Jeep JK 3.6L Pentastar Engine Oil Change
On november 2, 2021 by admin
Byte av motorolja är en nödvändig del av det rutinmässiga Jeep-underhållet och egentligen är det något som alla kan göra. Faktum är att tack vare utformningen av 3,6L V6 Pentastar-motorn i en Wrangler JK är det något som är lättare att göra än någonsin tidigare.
Den nya Pentastar-motorn använder sig inte av ett traditionellt oljefilter i burkstil, utan använder sig av ett engångsfiltermedium som är installerat i toppen av motorn. Detta gör det superenkelt att byta din motorolja och eliminerar det mesta av röran.
Den här korta skrivelsen kommer att förklara i detalj vad som är involverat i processen för ett Jeep JK 3.6L Pentastar motoroljebyte och hur lite du kommer att behöva göra. Hela projektet tar ungefär 30 minuter. Och när du har gjort detta på egen hand kan jag nästan garantera att du aldrig kommer att ta din Jeep tillbaka till din återförsäljare eller en verkstad för att få det gjort åt dig igen.
Den kilometerlånga tidsramen för ett oljebyte är inte en exakt vetenskap nuförtiden. Även om många fortfarande svär till den gamla 3 000-milsregeln tillåter dagens motorer och oljeblandningar en längre tid mellan bytena. Faktum är att Jeeps bruksanvisning inte riktigt talar om exakt när du ska byta olja, den nämner bara att beroende på driftsförhållandena kan meddelandet ”byt olja” dyka upp så tidigt som 3 500 miles sedan den senaste återställningen. Den säger dock att man aldrig bör överskrida 8 000 miles eller sex månader mellan oljebyten.
Det är min personliga åsikt att man bör byta från konventionell olja till syntetisk olja så snart man har en chans. Det finns många åsikter om detta ämne, men jag gjorde ett byte efter de två första oljebytena, och ända sedan det tredje har jag börjat använda enbart syntetisk olja. Många bilar levereras dock med syntetisk olja från fabriken så det finns ingen anledning att vänta med att göra ett byte.
Sedan jag började använda syntetisk olja har jag kört ungefär 10 000 miles mellan oljebytena och min Jeep går utmärkt, även i Arizonas varma klimat. Min Jeep är en daglig förare, men det är inte ett roadtripfordon så oljebytena sker en gång om året eller så.
Disclaimer: Som jag alltid nämner är jag inte en professionell mekaniker, jag försöker bara göra så mycket arbete på min Jeep som möjligt. Det hjälper mig att lära mig mer om mitt fordon och spara lite pengar som kan spenderas på delar och uppgraderingar.
Jag tar inget ansvar för eventuella skador eller brott som kan uppstå om du väljer att följa dessa steg. Du måste själv avgöra om du känner dig bekväm med att arbeta på din Jeep. Om du inte är det, låt en professionell person göra oljebytet åt dig.
Som Amazon Associate tjänar jag provision på kvalificerade köp. Det gör det möjligt för mig att erbjuda innehållet på den här webbplatsen gratis till alla.
Detaljer och verktyg som behövs:
1. 6 liter 5W30-olja (beroende på modellår kan din Jeep använda en annan olja – kontrollera oljepåfyllningslocket eller manualen)
2. Oljefiltermedia (kontrollera din bruksanvisning för korrekt artikelnummer)
3. 13mm och 24mm hylsor
4. Momentnyckel och/eller brytjärn
5. Liten flatheadskruvmejsel
6. Oljeavtappningsskål
7. Tratta
8. Pappershanddukar
9. Gummihandskar
Förfarande:
Steg 1:
Oilbyte kan göras i garaget eller på uppfarten. Beroende på din lyft och dina däck kan du göra det på marken eller ge dig själv lite mer utrymme genom att använda ramper. Se till att du kilar hjulen innan du går in under fordonet.
Steg 2:
Din 3,6L Pentastar-motor förbrukar 6 liter motorolja. Se till att du har rätt olja och filter redo innan du börjar tömma ut gammal olja. Se din ägarmanual för rätt oljetyp (det ska också vara stämplat på oljepåfyllningslocket) och filtermodellnummer (du kan också ringa Jeep-återförsäljaren eller göra en snabb sökning på nätet).
Steg 3:
För att komma åt både oljefiltret och påfyllningslocket tar du bort plastkåpan för motorn genom att ta tag i den främre delen av den och lyfta den uppåt.
Steg 4:
Lokalisera påfyllningslocket för motoroljan och vrid det moturs tills det stannar. Ta inte bort locket vid denna tidpunkt.
Steg 5:
Klättra under fordonet och placera en oljeavrinningsskål under din Jeeps oljepanna. Använd sedan en 13 mm hylsa och lossa men ta INTE bort motorns oljepannans dräneringsskruv.
Med hjälp av fingrarna tar du försiktigt bort dräneringsskruven och låter den använda oljan rinna ut.
För att begränsa oljespill kan du först hålla dräneringslådan närmare dräneringshålet och sedan, samtidigt som du tittar på den rinnande oljan, sätta lådan på marken.
Steg 6:
Tillbaka i motorrummet letar du upp oljefilterlocket.
Steg 7:
Med hjälp av en 24 mm hylsnyckel och ett brytjärn eller en skiftnyckel skruvar du loss oljefilterlocket.
VIKTIGT: Om du äger en JK Wrangler med modellår 2012 eller 2013 har du ett oljefilterhus av gammal modell. I höljet sitter oljefilterpatronen ovanpå ett plasttorn med en oljefilteromledningsventil installerad inuti plasttornet, med en fjäder under ventilen. När du tar bort filtret måste du kontrollera om plasttornet och ventilen inuti det är i gott skick. Gå inte iväg direkt.
Efter cirka 60 000 mil på din Jeep och flera oljebyten kan dessa plastdelar bli spröda eller skadade, och när du tar bort filtret kommer ventilen att hoppa ut ur tornet, och vissa bitar kan till och med falla in i oljefilterhuset. Det enda alternativet är att byta ut hela höljet vid den tidpunkten. Titta först på den här videon: https://youtu.be/jjGnEI1HmNY?t=122
Den är inte längre en bra idé att ta bort filterlocket med filtermediet monterat. Använd pappershanddukar för att fånga upp olja som droppar från det gamla filtermediet.
Om du tar bort filterlocket med mediet kan lite mer olja rinna ut i botten, så låt dräneringslådan sitta kvar.
Steg 8:
Grip ordentligt tag i filtermediet och dra ut det ur filterlocket. Använd en liten platt skruvmejsel för att försiktigt bryta av och ta bort O-ringen i gummi som sitter på filterlocket.
Steg 9:
Ta den nya O-ringen som följde med det nya filtermediet och applicera lite av din motorolja på den. Montera den nya O-ringen på ditt filterlock. Installera ditt nya filtermedium i filterlocket genom att trycka in det tills det snäpper fast.
Steg 10:
Installera försiktigt filterlocket med det nya filtermediet monterat i toppen av din motor igen. Använd en skiftnyckel med 24 mm uttag och dra försiktigt åt filterlocket på plats igen. Observera att detta lock är av plast och går sönder om du drar åt det för hårt. Korrekt vridmoment är 18 ft lbs.
Steg 11:
Härmed bör all olja ha dränerats. Sätt tillbaka dräneringsskruven och dra åt den med hjälp av en skiftnyckel med 13 mm uttag. Oljepannans dräneringsskruv har ett vridmoment på 20 ft lbs.
Steg 12:
För bort motorpåfyllningslocket, sätt in en tratt och häll i 6 liter olja. Sätt tillbaka påfyllningslocket och dra åt det.
Sätt tillbaka motorkåpan genom att snäppa fast den på plats.
Att anta att indikatorlampan ”Change Oil” på instrumentbrädan är tänd, så här måste du göra för att stänga av den:
1) Sätt tändningen i läget ON (PÅ) men starta INTE motorn.
2) Tryck gaspedalen i golvet 5 gånger.
3) Ställ tändningen i läge OFF.
Det är allt. Som sagt, superenkelt och lätt något som vem som helst kan göra. Se till att städa upp din röra och ta din använda olja till en återvinningscentral. Använd de nya tomma oljeflaskorna och fyll dem försiktigt med den använda oljan.
De flesta bilreservdelsbutiker som AutoZone, PepBoys, Checkers tar emot din använda olja utan kostnad.
Lämna ett svar