Pulverlackering kontra målning av motorcykelhjul: Fördelar och nackdelar

En av de häftiga sakerna med motorcyklar är att de kan anpassas mycket lättare än andra fordon. Det finns en oändlig lista över vad du kan göra med dem för att få dem att se ut som den specifika stil du vill ha.

Oavsett om du anpassar din motorcykel eller bara gör några touch-ups kanske du har några frågor om de bästa alternativen som finns för att få det nya utseendet att hålla. Jag har ofta hört frågan/argumentet om motorcykelhjul specifikt och om det är bättre att pulverlacka eller måla dem.

Jag har restaurerat över ett dussin motorcyklar och har kunnat skaffa mig en god uppfattning om för- och nackdelar med båda. Jag är inte här för att tala om vilken som är bäst eftersom båda har goda egenskaper. Snarare ska jag gå igenom en lista över för- och nackdelar med var och en av dem och låta dig bestämma dig.

Pulverlackeringens fördelar

Först ska vi börja med att diskutera för- och nackdelar med pulverlackering av motorcykelhjul. Det finns många fördelar med pulverlackering och jag ska diskutera de viktigaste.

Under pulverlackeringsprocessen rengörs motorcykelhjulen noggrant och rensas från smuts och fett. De doppas sedan i en kemisk lösning för att neutralisera ytan. När det är torkat hängs motorcykelhjulen upp och jordas elektroniskt.

En speciell blandning av polymerharts placeras sedan i en spruta som laddar partiklarna som sedan sprutas på fälgarna. Eftersom hjulen är jordade dras partiklarna till den och fastnar. När hjulen är täckta placeras de sedan i en ugn vid minst 320° F för att härda pulvret.

På grund av den typ av material som de använder för att belägga hjulen är pulverlackering mer hållbar jämfört med färg. Hjul på en motorcykel är särskilt känsliga för deller och repor från stenar på vägen och pulverlackering klarar det mesta av det.

Pulverlackering kan också på ett imponerande sätt hantera däckmonteringsmaskiner ganska bra. Så när du får dina nya däck monterade på dina nypulverlackerade hjul behöver du inte oroa dig för att maskinen ska slita sönder det nya utseendet.

Förutom att vara mer hållbar håller pulverlackering också längre än färg. Du kan vara lugn i vetskapen om att efter ett pulverlackeringsjobb är dina hjul inställda för många år framöver.

UV-strålar från solen har inte mycket effekt på pulverlackering, så du behöver inte oroa dig särskilt mycket för att färgen bleknar, åtminstone under en lång tid efter att jobbet är gjort.

Men även om jag har känt några personer som har skaffat sig pulverlackerings-kit och gjort jobbet själva, så är det klokt att låta proffs utföra ett sådant här jobb. Men det fina med det är att du vet att uppgiften kommer att vara grundlig.

Du behöver inte oroa dig för att parkera din motorcykel, titta ner på en av fälgarna och lägga märke till en fläck som missats. Det är svårt för fläckar att missas på grund av den elektriska laddningen som är inblandad. Och även om det fanns en fläck som missades bör du kunna ta tillbaka den till verkstaden och få dem att åtgärda sitt misstag gratis.

Pulverbeläggning Nackdelar

Så perfekt som pulverbeläggning av motorcykelhjul kan låta, finns det några nackdelar med det som du bör vara medveten om innan du fattar ditt beslut om huruvida detta är rätt val för dig eller inte.

Den första nackdelen som du kanske märker är de färre valmöjligheterna i färger som pulverbeläggning har. Många butiker kommer att annonsera att de har en rad olika färger, men om du vill ha en mycket specifik typ av färg för att gå på dina hjul kan du ha svårt att hitta den.

Det betyder inte att du inte kan hitta en färg i pulverlackeringen som du inte kommer att gilla, men målarfärg har bokstavligen hundratusentals olika färger som du kan välja mellan, medan pulverlackeringen inte har ett lika varierat färghjul. Och du är vanligtvis begränsad till den begränsade färgkarta som den specifika butiken du använder har.

Pulverlackering tar också mycket längre tid att färdigställa. Det är inte ett projekt som kan göras i garaget en lördagseftermiddag. Som jag nämnde tidigare är pulverlackering vanligtvis något som tas in till ett proffs för att få det slutfört.

De flesta butiker tar i genomsnitt 7-10 arbetsdagar på sig för att få hela jobbet färdigt och tillbaka till dig. Och detta inkluderar inte att ringa runt för att få offerter och schemalägga ett möte i förväg, vilket sannolikt lägger till ytterligare flera dagar.

Om du har aluminiumhjul på din motorcykel (vilket de flesta gör) kan härdningsprocessen för pulverlackering faktiskt förändra hjulets molekylära struktur. Detta är något som du allvarligt bör överväga innan du pulverlackerar.

Detta var något som jag aldrig hade tänkt på förrän jag var en maskinteknikstudent som tog en materialvetenskaplig kurs där detta mycket specifika ämne diskuterades.

Under härdningsprocessen för aluminiumhjul efter ett pulverlackeringsjobb bryts hjulens molekylära struktur isär vilket begränsar hur snabbt du kan köra på din motorcykel efter. Om du kör för fort kan aluminiumhjulens förändrade struktur vara farlig och kan faktiskt gå sönder någon gång på grund av hur snabbt de snurrar. Detta är anledningen till att jag vanligtvis håller mig till att bara måla hjulen.

Målningsprofiler

Nu när vi har täckt båda sidorna av pulverlackering, låt oss diskutera fördelarna med att måla motorcykelhjul. Återigen finns det många fördelar med att måla hjulen, men jag ska lyfta fram de viktigaste.

Målning av motorcykelhjul är en uppgift som kan utföras mycket snabbare än pulverlackering. Oavsett om du målar hjulen själv eller om du låter göra det professionellt, är processen mycket enklare än pulverlackering så det tar mycket mindre tid att komma fram till den färdiga produkten.

Förutom att processen är snabbare att slutföra är det också något som kan betraktas som ett ”gör-det-själv”-projekt som kan göras i ditt garage. Eftersom du kan göra det själv innebär det att det blir mycket billigare jämfört med pulverlackering.

Om du är tillräckligt erfaren kan du till och med måla hjulen på din motorcykel utan att demontera däcken på dem. Det i sig kan spara dig upp till 100 dollar. Priset för färgen och material för förberedelser bör inte vara mer än 50 dollar (det var åtminstone vad det var för mig under alla mina restaureringar).

Den sista fördelen med att måla motorcykelhjul som jag ska nämna är att om du gör måleriet rätt kan du få det att se lika bra ut, om inte bättre, än pulverlack. Med rätt förberedelsearbete och skicklig målning kommer du att lämna åskådarna ovetande om hur hjulen målades.

Målning av nackdelar

Jag har målat en hel del motorcykelhjul under de senaste åren och har kunnat se några av de nackdelar som det kan medföra. Som jag hade nämnt tidigare är det inte lika hållbart att måla hjulen som att pulverlacka dem.

Motorcykelhjul är mycket mer mottagliga för repor och dunsar från stenar och andra olika föremål som vägen har att erbjuda och färg klarar helt enkelt inte av dessa lika bra. Du kommer troligen att få några repor som du måste rätta till då och då.

Målning av motorcykelhjul är något som de flesta människor gör hemma, vilket är fantastiskt. De flesta har dock ingen erfarenhet av att utföra en sådan uppgift och gör ofta inte förarbetet på rätt sätt, vilket så småningom leder till flisor.

Det är viktigt att göra rätt förarbete eftersom mycket smuts, fett och smuts byggs upp på hjulen. Rost är inte heller någon främling för dem. Om smuts bara målas över kommer färgen att flisa bort och hjulet kommer att se hemskt ut. Klicka här för att se min artikel om fler användbara tips och tricks om hur man anpassar och bygger om en motorcykel.

Ledigt med bristen på korrekt förberedelsearbete får folk ofta överspray på andra delar av motorcykeln som var oavsiktligt. Detta är särskilt vanligt när folk behåller däcken på fälgen och även behåller fälgarna på motorcykeln. Det är ganska svårt att få bort överspray från olika delar av motorcykeln, särskilt motorn.

Relaterade frågor

Bör jag pulverlacka eller måla en motorcykelram? Det finns för- och nackdelar med att pulverlacka och måla en motorcykelram på samma sätt som det finns för- och nackdelar med att måla motorcykelhjul. Det ena är inte bättre än det andra, det beror bara på dina preferenser. Klicka här för att se min fullständiga lista över för- och nackdelar med att måla en motorcykelram.

Hur mycket kostar det att pulverlacka motorcykelhjul? Den genomsnittliga kostnaden för pulverlackering av motorcykelhjul ligger mellan 300 och 600 dollar. Mycket beror på om du bara gör utsidan av hjulet eller hela fälgen och om du vill ha två lager i stället för bara ett.