil med stort återförsäljningsvärde. P60 har en totalvikt på 23 000 pund och finns i längder på 18 till 24 fot. Standardmotorerna omfattar en 366 eller 427 V8 gas- eller 8,2L dieselmotor.

Freightliner Step Vans

Freightliner Step Van MT45 finns i 16- eller 18-fotsmodeller som drivs av antingen en Cummins- eller Mercedes-motor. Med en GVW på över 19 000 pund kan detta fordon klassificeras som en medelstor lastbil. Interiören erbjuder utmärkta kvadratmeter för matbilsutrustning och förvaring.

Freightliner erbjuder en annan modell som kallas MT55. Den har mer kraft med antingen en 230 eller 260 hästkrafter stark Cummins dieselmotor och en automatisk växellåda. MT55 finns i längder på 18 till 26 fot med en GVW på 23 000+.

Både MT45 och MT55 är utmärkta och pålitliga fordon och omvandlas extremt bra till ett fordon för livsmedelsservice.

Andra märken och modeller

Det föregående avsnittet fokuserade bara på ett urval av de mest populära lastbilarna som tillverkas och används i dag, men de är inte de enda som finns tillgängliga. Följande lista består av olika märken och modeller av stegbilar som kan omvandlas till en matbil:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32
• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 fot
• Utilimaster 18 fot

Listan ovan hjälper dig att bekanta dig med märkena och modellnumren för de andra stegbilar som food trucks är byggda på. I forskningsfasen av din planering kan den här listan vara praktisk eftersom dessa märken inte riktigt är kända som hushållsnamn.

Step Van Rear Panel Modifications

När du tittar på olika typer av step vans kommer du att märka likheter såväl som skillnader. Ett ställe att kontrollera är bakdörrens utformning. Vissa stegbilar kan, om de tidigare har använts för någon typ av leverans, ha en rulldörr som liknar en garagedörr. Dessa typer av dörrar är inte idealiska för en food truck, de slösar bort utrymme, samt minskar mängden takhöjd i lastutrymmet och kan vara ett problem för långa passagerare som arbetar i köksutrymmet.

En step van med en rullande eller skjutbar bakdörr är okej att använda, tänk bara på att du förmodligen kommer att vilja omvandla bakdörren till en normal dörr som inte tar upp så mycket utrymme, eller beroende på din inredning kanske du inte ens behöver en dörr i bakre delen. Vissa utrustningslayouter använder det området som en vägg för grillar, spisar och/eller annan matlagningsutrustning.

Tilläggsinformation om GVW

Som tidigare nämnts är fordonets bruttovikt lastbilens totala viktkapacitet. Detta inkluderar vikten av själva lastbilen, last, utrustning, förare, vätskor, bränsle och allt annat som går i fordonet.

Det är mycket viktigt att fordonet inte får överbelastas över sina GVW-specifikationer. Stegbilar placeras i olika klassificeringar beroende på GVW.

• GVW klass 4 – 14 000 till 16 000
• GVW klass 5 – 16 001 till 19 500
• GVW klass 6 – 19 501 till 26 000
• GVW klass 7 – 26 001 till 33 000

Alla de fordon som anges ovan kräver ett kommersiellt körkort (CDL) och ytterligare licensstandarder. De flesta matbilar som används för food trucks ligger under 26 000 pounds GVW vilket gör det möjligt att köra med bara ett vanligt körkort av klass C. Om din matbil och utrustning svävar nära din GVW, se till att inte överbelasta lastbilen för att hålla dig inom de lagliga driftsgränserna.

Också släpvagnar med en GVW på 10 001 kan kräva ett CDL om den sammanlagda vikten av släpvagnen och fordonet som drar släpvagnen är 26 001 pund eller mer. Ibland kan folk kanske förbise det faktum att släpvagnskraven tar den kombinerade vikten av både det motordrivna fordonet och själva släpvagnen.

Få en gratis &Hjälpsam offert för skräddarsydda matbilar