Marin Bikes Rift Zone 3 2018

En överblick

Under de senaste åren har Marin på allvar ökat sitt spel. Utnämningen av Matt Cipes som deras MTB-produktchef 2015 satte dem på ett uppdrag att ta sitt sortiment tillbaka till toppnivån, där de hör hemma. Med en svada av nya cyklar under de senaste 2 åren har resultatet varit utmärkt, med väl mottagna cyklar i hela sortimentet.

Köp Trail Bikes på

Den nya Rift Zone visar bevis på detta med ett gammalt namn, men en helt ny ram som syftar till att ta itu med trailbike-marknaden. Denna 29’er med kort resväg har setts över för att skapa en längre, lägre och slappare körning som Marin tror kommer att hålla sig uppdaterad med marknadstrenderna samt se till att användaren har maximalt roligt; trots allt står det ”made for fun” på ramen.

Den är baserad på formerna av Marin Hawk Hill som vi såg lanseras förra året. Ramen och länken är nästan identiska och använder deras MultiTrac-system anpassat för att passa 29″-hjul och med en geometri som ger en snabb, stabil och förtroendeingivande körning.

Den här årets Rift Zone-linje har tre modeller – cykeln du ser här är Rift Zone 3 och är den högsta spec-versionen. Det finns också en prisvärd modell (som kommer in på bara 1350 pund sterling) och en mellanklassversion.

Numren är fräscha och omfamnar helt och hållet den moderna vågen av progressiva trailcyklar. Large har en räckvidd på 460 mm och XL 490 mm, vilket gör att den hamnar där uppe i blandningen av långa framcentrerade cyklar. Huvudvinkeln ligger på 67,5, kedjesträckorna är 435 mm och bottenplattan har ett hälsosamt fall på 38,5 mm. Alla dessa siffror representerar helt och hållet den fortsatta utvecklingen av Marin-sortimentet och en cykel som är redo för bra tider på leden.

Rift Zone 3 är ganska välutrustad för en sådan rimligt prissatt trailcykel. Boost bak kontrolleras av RockShox Deluxe RT Debonair-stötdämparen, som levererar 120 mm rask resning, medan den solida RockShox Revelation RC-gaffeln erbjuder 130 mm framtill. Skapandet av framåtgående rörelse kommer i form av en Shimano SLX 1×11-drivlina, medan stoppkraften tillhandahålls av Shimano Deore-bromsar, som är precis lika bra som XT-bromsarna var för två år sedan. Marins egna 29 mm-fälgar är kopplade till några Formula-nav och bär en uppsättning WTB Trailboss 2.4 light/fast-däck.

Marin har också monterat sina egna 780 mm-stänger och 45 mm smidda aluminiumstänger, vilket än en gång visar på en förståelse för vad som gör en cykel bra. En TransX dropper post erbjuder endast 100mm resor i storlek small och endast 120 på alla andra storlekar. Standoverhöjden har minskats på den nya ”Rifty” så det är synd att den inte kommer med en dropper med tillräckligt resande för att utnyttja denna nya justering.

Introduktion av biffigare slangar jämfört med den tidigare modellen och att städa undan kablarna med effektiv intern styrning spelar en stor roll i Rift Zones tilltalande estetik.

På spåret

Som jag skulle hoppas på för en 29-tums hjul med kort resväg på en trailcykel, ger kraften som sätts ner genom pedalerna omedelbar återkoppling av energi och riktning. Till skillnad från så många andra ”trail”-cyklar har Marin skapat en cykel som verkligen är vad den påstår sig vara, snarare än en tämjd ”enduro”-cykel som hoppas passa in i ”trail”-kategorin. Rift Zone är inte överdrivet slapp, eftersom den inte behöver vara det. Den har inte heller de kortaste kedjesträckorna möjliga, eftersom den inte behöver det.

Det här är en cykel som omedelbart känns som om den skulle vilja bära dig en lång väg och göra det effektivt och målmedvetet. Med sätet uppe och en bekväm position kan den mumsa milen lätt, och du kan gladeligen föreställa dig att du sitter på en XC-cykel. Även om den är långt ifrån lätt, känns klättringen lätt och inbjudande, körställningen är bekväm med sätet uppe och framvagnen håller sig fint utan att vandra. De stora hjulen ger tillräckligt med grepp och rullbarhet för att få tekniska klättringar att kännas både uppnåeliga och roliga.

Rift Zone är dock så mycket mer än en XC-cykel, och för att vara ärlig så gör etiketten ”trail”-cykel den inte mycket rättvisa, för när du väl tappar bort dess busiga sida inser du snart varför de kände sig tvungna att skriva ”MADE FOR FUN” på ramen.

Oppna gasen och du har en livlig och upphetsad motorcykel som är ivrig att behaga och ladda i alla riktningar. Rift Zone är nöjd på spåret eller i luften och trivs bäst i fart, antingen med pedaler eller med gravitation. Det brantare frampartiet hjälper till att hålla saker och ting snabba vid styrningen, och det krävs mycket lite fart eller ansträngning för att få cykeln att vakna till liv. Även om den är relativt brant är huvudvinkeln tillräcklig för att hålla saker och ting mer förutsägbara än ryckiga. Höjden på bottenstället är också en vinnare, tillräckligt låg för att vara stabil, men med en höjd som gör det möjligt att trampa nästan konstant genom ojämnt underlag. Detta i kombination med det långa främre centret ger en mycket stabil och förtroendeingivande körning. De moderna siffrorna öppnar upp kapaciteten hos en cykel med kort resväg.

Fjädringen har bytts ut från det gamla IsoTrac till Marins beprövade och testade MultiTrac-fjädringssystem, vilket ger en mer kontrollerbar hävstångskurva och möjliggör en mycket mer progressiv känsla på cykeln. Detta är en stor fördel som gör att åkturen känns mycket stödjande och mer inspirerande ju snabbare du åker. Stötdämparen i sig är ok för en cykel i den här prisklassen, men att ha möjlighet att finjustera saker och ting ytterligare skulle frigöra ännu mer av Rift Zones imponerande förmågor och låta den strama stötdämparkänslan förhindra att man ibland kvävs på tuffare sektioner.

För de cyklister som tenderar att förlita sig på resande mer än skicklighet för att ta sig igenom de grova linjerna, kommer Rift Zone att möta sina gränser när det blir riktigt brant eller tekniskt. Det här är en cykel som definitivt föredrar hastighet framför en teknikalitet, men på något sätt lyckas den ändå hålla sig framme i knagglig brant terräng om föraren är beredd att lägga ner lite arbete. I likhet med en hardtail uppmuntrar den här cykeln till noggrant linjeval för att få de största spänningarna.

Sammantaget

Marin Rift Zone 3 är utan tvekan en mycket imponerande trail-cykel som blandar smart design och val av komponenter, vilket gör det möjligt för dem med en budget i det lägre segmentet att få tillgång till högklassig prestanda. Branschen verkar kräva att cyklar ska bli längre och slappare nuförtiden, men Marin har hållit fast vid vad de tycker är bäst för sin ”trail”-cykel och det är bra för dem. Vad de har producerat är en välbalanserad allroundcykel som garanterat kommer att ge massor av kul. Om Marin skulle slänga in lite bättre däck och en längre droppstolpe i mixen skulle vi få en cykel som skulle vara mycket svår att klandra.

Köp Trail Bikes på

Den här recensionen fanns i nummer 54 av IMB.

För mer information besök Marin Bikes