Hur mycket kostar det att ersätta ett Chevrolet Volt batteripaket?

Autoblog Green snubblade nyligen över några löjligt billiga Chevrolet Volt ersättningsbatterier till salu hos den inofficiella leverantören av GM-delar online, GM Parts Online. Batterierna säljs för låga 2 994,64 dollar, men med en rabatt på nätet sjunker den siffran till 2 305,88 dollar. Det verkade lite för bra för att vara sant, så de ringde upp en återförsäljare som berättade att det kan kosta upp till 34 000 dollar att byta ut batteripaketet. Så vad händer?

Batteripaket i el- och hybridbilar prissätts ofta per kilowattimme (kWh), vilket man tidigare trodde låg på cirka 500 dollar per kWh. Det blir 144,11 dollar per kilowattimme för att ersätta 16 kWh-batteriet i Volt enligt GM Parts Onlines pris. Men Kevin Kelly, chef för kommunikation om elektrifieringsteknik på General Motors, påminner ABG om att GM Parts Online inte är GM:s officiella reservdelsleverantör och att deras priser inte återspeglar vad de skulle ta ut av en kund.

”De kostnader som anges på webbplatsen är inte vad vi skulle ta ut av våra återförsäljare eller ägare för ett ersättningsbatteri. Det skulle inte innebära någon kostnad för Volt-ägaren om deras batteri behöver bytas ut eller repareras medan batteriet omfattas av den begränsade garantin på åtta år/100 000 mil som Chevrolet tillhandahåller”, säger Kelly.

Han påpekade också att en enda prislapp inte kan vara korrekt för varje Volt-ägare.

”Om kunden behöver få sitt batteri reparerat efter garantin skulle kostnaden för dem variera beroende på vad som behöver bytas ut eller repareras. Så det är svårt för oss att säga exakt vad kostnaden skulle bli för kunden eftersom det varierar beroende på vad som kan behöva repareras eller ersättas. Därför skulle kärnkostnaden variera.”

En skarpögd ABG-läsare påpekade att litiumjonmodulerna, där många av de dyra bitarna finns, inte ingår i de Volt-batterier för 2 305,88 dollar som finns till salu på GM Parts Online. Oops.

För att få en tydligare bild av hur mycket ett ersättningsbatteri för en Volt verkligen skulle kosta kontaktade ABG Keyes Chevrolet i Los Angeles, som berättade att priset kan variera från 3 400 till 34 000 dollar för att ersätta ett ersättningsbatteri för en drivmotor. De sa också att de var osäkra på vad det skulle innebära att byta ut drivmotorbatteriet och att Volt måste tas in för att se vad som är fel på paketet för att få en riktig uppskattning.

Kelly sa att om man tittar på vad en återförsäljare tar betalt kan det vara vilseledande, eftersom GM:s strategi när det gäller service av Volt-batterier vanligtvis innebär att man reparerar snarare än att man byter ut dem helt och hållet.

”Som en del av utbytes- och reparationsprocessen erbjuder vi möjligheten att använda renoverade batterier som ger kunden liknande eller bättre räckviddsprestanda som de kan förvänta sig av sitt ursprungliga batterisystem. Jag bör också påpeka att de offerter som du (Autoblog) fick kan inkludera ett eventuellt återförsäljarpåslag för reparationer utanför garantin. Den övre delen av det ni tillhandahöll stämmer inte överens med vad vi förväntar oss att kunden ska betala”, säger Kelly.

Slutsatsen är att ingen riktigt vet vad det kostar att byta ut batteriet i en Volt, men de 34 000 dollar som återförsäljaren berättade för dem verkar orealistiskt. Istället verkar den tidigare nämnda uppskattningen på 500 dollar per kWh mer rimlig, vilket skulle föra kostnaden för att byta ut Volts batteri till 8 000 dollar.