Paris Charles de Gaulle mot Orly: Vilken flygplats ska du flyga till?

Paris, ljusets stad, är ett globalt centrum för kultur, konst, historia och goda restauranger. Paris är en populär plats bland både affärs- och fritidsresenärer och är en av de största städerna i Europa och har två stora flygplatser.

När vi nyligen jämförde de stora flygplatserna i Chicago och Tokyo ska vi i dag rikta uppmärksamheten mot Paris Charles de Gaulle (CDG) och Paris Orly (ORY) och hjälpa dig att bestämma vilken du ska flyga in och ut från på din nästa resa till den franska huvudstaden.

Avstånd till centrum och transportmöjligheter

De 20 arrondissements (distrikt) i Paris är utplacerade i ett spiralmönster, likt ett snigelhus. Det första arrondissementet, som är hemvist för Louvren, ligger i stadens centrum och siffrorna ökar när du spiralar utåt medurs. En av de mest centrala platserna i centrum är katedralen Notre Dame, ett utmärkt val för denna jämförelse eftersom den ligger på RER B-linjen som betjänar både de Gaulle och Orly.

Här är hur de två flygplatserna står sig:

Charles de Gaulle i nordost ligger mycket längre ut ur staden än Orly i söder. Paris har dock ett av världens mest omfattande och lättnavigerade tunnelbanesystem, vilket gör det enkelt att ta sig från någon av flygplatserna till nästan vilken punkt som helst i staden. RER B är ett mycket långt tåg (både när det gäller antalet vagnar och linjens längd) som går i nord-sydlig riktning genom staden. Det är till och med möjligt att ta ett snabbtåg som hoppar över många av hållplatserna mellan centrum och de Gaulle, men se till att du går ombord på ett tåg som faktiskt är på väg till flygplatsen (B3) och inte till Mitry-Claye i norr (B5).

Om du väljer att åka bil eller ta en taxi kan resan från de Gaulle vara ungefär dubbelt så lång som resan från Orly innan du räknar in trafiken, särskilt på de smala gatorna som utgör en stor del av Paris innerstad. Det är också viktigt att notera att RER B inte går direkt från Orly. Du måste byta till Antony för att ta dig till stadens centrum. När du åker, byt vid Antony till Orlyval.

Vinnare: Charles de Gaulle ligger längre från centrum, men det kan faktiskt vara lättare att ta sig till än Orly om du börjar vid Notre Dame. Det är ungefär lika många hållplatser till båda flygplatserna, men det finns snabbtåg till de Gaulle och du behöver inte byta linje, så Paris större flygplats har övertaget.

Flygbolag och flygalternativ

Charles de Gaulle rankades som den 10:e mest trafikerade flygplatsen i världen 2018 och betjänade 72,2 miljoner passagerare, vilket är den näst största flygplatsen i Europa efter London Heathrow. Om du tar ett interkontinentalt flyg till Paris är det nästan säkert att du flyger till de Gaulle. United, Delta och American förbinder över 15 olika amerikanska städer med Charles de Gaulle, och Air France flyger till mer än 10 nordamerikanska städer.

Den stora efterfrågan på resor till och från Paris återspeglas i de jumbojetflygplan som flyger till de Gaulle. Etihad och Qatar flyger två A380-plan vardera dagligen medan Emirates flyger tre. Följande populära och högt rankade flygbolag flyger också till de Gaulle:

• Cathay Pacific flyger från Hongkong (HKG) med en 777-300ER
• Singapore flyger från Singapore (SIN) med en 777-300ER
• JAL flyger från Tokyo Haneda (HND) med en 777-300ER
• ANA flyger från Tokyo Haneda (HND) med 787-9
• EVA Air flyger från Taipei (TPE) med 777-300ER

Detta är på intet sätt en uttömmande förteckning, och den omfattar naturligtvis inte ens de många regionala kortdistansflygningarna till och från de Gaulle. Vilken dag som helst finns det mer än 10 flygningar från de Gaulle till andra europeiska storstäder som Amsterdam (AMS) och Frankfurt (FRA), vilket ger resenärerna stor flexibilitet när det gäller val av flygbolag och tid på dagen för resan.

Orly används däremot i första hand för kortare flygningar, sekundära marknader och lågprisflygbolag. Vilken dag som helst kan man konstatera att cirka 50 % av flygningarna till och från Orly utförs av lågprisbolag, eftersom gateutrymme och avgångstider är mycket billigare än på de Gaulle.

Orly har ändå några längre flygningar som är värda att nämna. Lågprisbolagen French Bee och Corsair flyger till destinationer som New York (JFK), San Francisco (SFO) och Miami (MIA), och deras priser är ofta ganska rimliga.

Vinnare: Orly är bra för regionala flygningar runt om i Europa, men det är de Gaulle också, och det erbjuder även internationella flygningar till dussintals avlägsna destinationer. När du lägger till de många dagliga A380-flygningarna från Gulf Airlines är många globala destinationer bara ett enda stopp bort, vilket gör att de Gaulle är vinnaren här.

Fortsatt läsning: Om du tittar på en karta över Charles de Gaulle kan du anta att flygplatsen med endast tre terminaler är relativt välordnad. Vad du inte ser på den kartan är att terminalerna 2A/2B/2C/2D/2E/2F alla fungerar som fristående terminaler, vilket innebär att du faktiskt har pandemoniet från åtta olika terminaler när du anländer eller avgår.

Terminal 1 är hemvist för de flesta Star Alliance-flygbolag och är min favoritterminal att avgå från eftersom du undviker kaoset i terminal 2(s). Lufthansa, Qatar, SAS och Star Alliance har alla lounger i terminal 1, och Star Alliance-loungen är också tillgänglig via Priority Pass. Jag är också ett stort fan av den futuristiska designen i mitten av terminalen, där olika rulltrappor kors och tvärs genom atriet för att ta dig från incheckning till säkerhetskontrollen eller ner till ankomsthallen.

Om du går in i terminal 2 hittar du lounger för Air Canada, American Airlines, Cathay Pacific, Emirates, Etihad med flera, och det finns några lounger med Priority Pass-avtal i terminalerna 2A, 2D och 2E (utöver loungen för Air Canada, som är tillgänglig via Priority Pass).

Den överlägset bästa loungen i lokalerna är loungen för Air France La Premiere i terminal 2E. Air France erbjuder utan tvekan den bästa markupplevelsen i världen för förstaklasspassagerare, vilket TPG själv fick prova när han flög i La Premiere förstaklass från Paris till New York.

Fortsatt läsning: Den ultimata guiden till Air France’s ”La Première” 777-300ER First Class

Orly, å andra sidan, är en mycket mer blygsam affär som man kan förvänta sig av en i första hand regional flygplats. Det finns två Priority Pass-lounger tillgängliga, en i den södra terminalen och en i den västra terminalen, men du kommer inte att se några ultrapremium-lounger här. Flygbolagen reserverar vanligtvis den behandlingen för passagerare som flyger på längre flygningar.

Vinnare: Charles de Gaulle kan vara en irriterande flygplats att navigera på beroende på vilken terminal du avgår från, men när du väl har passerat säkerhetskontrollen har du många fler alternativ för din tid, vare sig du vill shoppa, äta eller koppla av i en lounge.

Bottom Line

Jag hade ett hatkärleksförhållande till de Gaulle när jag studerade utomlands i Paris, men ju mer jag har rest desto mer inser jag att det egentligen inte är så illa. RER B tar dig snabbt till flygplatsen från nästan var som helst i staden och flygalternativen, både för billiga, korta hopp och längre interkontinentala resor, kan helt enkelt inte mäta sig med Orly.

VÄLKOMSTBILLIGT ERBJUDANDET: 80 000 poäng

TPG’s BONUSVÄRDE*: 1 650 dollar

KORTETS HÖGTIGHETER: 2X poäng på alla resor och restauranger, poäng överförbara till över ett dussin resepartners

*Bonusvärdet är ett uppskattat värde som beräknats av TPG och inte av kortutgivaren. Se våra senaste värderingar här.

Ansök nu

Redaktörens ansvarsfriskrivning: De åsikter som uttrycks här är enbart författarens egna, inte bankens, kreditkortsutgivarens, flygbolagets eller hotellkedjans och har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av någon av dessa enheter.

Hältighetsförklaring: Svaren nedan har inte tillhandahållits eller beställts av bankens annonsör. Svaren har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av bankens annonsör. Det är inte bankannonsörens ansvar att se till att alla inlägg och/eller frågor besvaras.