Pulverlackering vs. målning av en motorcykelram: För- och nackdelar

Motorcyklar är roliga fordon, inte bara för att de är roliga att åka, utan också för att de är ganska enkla att arbeta med och anpassa. Jag har restaurerat 12 plus motorcyklar och har haft min beskärda del av anpassningserfarenhet.

Om du planerar att restaurera, anpassa eller bara röra om din motorcykel, kanske du kommer på dig själv med att undra över din ram och hur du kan få den att se bättre ut. En fråga som jag ofta får höra är om pulverlackering av ramen är bättre eller om målning är bättre.

Eftersom jag har restaurerat så många motorcyklar har jag kunnat få en bra uppfattning om hur pulverlackering kontra målning av en ram fungerar. Jag kommer inte att tala om för dig vad du ska göra på din motorcykelram, men jag kommer att tala om för- och nackdelar med var och en och du kan därifrån avgöra vad som är det bästa valet för dig.

Pulverlackeringens fördelar

Först ska jag börja med att tala om fördelarna och fördelarna med pulverlackering av en motorcykelram. När en ram pulverlackeras är det ett pulverliknande ämne som sprutas över hela ramen (därav namnet). Processen ser nästan ut som en hårtork som blåser ut pulver.

När en motorcykelram pulverlackeras måste den vara helt avskalad ner till ramen. Detta innebär att motorn, sätet, tanken, ledningsnätet och till och med varje mutter och skruv måste avlägsnas från ramen. Detta måste göras eftersom ramen kommer att gå in i en stor ugn som annars skulle förstöra andra delar.

Det fina med detta är att jobbet vanligtvis görs extremt grundligt. Du behöver aldrig oroa dig för att stöta på en plats som missades eftersom en del var i vägen. Du kommer att veta att 100 % av ramen är täckt och täckt väl med pulverlackering.

En annan bra sak med pulverlackering av en motorcykelram är det faktum att den håller mycket längre än någon annan målningsmetod. Solen samt alla andra element kan ha en enorm inverkan på målningar, även en målning på en motorcykelram. Solen och dess UV-strålar kan lätta upp färgen, i princip solbleka den, vilket kan ge dig ljusa fläckar och en missfärgad ram.

Pulverbeläggning förhindrar att detta händer. Pulverlackering håller i allmänhet en färg hela livet oavsett hur länge du har den i sol, regn eller snö. Så länge du tar väl hand om cykeln kommer pulverlacket tio år senare att se ut som om du just hade hämtat den från verkstaden.

Pulverlackering är också mycket mer hållbar än någon annan färg som du skulle ha gjort. Den kemiska reaktionen som pulvret har när det härdar i ugnen efter applicering garanterar ett tjockt och hållbart överdrag på ramen. Pulverlackering används ofta för maskiner som rör sig mycket men som ändå behåller sig.

Detta innebär också att pulverlackering är mycket mindre känslig för flisor om jobbet är rätt utfört. En vanlig lackering kan lätt få en flisa från en sten som slungas från vägen eller en spets på motorcykeln. Pulverlackering gör ett mycket bättre jobb med att skydda mot sådana saker.

Pulverlackeringens nackdelar

Trots de fantastiska resultat du får med pulverlackering av din motorcykel finns det också några nackdelar med det. Den första nackdelen jag nämner är att pulverlackering inte är ett ”gör det själv”-projekt som du helt enkelt kan göra i ditt garage en lördagseftermiddag.

Samtidigt som det är möjligt att skaffa ett pulverlackeringskit och utrustning för att göra jobbet själv, kommer resultaten ofta att ge mycket mindre grundliga och skarpa resultat än vad det skulle ge om du tog in det till ett proffs och lät det göras. Dessutom behöver du en tillräckligt stor ugn för att sätta ramen i för att härda pulvret, vilket är något som de flesta människor inte har liggande runt. Du måste ta in den till ett proffs för att få det gjort.

Pulverlackering av ramen är också dyrare än målning. Priserna varierar beroende på var du bor och vad som behöver göras på ramen, men att pulverlacka en motorcykelram börjar vanligtvis på cirka 150 dollar. detta inkluderar vanligtvis inte något förberedande arbete som görs på den och inkluderar inte demontering av din motorcykel.

Om du vill ha förberedelser gjorda kommer ditt pris att ligga mer runt 200 – 250 dollar. Om du vill att verkstaden ska demontera motorcykeln och montera ihop den igen åt dig (om de ens gör det) blir det minst ytterligare 200-300 dollar. Att måla motorcykelramen själv kostar inte mer än cirka 50 eller 60 dollar för allt.

Det tar också mycket mer tid att pulverlacka en motorcykelram jämfört med att måla den själv. När du pulverlackerar en motorcykelram betyder det troligen att du tar in den till en verkstad för att få det gjort. Du måste följa deras schema och boka ett möte. Det tar också flera timmar för dem att få jobbet gjort och låta det härda i ugnen.

Målningsproffs

När jag pratar om att måla en motorcykelram menar jag att måla den själv och inte ta in den för att få det professionellt gjort. Det finns många fördelar med att måla en motorcykelram själv, en av dem inkluderar hur enkelt ett projekt det kan vara.

En del människor föredrar att fortfarande ta bort allt från sin motorcykel och strippa ner den till ramen för att måla den. Även om det är helt okej, är det fortfarande möjligt att måla en ram utan att ta bort några av de stora sakerna, till exempel motorn (klicka här för att se vår artikel om hur man målar en motorcykelram utan att ta bort då motor). Detta kan fortfarande ge bra resultat och är mycket mindre arbete för din del. Detta är också något du kan göra i bekvämligheten av ditt eget garage på en lördagseftermiddag.

Oavsett om du bestämmer dig för att pulverlacka din motorcykelram eller måla den själv, kräver båda sätten en del förberedelsearbete. Förberedelsearbetet är viktigt eftersom det är det som avgör livslängden på färgen eller pulverlacket på ramen. Om förarbetet är rätt utfört kan din färg på ramen se lika bra ut som pulverlackering minus tiden och kostnaden.

När vi talar om kostnad är den summa pengar som krävs för att måla en motorcykelram själv mindre kostsam än pulverlackering. Jag har målat många motorcykelramar de senaste åren och kostnaden för att göra det var aldrig mer än 50-60 dollar.

Det inkluderar sandpapper, avfettningsmedel och färgen. Vissa kan tycka att det är värt att spara pengarna om de vet att de kan göra ett bra jobb som ger samma resultat som pulverlackering.

Målningsnackdelar

Som jag nämnde tidigare kräver varje metod för att belägga en motorcykelram förberedelsearbete. När en ram pulverlackeras betalar folk ofta verkstaden för att förbereda metallen eftersom de har rätt utrustning för att göra det. När du målar en ram själv måste du göra förarbetet själv och du måste vara noggrann med det. Detta är något du inte bör snåla på, annars kommer din målning att se slarvig ut.

Jag har gjort misstaget att göra förberedelsearbetet för snabbt bara för att upptäcka att färgen började flagna strax efter att jag målat motorcykelramen. Dålig förberedelse lämnar kvar smuts och fett på ramen som färgen inte fäster vid.

Vid jämförelse med pulverlack tenderar färg att repa av sig mycket lättare. Om ett verktyg glider eller om du råkar välta motorcykeln kommer du med största sannolikhet att få några repor eller flisor som du måste punktbehandla med ny färg.

Färg är inte lika hållbar som pulverlack, så de hårda yttre elementen kan påverka färgen vilket också kan leda till att flisor och färg flagnar av.

Målar du en motorcykelram själv riskerar du också att få översprutning på andra delar som inte var avsedda att målas. Att göra saker och ting själv är ett bra sätt att göra, men eftersom du kanske inte har så mycket erfarenhet av att göra något sådant här kanske du inte alltid vet varje ställe som du måste tejpa av för att förhindra översprutning.

Jag har råkat få översprutning på motorn tidigare. De flesta motorcykelmotorer är gjorda av gjutjärn och aluminium; om färg hamnar på sådana material är det nästan omöjligt att få bort färgen.

Relaterade frågor

Vad är några tips för motorcykelrestaurering? Några tips som jag alltid följer när jag restaurerar en motorcykel är att ta många bilder, märka ledningar och delar, lägga smådelar i märkta plastpåsar, budgetera tid och pengar, ha rätt verktyg till hands och gå med i forum. Klicka här för att se min artikel för mer information.

Kan man pulverlacka motorcykelhjul? Du kan pulverlacka motorcykelhjul om de inte är gjorda av aluminium. Pulverlackering av aluminiumhjul förändrar kemin i aluminiumet när det placeras i ugnen. Denna kemiförändring kan orsaka katastrofala problem vid högre hastigheter. För mer information, klicka här för att se min artikel som diskuterar detta ytterligare.