Så här byter du skivbromsbelägg på din cykel
On december 3, 2021 by adminSkivbromsbelägg är en förbrukningsvara på din cykel, och det är självklart att det är viktigt att hålla dem i gott skick.
Låg bromsstyrka, ett högt tjut när du bromsar på torrt underlag (det är normalt att de låter på vått underlag) eller överdrivet spakutslag kan vara symptom på slitna eller förorenade skivbromsbelägg.
Tacksamt nog är det ett femminutersjobb att förnya dem och de är tillräckligt billiga och lätta för att du alltid kan – och bör – ha med dig ett reservset när du är ute och cyklar, eftersom det inte är ovanligt att man sliter ut ett set under en särskilt lång och lerig tur.
Denna guide gäller skivbromsar på både landsvägs- och mountainbikes och även om guiden specifikt visar en Shimano-broms är processen nästan identisk för bromsar från SRAM, Tektro och andra stora tillverkare.
Hur man byter skivbromsbelägg på en cykel
Verktyg du behöver för att byta skivbromsbelägg
- Blockskjutverktyg eller ”fet”/bred flatheadskruvmejsel
- Nåltång, flatheadskruvmejsel eller insexnyckel av lämplig storlek
- Pappersduk
- Skivbromsrengöringsmedel
- Ersättningsbelägg
Steg 1. Inspektera för slitage
Ta bort hjulet från cykeln och kontrollera att bromsbeläggen inte är slitna.
Det är viktigt att kontrollera beläggen regelbundet – om de slits ända ner till stödplattan förstör metall mot metall-kontakten bromsrotorerna mycket snabbt.
Var försiktig med att inte aktivera bromsarna i det här skedet. Om du trycker på bromsspaken efter att du har tagit bort skivrotorerna kan du tvinga kolvarna över gränsen och äventyra hydraulsystemet, vilket tvingar dig att avbloda bromsaggregatet.
Du bör byta ut dina belägg när det återstår 1,5 mm eller mindre av bromsmaterialet. Om beläggen är okej byter du hjulet och fortsätter att cykla. Om inte, följ de här stegen.
Steg 2: Ta bort och rengör
Begynna de gamla beläggen i bromsbromsen med ett verktyg för att trycka in beläggen eller en stor skruvmejsel med platt huvud. Du måste göra detta i det här skedet eftersom det kan orsaka skador om du trycker på nya kuddar direkt på kolvarna.
För att ta bort kuddarna i kvarhållningssystemet – vissa bromsar använder sig av ett delat stift som kan avlägsnas med en tång, medan andra har ett sexkants- eller platthuvudskruvsstift. Oavsett vilket måste du ta bort denna.
Ta bort kuddarna och fjädrarna med hjälp av en nåltång. Vid det här laget är det en bra idé att rengöra insidan av bromsklämman och rotorn med lite avfettningsmedel och en pappersduk, för att avlägsna eventuellt bromsdamm eller smutsansamlingar.
Var särskilt uppmärksam på rotorn – om den överhuvudtaget är förorenad med olja eller fett kommer detta snabbt att överföras till beläggen och du måste börja om från början.
Steg 3: Byt ut och justera
Installera de nya kuddarna tillsammans med retentionsstiften och clipsen och sätt tillbaka hjulet till cykeln. Försök att undvika att klämma på bromsspaken vid detta tillfälle.
Tillsyn noga till bromsbromskålens läge i förhållande till rotorn. Rotorn ska löpa parallellt och centralt i förhållande till kaliberkroppen. Om den inte gör det, lossa monteringsskruvarna och justera så att skivan centreras.
Var du osäker på hur man centrerar en kaliper? Titta på vår genomgångsvideo om hur man gör här.
När du är helt säker på att skivan löper rakt, snurrar du hjulet och trycker på bromsspaken. Det kan ta några pumpningar innan bromsklossarna biter sig fast. Om de inte griper tag i rotorn efter upprepade pumpningar måste du avbloda bromsarna.
När du är nöjd med att bromsklossarna stoppar hjulen ordentligt måste du ”bädda in dem”.
Detta kan du göra genom att cykla i ett säkert bilfritt område. Ta upp motorcykeln i hastighet och bromsa hårt. Upprepa processen några gånger och cykeln är redo att köras.
- Hur man bäddar in nya skivbromsbelägg i 8 enkla steg
Lämna ett svar