Bör du köpa en ATV utan titel?

Jag ser det hela tiden… ”Jag hittade den här ATV:n med få timmars körning, kraftfull och till ett bra pris!”… ”Men det saknas en titel.”

Det första jag tänker på är att den är stulen.

Säkerligen får du några bra som på något sätt har förlorat titeln, men om så är fallet kan säljaren skaffa en ny och sedan sälja ATV:n.

Om de inte har titeln så är det mer än troligt att den är stulen.

Stulen ATV

Det finns en enorm marknad för stulna ATV:er. Detta beror på att många stater inte kräver att man registrerar dem, det är som att köpa en iPad.

De stater som registrerar dem har färre problem med stulna ATV:er, men det händer ändå.

Då ATV:er anses vara mer lyxartiklar och inte något som folk behöver som en bil får de vanligtvis inte full uppmärksamhet av myndigheterna. Detta gör dem gyllene för tjuvar att sälja, särskilt eftersom folk kommer att modifiera dem ytterligare.

Kanske har en panträtt

En anledning till att en ATV inte har en titel är om den fortfarande har en panträtt. Ägaren har inte betalat av ATV:n och det är banken som äger fyrhjulingen.

Ägaren kan vänta på att någon ska köpa den så att han kan betala av lånet. Om så är fallet kan du gå till banken eller ringa upp banken tillsammans med ägaren för att reda ut detaljerna.

Jag har ett inlägg som går igenom detta mer här.

ATV-säkerhet

Företagen har uppmärksammat stöldproblemet, och tillverkare som Can-AM använder en digital nyckel på grund av detta. ATV:n är en blindgångare om inte återförsäljaren programmerar en nyckel och aktiverar maskinen.

Detta stoppar inte många brottslingar eftersom Can-AM är mycket eftertraktade maskiner. De stjäl den från en återförsäljare och går till en annan för att få den programmerad. Problemet är att VIN:et förs in i nätverket för försvunna ATV:er och om det rapporteras kallas polisen.

Andra tillverkare har inget digitalt nyckelsystem och använder fortfarande vanliga skurna nycklar. Det är här som det är viktigt att ha en bra kedja + lås och hålla den ”utom synhåll”.

Se upp ATV VIN

För att göra affären skulle jag be om VIN och sedan ringa upp min lokala återförsäljare. Jag skulle fråga om detta VIN har rapporterats stulet och även kontrollera garanti/återkallelser också.

Om återförsäljaren inte kan kontrollera om den har blivit stulen har vissa tillverkare inget system för det; du kan ringa din lokala polismyndighet för att försäkra dig om att den inte är anmäld stulen.

Jag skulle också googla VIN-numret ifall någon på Craigslist eller andra webbplatser rapporterar att den är försvunnen.

Du kan också kolla https://www.nicb.org/vincheck för att se om din ATV VIN dyker upp.

Ett smart knep är att låtsas som om du vill köpa ATV:n men träffas på den lokala polisstationen. Om de agerar tveksamt vet du att den är stulen. Om de ska möta dig på polisstationen kan du också kontrollera VIN samtidigt.

Om VIN:et är placerat

VIN:ets placering kan skilja sig från tillverkare till tillverkare, men det är vanligtvis på ramen fram eller bak. Ibland har man tur och det ligger under sätet på ramen. Den här videon nedan visar på ett bra sätt var den är placerad.

Title vs MSO

Tänk på att ATV-tillverkare utfärdar ett MSO eller ”Certificate of Origin” (ursprungscertifikat) i stället för en titel.

Ordet ”titel” kastas runt en hel del men i slutändan är de alla i stort sett samma sak.

Köpebrev

När du gör transaktionen ska du se till att få ett köpebrev eftersom det är ett kontrakt mellan säljaren och köparen.

Skriv ner så mycket information som möjligt om ATV:n (VIN, färg, skick) tillsammans med så mycket information som möjligt om säljaren. Ni måste båda underteckna och behålla en kopia.

Tänk på att vissa stater kräver att du betalar skatt och registrering.

Hur man undviker den här röran?

Det bästa sättet att undvika den här röran är att köpa direkt från en återförsäljare.

Handlaren skulle göra allt detta och om det fanns återkallelser skulle de också ha gjorts.

Anledningen till att folk inte gillar att köpa från en återförsäljare är att de måste ta ut moms. Oavsett hur du köper det ska du bara veta att skattemannen alltid vinner. Jag har haft många som försökt slippa betala skatt på en ATV, men det slutar alltid med att det biter dem i slutändan.

Med en återförsäljare har du också ett ställe att gå till om du har några problem. Om saken inte är rätt har de också ett rykte att bevara. Även om du inte ska förvänta dig att de ska reparera en begagnad ATV som säljs i befintligt skick, kommer de att vara mer villiga att samarbeta med dig om du har ett problem direkt än någon slumpmässig kille.

Även om du inte vill köpa från återförsäljaren kan de vara en bra resurs. Ring upp din lokala för att se om din stat kräver att ATV:er ska registreras. Varför inte till och med kolla in deras begagnade lager eftersom de kanske har en enhet som de behöver flytta.

Hur är det med side by sides?

ATV:er och side by sides kommer att ha titlar eller MSO som vi nämnde tidigare. Samma regler gäller och behandlas på samma sätt i de flesta stater.

Jag har sett att vissa stater behandlar SxS annorlunda där ATV:n bara behöver registreras, men det är bara gamla lagar som försöker komma ikapp moderna formuleringar.