5 olika metoder för reparation av potthål

Våren är den tid då blommorna blommar, bina surrar och potthålen tar hela vägen i anspråk. Även om dessa gropar inte bildas på grund av att det är världens undergång (det finns faktiskt en mycket bättre förklaring) kan det verka så. För att göra din värld lite bättre – för att inte tala om mycket mindre guppig – föreslår vi att du provar dessa fem olika metoder för reparation av potthål för en smidigare framtid.

Innan du börjar ska du se till att du har asfaltplåster, som består av ett bindemedel och ett aggregat. Dessa finns i antingen varm- eller kallblandade former. Du kan hitta dessa olika blandningar på ditt lokala asfaltverk.

Hålreparation med kast och rulle

För det första, för att börja, är vi ledsna – den här metoden är helt enkelt inte så rolig som den låter. Känd som den mest grundläggande metoden för reparation av potthål är kast-och-rulle-reparation en tillfällig lösning för att åtgärda dina potthålsproblem. Allt du behöver göra är att placera dina asfaltplåster i hålet och sedan köra över det med ett tungt fordon (stor lastbil, traktor, bulldozer osv.). Så enkelt är det verkligen. Felprocenten för den här metoden är dock ganska hög, så vi föreslår att du bara använder den när du absolut måste – andra metoder är mycket mer kostnadseffektiva.

Semi-permanent reparation av potthål

Men även om det kan låta lite osäkert eftersom det inte är helt permanent, anses den här metoden vara en av de bästa, och den slås bara av byte av vägbanan på hela dess djup (vilket kommer att diskuteras nedan). Först tar man bort vatten och skräp från potthålet och gör sedan rena snitt längs potthålets sidor, vilket i princip innebär att man trimmar tillbaka det så att det nya hålet baseras på en sund beläggning. Placera lappblandningsmaterialet inuti hålet och komprimera sedan lappen med antingen en vibrationsrulle eller en vibratorplatta som är mindre än lappområdet. Så enkelt är det!

Spray-injektion för reparation av potthål

Foto: Ohio Department of Transportation

Denna reparation liknar den halvpermanenta metoden, men kräver specialutrustning. Blås först bort vatten och/eller skräp från potthålet. När detta är gjort sprutar du ett vidhäftande lager bindemedel på hålets sidor och botten, varefter du blåser in asfalt och aggregat i hålet. Täck sedan det lagade området med ett lager aggregat. En trevlig fördel med den här metoden är att det inte är nödvändigt att komprimera potthålet.

Reparation av potthål med kanttätning

För den här metoden måste man först använda sig av kast-och-rull-reparation, där man fyller potthålet och komprimerar det med ett tungt fordon. När du är klar med det tar du dock ett steg längre genom att placera ett band av asfaltiskt häftmaterial längs lappens kant, som överlappar trottoaren och lappen. Sedan behöver du bara placera sand på tackmaterialet för att undvika att fordonsdäck spårar det, och du är klar!

Fullt djupgående byte av potthål i vägbanan

Tyvärr är den här metoden det effektivaste sättet att reparera gropar, men den är också den mest komplexa och bör troligen utföras av ett proffs. I huvudsak bygger man om sliten asfalt genom att använda gammal asfalt. Den gamla asfalten pulveriseras, blandas med cement och vatten och kompakteras sedan för att producera en bas för antingen en asfalt- eller betongyta. Den här metoden reparerar gropar genom att helt enkelt göra sig av med dem och ersätta dem med helt ny asfalt.

Med dessa fem olika metoder för reparation av gropar är vi säkra på att du kommer att få en jämnare körning. Har du dina egna metoder? Dela dem med oss nedan!

Nyhetshjulet är en digital biltidning som ger läsarna ett nytt perspektiv på de senaste bilnyheterna. Vi finns i hjärtat av Amerika (Dayton, Ohio) och vårt mål är att leverera ett underhållande och informativt perspektiv på vad som är trendigt i bilvärlden. Se fler artiklar från The News Wheel.