EVc verktyg för reparation av hybridbatterier

Hybridfordon batteri rekonditionering & cellbalansering

Du kan köpa ett nytt eller renoverat hybridfordonsbatteri från Thornaut. När du installerar våra nya eller renoverade batterier får du en kärnavkastning. Kärnmodulerna kan rekonditioneras och placeras i värdefulla lager. EVc-enheterna kommer att renovera kärnor utan att det krävs någon tidigare erfarenhet. Vem som helst kan rekonditionera, balansera och byta ut ett batteri med hjälp av EVc:s batterireparationssystem med utrustning och programvara.

Batterirekonditionering och cellbalansering är en välkänd process som ursprungligen utvecklades för NiCad-batterier. NuVant har förenklat processen för att föra elektrokemin ut på gatorna. EVc-enheten är ett system som man kan trycka på en knapp och koppla upp efter kabeldragning, både för små och medelstora företag och för stora fordonsoperatörer. EVc-120 renoverar en hybridbusskärna med 240 moduler med mindre än 12 timmars arbete och lite mer än en dags bearbetningstid för enheten.

Vi skickar över hela världen! Över 100 rekonditionerare av EVc-batterier är verksamma i 14 länder / 6 kontinenter!

Niagara Frontier Transit Authority har börjat använda rekonditionerade moduler (240 moduler/pack) på sina kollektivtrafikbussar.

Det nyckelfärdiga systemet omfattar:

• mjukvarukonfigurerad bärbar dator (USB-anslutning till EVc-enheten)
• kylbox för batteripaketet
• gratis mjukvaruuppgraderingar

EVc-batteriåterkonditioneraren finns i 3 modeller:

EVc-informationsblad

Video: Hur man använder EVc Battery Reconditioner

Utrustning för rekonditionering, reparation och balansering av batterier i hybridfordon

Vad är en hybridbatterimodul?

Moduler är NiMH-celler (nickelmetallhydrid) som är kopplade i serie. NiMH-celler har en nominell spänning på 1,2 V. En Ford Escape-modul har 5 cylindriska NiMH-celler i serie. En Toyota Prius-modul har 6 prismatiska NiMH-celler. Ett batteri i ett dragpaket för hybridfordon består av moduler som är konfigurerade i serie. En Ford Escape har två dragkraftsbatterier med 25 moduler. En Prius har ett enda 28-modulspaket.

Vad betyder ”ur balans”?

Körcykeln för ett hybridfordon utsätter batteripaketet för upprepade grunda urladdningsdjup på mindre än 10 % av batterikapaciteten. Den outnyttjade kapaciteten genomgår en korrigerbar nedbrytningsprocess som minskar batterikapaciteten. Denna felprocess (dvs. modul-till-modul-variation av amperetimmars (Ah)-kapaciteten) kallas för ett ”obalanserat” batteripaket. Modulerna har ett minne av den lilla kapacitet som efterfrågas, vilket resulterar i termen ”minneseffekt”.

Vilka verktyg krävs för rekonditionering och reparation av hybridbatterier?

De nödvändiga verktygen är (1) en menystyrd laddnings- och urladdningscyklare (EVc-verktyget), (2) programvara för analys av amperetimmarskapacitet och data om mittpunktsspänning för varje modul som hålls i lager, (3) en QR-kodläsare och (4) en mutterförare med ett begränsat vridmoment på 50 tumpound.

Reparationsverktyg för hybridbatterier: EVc-30
Inkluderar EVc-enhet, utbildning och EVc-programvara (EVcharge). EVcharge importerar data om modulens hälsotillstånd från EVc-30.

Hur lång tid tar det att rekonditionera ett hybridbatteripaket?

Högkvalitativ cellbalansering kräver minst 20 timmar på EVc-verktyget. NiMH-moduler har systemparametrar som är specifika för formfaktorn (t.ex. prismatisk kontra cylindrisk) och antalet celler i serie (t.ex. Ford Escape: 5, Prius prismatisk: 6 osv.). Dessa parametrar styr valet av receptparametrar. Balanseringsrecept och deras automatiserade implementering behandlas i NuVant-kursen i batterikonditionering. Affärsmodellen är följande: 1. Upprätta en inventering av renoverade moduler som arkiveras med uppgifter om watt-timmarskapacitet och nominell modulspänning. 2. Ersätt kundernas hybridbatterier. 3. Återvinna batterikärnan från kunden.

Vilken typ av data ger EVc-utgångsfilen?

NuVant EVc-enheter är de enda systemen på marknaden som ger:
(1) internt motstånd
(2) amperetimmarskapacitet
(3) watttimmarskapacitet
(4) nominella modulspänningar

Diagrammet nedan är en realtidsvisning av modulparametrar under cellbalanseringsprocessen.

Exempel på EVc-utdatafiler för populära traktionsbatteripaket visas nedan.

Toyota Highlander (klicka på siffrorna för att expandera)

Ford Escape (klicka på siffrorna för att expandera)

Toyota Prius (klicka på figuren för att expandera)

Hur kan jag snabbt starta mitt företag för batteribyte och installation?

Den praktiska kortkursen i rekonditionering av batterier för hybrida elfordon gör det möjligt för deltagarna att ansluta Prius-paketmoduler till en EVc-rekonditioneringsenhet för cellbalansering. Under rekonditioneringsprocessen kommer terminologin som krävs för att förstå cellbalansering att förklaras grundligt. På den andra dagen diskuteras resultaten av processen över natten grundligt tillsammans med databearbetning.

EVc Specifikationer

Hur blir det om jag behöver ytterligare utbildning efter ett EVc-köp?

Nya ägare av EVc-rekonditioneringsutrustning får en kompletterande EZtime-biljett på 5 timmar. Denna kompletterande online-utbildning (TeamViewer) ger tillräckligt med tid för fjärrrekonditionering av dina två första förpackningar samtidigt med den föreslagna utbildningsagendan.

• Online-utbildning tillhandahålls efter att kunden fått den inköpta EVc-enheten. Utbildningen omfattar:
  • Uppackning och uppställning av EVc-enheten.
  • Kopplingar till prismatiska eller cylindriska moduler
  • Användning av EVc för att identifiera moduler med hög resistans
  • Modulrekonditionering
  • BRIMS-paketet för affärshantering.
• Extra 5 timmars EZtime-biljetter kan köpas för 450 dollar.

Ringa 219-644-3231 för mer information!

För noll i handpenning som alternativ till NuVants finansieringsplan, överväg Crest Capital Financing för amerikanska köpare.

För USA Finansiering: Crest Capital Financing