Dödliga motorcykelolyckor i Los Angeles

Mer och mer människor kör motorcykel – inte bara i Los Angeles, utan i hela landet. Trots undersökningar, rapporter och ständiga råd är antalet Los Angeles-motorcyklister som dör i kollisioner eller skadas allvarligt dubbelt så högt nu som 1997 – som anses vara det år med den lägsta förekomsten av dödsolyckor med motorcyklar. Orsakerna är varierande och det är aldrig lätt att fastställa exakt vad orsakerna var till en viss kollision. Hastighetsöverträdelser, alkohol och droger är de vanligaste orsakerna, antingen från motorcyklistens sida eller från en annan trafikant som inte såg motorcykeln eller inte reagerade i tid för att undvika en kollision. Verkligheten är att en motorcyklist löper 35 gånger större risk att dö än om han eller hon kör en bil under samma antal kilometer. Dödsolyckor och allvarliga skador på motorcyklar kan drabba många fler människor än bara föraren. Det är en katastrof för familjen och nära vänner till den som har dött eller fått en allvarlig skada på kranium, ryggrad eller annan skada.

Nyligen inträffade dödsolyckor i LA

Varje vecka i det större Los Angeles-området inträffar flera motorcykelkollisioner, inte alla med dödlig utgång. Ett dödsfall är en tragedi oavsett, men när cyklisten dödas av en smitare eller en oförsäkrad bilist finns det lite hopp för offrets familj att få ersättning för sjukvårdskostnader eller något annat. I juli 2014 blev en cyklist påkörd av en röd Toyota Camry tidigt på morgonen i North Hollywood. Camryen var på väg norrut på Lankershim Boulevard och träffade cyklisten när den svängde vänster in på Magnolia Boulevard. Motorcyklisten var på väg genom korsningen vid tillfället. Föraren och passageraren i Toyota stannade inte och flydde från platsen. De förhandlade dock inte med vittnen till olyckan som förföljde fordonet längs Magnolia och kunde hindra det från att göra en fullständig flykt genom att blockera dess passage. Polisen kunde gripa båda de två personerna i det felande fordonet och de greps. Tyvärr avled motorcyklisten efter att ha förts till ett närliggande sjukhus från olycksplatsen.

Enligt polisen bytte föraren och passageraren plats innan de greps. Det är i dagsläget inte känt om alkohol var en faktor i kollisionen. En annan olycka med dödlig utgång inträffade nästa dag på motorväg 5, nära Mulholland Drive. Motorcyklisten var den här gången 50 år gammal och rapporterades av California Highway Patrol ha kolliderat med en bil vid 9-tiden på morgonen. Det är inte känt vad orsaken till olyckan var, men alkohol är tydligen uteslutet både när det gäller motorcyklisten och föraren av det andra fordonet. Föraren avled efter att ha förts till sjukhus.

Fatal Los Angeles Bike Statistics

Los Angeles verkar inte vara farligare för motorcyklister än någon annanstans i Kalifornien. Statistiken visar att den senaste dödliga motorcykelolyckan i Los Angeles placerar LA på 42:a plats av 58 län i delstaten, där den första platsen är den farligaste, Riverside County var 41:a plats på samma lista med 58 län. Motorcykelkollisioner och deras orsaker i Los Angeles har studerats ingående med hjälp av medel från National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) av Harry Hurt, som var forskare vid University of Southern California. Även om studien avslutades 2007 har de uppgifter som samlades in och de slutsatser som drogs om säkerhetsåtgärder som bör införas inte gjort den inaktuell. Hurt studerade 900 olyckor där motorcyklar var inblandade i LA-området i detalj och totalt 3 600 rapporter om trafikolyckor där cyklar var inblandade i Los Angeles geografiska område. Resultaten skulle förmodligen lika gärna kunna tillämpas var som helst i landet. Den statistik som Hurt sammanställde är alldeles för detaljerad för att kunna behandlas fullt ut i denna artikel, men några viktiga punkter beskrivs nedan:

• Bara en fjärdedel av motorcykelolyckorna involverade ett enda fordon. Tre fjärdedelar av olyckorna innebar en kollision med ett annat fordon.

• Om olyckorna med ett enda fordon var fel av föraren den främsta orsaken – främst på grund av att föraren inte kunde korrigera vid infarten till en kurva eller på grund av att föraren körde för fort och inte kunde bromsa i tid.

• Olyckor som berodde på vägfel, väderlek eller vilseblivna djur var en liten minoritet – mindre än 5 procent av alla olyckor med dödlig utgång.

• Av de olyckor som innebar en kollision mellan en motorcykel och ett annat fordon identifierades orsaken till olyckan som förarfel i två tredjedelar av olyckorna.

• Majoriteten av de fall där en annan förare hade ett fel berodde på att motorcykeln inte sågs i tid eller att föraren av det felande fordonet helt enkelt inte såg motorcykeln överhuvudtaget.

• Fler dödsolyckor där två fordon var inblandade inträffade i en korsning där motorcykeln körde in i ett fordon som svängde till vänster – exakt samma situation som i North Hollywood-olyckan som beskrivs ovan.

• 60 % av dödsolyckorna i Los Angeles involverade motorcyklister som inte bar säkerhetshjälm.

• Mindre än 10 % av de motorcyklister som var inblandade i en olycka hade en adekvat sjukvårdsförsäkring som täckte dem vid allvarliga men inte dödliga skador.

Resurser för familjer till avlidna motorcyklister

Familjer till motorcyklister som dödats till följd av en olycka har den värsta bördan till följd av att deras älskade har gått förlorad. De måste inte bara hantera sin sorg utan kan också upptäcka att de har förlorat en familjeförsörjare och kanske saknar pengar för att betala de dagliga räkningarna. Närhelst en olycka inträffar med dödlig utgång är det bäst för familjemedlemmarna att kontakta en erfaren Los Angeles advokat för motorcykelolyckor så snart som möjligt efter händelsen. De bör välja en personskadeadvokat som har särskild erfarenhet av motorcykelolyckor. Orsakerna till olyckan kan vara svåra att fastställa och det är bäst att överlåta analysen till någon som har den kunskap som krävs för att hitta vittnen, undersöka olycksrapporter, polis- och medicinska uppgifter. Om bevisen tyder på att någon annan var skyldig till olyckan – och statistiken visar att detta är den mest sannolika orsaken i minst hälften av de dödliga motorcykelolyckorna i LA:s geografiska område, så kan ett skadeståndskrav lämnas in mot den inblandade föraren.

Inlämning av ett stämningsansökan kan hjälpa familjen på ett antal sätt. Till att börja med kan ersättningsutbetalningen hjälpa till att betala räkningarna när en familjeförsörjare har dödats. För det andra kan en framgångsrik lösning bidra till att trösta familjemedlemmarna och ge dem något slags avslut, även om den avlidne inte kommer tillbaka till livet. För det tredje bidrar varje framgångsrik rättsprocess till att skicka ut en varning till samhället om att varje dödsolycka som inträffar på grund av vårdslös körning är fel. De som är i behov av en kostnadsfri juridisk bedömning kan ringa (800) 838-6644 för att få hjälp av en jurist från Timothy J. Ryan & Associates.