Afroamerikansk stadsdel

Den stora migrationenRedigera

Den stora migrationen var den förflyttning av mer än en miljon afroamerikaner från landsbygden i södra USA som ägde rum mellan 1914 och 1940. De flesta afroamerikaner som deltog i migrationen flyttade till stora industristäder som New York, Chicago, Philadelphia, Detroit, Cincinnati, Cleveland, St Louis, Kansas City, Missouri, Boston, Baltimore, Pittsburgh, Los Angeles, Washington D.C., Minneapolis, New Orleans, Milwaukee, Oakland och Long Beach samt många mindre industristäder. Migrationen spelade därför en viktig roll för bildandet och expansionen av afroamerikanska stadsdelar i dessa städer. Chicagos South Side och de angränsande södra förorterna utgör tillsammans den största geografiska regionen i Amerika med övervägande svarta invånare, som sträcker sig från ungefär Cermak Road (22nd St) i norr i Near South Side till den yttersta södra förorten University Park – en sträcka på ungefär 40 miles. Det finns olika raser och etniska grupper i denna enorma utbredning, t.ex. vita, latinamerikaner, asiater och araber, men den är övervägande svart.

Men även om den stora migrationen hjälpte utbildade afroamerikaner att få jobb, samtidigt som den möjliggjorde ett visst mått av klassrörlighet, stötte migranterna på betydande former av diskriminering i norr genom en stor migration under en så kort tidsperiod. De afroamerikanska migranterna var ofta förbittrade av arbetarklassen i norr, som fruktade att deras förmåga att förhandla om lönenivåer, eller till och med att få anställning överhuvudtaget, hotades av inflödet av ny arbetskraftskonkurrens.

Befolkningen ökade mycket snabbt i och med tillskottet av afroamerikanska migranter och nya europeiska invandrare, vilket orsakade utbredd bostadsbrist i många städer. Nyare grupper konkurrerade till och med om de äldsta och mest nedgångna husen eftersom de dåligt byggda husen var vad de hade råd med. Afroamerikaner konkurrerade om arbete och bostäder med första eller andra generationens invandrare i många större städer. Etniska grupper skapade territorier som de försvarade mot förändringar. Mer etablerade befolkningsgrupper med mer kapital flyttade bort till nyare bostäder som byggdes i städernas utkanter, för att komma undan trycket från nya grupper av invånare.

Invandrarna upptäckte också att den öppna diskrimineringen i södern bara manifesterades mer subtilt i norr. År 1917 förklarade Högsta domstolen att kommunala förordningar om segregering av invånare var grundlagsstridiga. Som svar på detta tog vissa vita grupper sin tillflykt till restriktiva avtal, en formell handlingsklausul som binder fastighetsägare i ett visst bostadsområde att inte sälja till svarta. Vita som bröt mot dessa avtal kunde bli stämda av ”skadade” grannar. Det var inte förrän 1948 som Högsta domstolen slog ner restriktiva avtal. National Housing Act från 1934 bidrog till att begränsa tillgången på lån till stadsområden, särskilt de områden som beboddes av afroamerikaner.

I vissa städer resulterade tillströmningen av afroamerikanska invandrare samt andra invandrare i rasistiskt våld, som blossade upp i flera städer under 1919.

Denna betydelsefulla händelse och de afroamerikanska invandrarnas efterföljande kamp för att anpassa sig till städerna i norr var föremålet för Jacob Lawrence’s Migration Series. Denna serie, som ställdes ut 1941, var ansvarig för att Lawrence blev uppmärksammad som en av de viktigaste afroamerikanska konstnärerna vid denna tid.

Den andra stora migrationenRedigera

Från 1940-1970 lämnade ytterligare fem miljoner människor södern för industriella jobb i städerna i norr och väst. Ibland var våld resultatet av en del av trycket från denna migration.

Som svar på inflödet av svarta från Södern började banker, försäkringsbolag och företag att införa redlining-vägra eller öka kostnaden för tjänster, såsom bankärenden, försäkringar, tillgång till jobb, tillgång till hälsovård eller till och med stormarknader för invånare i vissa, ofta rasistiskt bestämda, områden. Den vanligaste användningen av begreppet avser diskriminering i fråga om hypotekslån. Uppgifter om huspriser och attityder till integration tyder på att segregation i mitten av 1900-talet var en produkt av kollektiva åtgärder som vidtogs av vita för att utestänga svarta från sina bostadsområden. Detta innebar att etniska minoriteter kunde få hypotekslån endast i vissa områden, och det resulterade i en stor ökning av den bostadsrelaterade rasåtskillnaden och stadsförfallet i USA.

Urbant förnyelse, saneringen av områden i storstäder, inklusive vitflykt, har också varit en faktor i tillväxtmönstren för afroamerikanska stadsdelar. Processen inledde en intensiv fas i slutet av 1940-talet och fortsätter på vissa platser fram till i dag. Den har haft en stor inverkan på stadslandskapet. Stadsförnyelsen var ytterst kontroversiell eftersom den innebar att företag förstördes, att människor flyttades och att man använde sig av expropriation för att återta privat egendom för stadsinitierade utvecklingsprojekt. De motiveringar som ofta används för stadsförnyelse är bland annat ”förnyelse” av slumområden i bostadsområden och fördärvade handels- och industriområden. Under andra hälften av 1900-talet resulterade förnyelsen ofta i att städerna bredde ut sig och att stora delar av städerna revs och ersattes av motorvägar och snabbvägar, bostadsprojekt och obebyggda tomter, av vilka en del fortfarande är obebyggda i början av 2000-talet. Stadsförnyelsen hade en oproportionerligt stor och till stor del negativ inverkan på afroamerikanska stadsdelar. På 1960-talet kallade James Baldwin stadsförnyelsen som bekant för ”Negro Removal”.

Skapandet av motorvägar delade i vissa fall upp och isolerade svarta stadsdelar från varor och tjänster, många gånger inom industrikorridorer. Birminghams motorvägssystem försökte till exempel upprätthålla de rasgränser som fastställts av stadens rasbaserade zonindelningslag från 1926. Byggandet av motorvägar genom svarta stadsdelar i staden ledde till en betydande befolkningsminskning i dessa stadsdelar. Det var också förknippat med en ökad rassegregation i stadsdelarna.

De upplopp som svepte över städer över hela landet 1964-1968 skadade eller förstörde ytterligare områden i storstäderna, till exempel Detroits 12th Street, U- och H-streetkorridorerna i Washington DC och Harlem i New York City under Harlem Riots. År 1968 avskaffades rasmässiga restriktioner för bostäder genom Civil Rights Act. Detta gjorde det möjligt för afroamerikaner från medelklassen att flytta till bättre bostäder, i vissa fall i förorterna, och till bostadsområden som inte längre var segregerade. I vissa områden fortsatte dock fastighetsmäklare att styra afroamerikaner till särskilda områden trots att detta nu var olagligt.

Senare delen av 1900-taletEdit

För 1990 hade de rättsliga hinder som tvingade fram segregation ersatts av decentraliserad rasism, där vita betalar mer för att bo i övervägande vita områden. Vissa samhällsvetare menar att de historiska processerna med förortsbildning och decentralisering är exempel på vita privilegier som har bidragit till samtida mönster av miljörelaterad rasism.

Men samtidigt har dock svarta från medel- och överklassen också betalat mer för att bo i förorterna och lämnat de tidigare industriella storstädernas innerstäder bakom sig. I den nya stora migrationen återvänder svarta universitetsutbildade till södern för att söka jobb, där de i allmänhet bosätter sig i medelklassens förortsområden. Detta inkluderar delstater som Texas, Georgia och Maryland, tre av de stater som har den största ökningen av akademiker.