NGK mot Denso: Vilket är det bättre tändstiftet?

NGK Spark Plug Co. (förkortning för Nihon Tokushu Togyo Kabushiki-gaisha) grundades 1936. NGK:s huvudkontor ligger i Nagoya, Japan. Är det inte konstigt att de bästa bildelarna tillverkas i Japan? Denso är också från Japan, men NGK är ett universellt tändstiftsmärke och är känt över hela världen.

NGK Iridium IX är ett tändstift som är utformat för att erbjuda varaktig tändbarhet, överlägsna egenskaper mot nedsmutsning och skarpare gasrespons. Allt detta kan tillskrivas spetsen av iridiumlegering som garanterar jämn prestanda även i extremt varmt eller kallt väder.

Det som gör att NGK Iridium IX sticker ut är den längre isolatornäsan. Denna funktion är konstruerad för att förhindra nedsmutsning även efter 100 000 mil. Iridium IX har också korrugerade ribbor på isolatorn. Denna funktion förhindrar gnistövergång för att upprätthålla en korrekt förbränning oavsett om man sitter i trafiken eller kör i full fart på racerbanan.

Min personliga erfarenhet av NGK Iridium IX är inget annat än lycksalighet. Efter att ha skruvat in dem i motorn är det bara att ställa in och glömma. Den enda gången du behöver byta ut dem är efter 70 000 eller 80 000 mil, vilket är mindre än den påstådda hållbarheten på 100 000 mil för Denso iridiumpluggar. Men milantalet varierar beroende på fordonstyp och dagliga driftsförhållanden.

Hur som helst är huvudskälet till att köpa iridiumtändstift en längre livslängd, vilket bidrar till att minska de totala underhållskostnaderna. Men iridium råkar också vara bättre än platina tändstift när det gäller prestanda och ren förbränning. Som ett extra plus hjälper iridiumtändstiftet motorn att förbruka mindre bränsle.