Bicycle Man

Bacchetta Giro 26″ är den liggcykel som förde mig genom Bicyclemans dörr för första gången. Jag hade avslutat en tur runt Ontariosjön på min gamla Rans V-Rex och råkade ut för lite problem. De småvägar jag cyklade på i Kanada hade ofta 3″ lös sten som axel. Om jag var tvungen att ta mig av vägen i en hast skulle den lösa stenen stoppa 20″ framhjulet på min V-Rex omedelbart. Då var jag tvungen att kliva av cykeln och skjuta tillbaka den på vägen. Jag tillbringade alldeles för mycket tid på rundturen med att tänka på mitt lilla framhjul i stället för att titta på sevärdheterna. Jag visste att jag verkligen gillade liggcyklar med kort hjulbas, men jag tänkte att ett större framhjul skulle rulla över de lösa sakerna bättre. Jag visste också att Bacchetta Giro 26″ var designad av samma kille som designade Rans V-Rex, Mark Colliton, så jag bestämde mig för att ge den ett försök.

Det visade sig att tillägget av ett 26″ framhjul gör stor skillnad. På Rans V-Rex är sitsen och veven ungefär lika höga. På Giro 26″ är veven ungefär 6″ högre än sätet. För att få kroppen böjd i midjan och höften ungefär lika mycket måste du luta sätet på Bacchetta ganska mycket. Detta var när hela grejen med high racer/dubbla 26″-hjul precis hade tagit fart och det var första gången jag åkte på en sådan. Jag måste säga att mitt första intryck inte var särskilt bra. Vilket var roligt eftersom jag var helt säker på att detta var cykeln för mig efter all min internetforskning. Känslan av att ligga på rygg som en vänd sköldpadda kändes obehaglig och gjorde det till en utmaning att komma igång. När jag väl var i rullning kändes det mer normalt och jag fick upp farten snabbt. Det var då cykeln kom till sin rätt.

På en platt väg flyger Giro 26″ verkligen för en tur-/pendlingscykel. Med två stora hjul som snurrar snabbt känns Giro 26″ mycket stabil och håller farten bra. När jag kom till backen var jag inte lika nöjd. Det 26″ stora framhjulet ger en hög kroppsposition och marken känns långt ner när du kör i 4 miles i timmen och vinglar uppför en backe. Jag upptäckte att mina fötter kändes riktigt tunga när de var så högt ovanför mig. Den känslan försvinner med tiden när man vänjer sig vid cykeln, men det var det som jag märkte mest första turen.

Ingen av de saker jag skrivit om beror på att det är en Bacchetta. De beror på att det är en high racer/dual 26″. Det är bara så de tenderar att fungera. Du hamnar platt mot vinden vilket är bra för hastigheten och bra i motvind men mer besvärligt att stanna och starta eller kämpa långsamt uppför en backe. Som med nästan allting, användning gör mästare. Det har gått ett decennium sedan den första åkturen, och nu tycker jag om liggcyklar med stora hjul. De saker som störde mig då känns normala nu. Med detta sagt, när någon som är ny på liggcyklar kommer in för en provtur, är de sista cyklarna för dagen de höga racers. Först får de prova liggcyklar med lång hjulbas, sedan 20″/26″ med kort hjulbas eller en trike med tätting, och sedan high racers. Det är bäst att börja med att sitta upprätt med fötterna lågt och långsamt vänja sig vid att sitta mer bakåtlutad med fötterna högre.

Jag tror att Bacchetta Giro 26″ ofta är en utmanare till någons nästa liggcykel. Det är ett billigt sätt att prova på high racer/dual 26″-grejen utan att spendera 3000 dollar på något extremt. Det är en mångsidig liggcykel som kan turnera, pendla eller ta dig på en hundraårig tur.

Klicka här för en Bacchetta Owners Manual (pdf 1.22mb)