Är certifikatet för fritidspilot något för dig?Är certifikatet för fritidspilot något för dig?

Certifikatet för fritidspilot kan vara rätt för dig om du planerar att flyga för skojs skull i ditt närområde. Det tar i allmänhet mindre tid att få det än privatflygcertifikatet och kan fungera som språngbräda om du bestämmer dig för att gå vidare till privatflygcertifikatet senare.

Fritidspilotcertifikatet kräver färre utbildningstimmar än privatflygcertifikatet och kan erhållas på så lite som 30 timmar jämfört med de 40 timmar som krävs för privatflygcertifikatet. Anledningen till detta är att du som fritidspilot får färre timmars utbildning i navigering över land eftersom du måste hålla dig inom 50 nautiska mil från din hemmabas om du inte har ytterligare tilläggsbehörigheter. Du behöver inte heller lära dig att flyga i luftrum som kräver kommunikation med flygtrafikledningen. Nattflygning och flygning med hjälp av instrument, som ingår i privatpilotutbildningen, ingår inte längre i fritidspilotens kursplan.

På grund av de minskade utbildningskraven omfattas innehavare av certifikat för fritidspiloter av vissa begränsningar och restriktioner. Som fritidspilot får du endast transportera en passagerare i enmotoriga luftfartyg med 180 hästkrafter eller mindre med upp till fyra sittplatser. Det kommer inte att vara något problem att hitta luftfartyg som uppfyller kraven för luftfartygstypen. De flesta flygplan för allmänflygning som är billiga att hyra eller köpa faller inom de ovan nämnda kategorierna.

Som fritidspilot måste du flyga under dagtid och i bra väder. Finns det någon som inte gillar blå himmel och sol? Du får inte flyga högre än 10 000 fot om du inte råkar flyga över terräng, till exempel ett berg, som är högre än 10 000 fot.

För att ta bort en begränsning – till exempel för att flyga över land eller i luftrum som kräver kommunikation med flygledningen – kan du få extra utbildning och en loggboksanteckning från en instruktör. Ett intyg kan se ut så här:

Intyg för en fritidspilot att genomföra ensamflygningar i syfte att erhålla ett ytterligare certifikat eller behörighet under överinseende av en auktoriserad flyginstruktör: FAR § 61.101(h)(i).

Jag intygar att jag har gett ______________________ den mark- och flygutbildning som krävs enligt FAR § 61.87 i en __________________.

Jag anser att han/hon uppfyller kraven på flygkunskap och flygutbildning enligt FAR § 61.87 och att han/hon är kompetent att genomföra en ensamflygning på __________ under följande förhållanden:

Ett sätt att ta reda på om antingen 50-milsbegränsningen eller luftrumsbegränsningen verkligen kommer att besvära dig är att åka till din lokala flygplats och be en flyginstruktör, pilot eller flygelev att öppna en flygkarta över området och peka ut 50-milsområdet. Titta noga, med deras hjälp, på vilka områden du kommer att kunna flyga över, runt och genom. Du kan hitta användbar information om landets flygplatser i AOPA:s online-flygplatskatalog.

Flygning, precis som alla andra färdigheter, måste övas. För att uppmuntra till frekvent övning så att du inte blir ringrostig måste innehavaren av ett certifikat för fritidspilot med mindre än 400 timmars loggad flygtid göra tre starter och tre landningar var 90:e dag för att kunna transportera passagerare. Även om privatpiloter har samma krav finns det vissa skillnader. Till skillnad från en privatpilot måste du, om du går mer än 180 dagar utan att logga någon flygtid, ta med dig en instruktör för att fastställa din valuta. Han eller hon måste godkänna din loggbok för att intyga att du är kompetent. Även för en privatpilot är sex månader en lång tid utan flygning, men det kan hända vem som helst av oss med ett fullspäckat schema och dåligt väder. Det är alltid ett utmärkt tillfälle att tillbringa tid med en instruktör som kan hjälpa dig att förbättra dina färdigheter.

Vem är den bästa kandidaten för fritidspilotcertifikatet? Låt oss föreställa oss två personer, Cliff och Jackie, och fundera på hur var och en av dem skulle kunna dra nytta av ett fritidspilotcertifikat. Cliff vill lära sig att flyga eftersom det ser roligt ut och han alltid har velat göra det. Cliff är 45 år gammal, har en etablerad karriär, en fru och ett barn. Han och hans fru har inte mycket fritid, men de har en viss fritidsinkomst.

Jackie är 15 år gammal. Hon går fortfarande i gymnasiet och har inte bestämt sig för vad hon vill göra ännu. Hon tror att hon kommer att gå på college och har ett deltidsjobb för att hjälpa till att betala för sin framtida utbildning.
Både Cliff och Jackie är bra kandidater för fritidspilotcertifikatet. Det kan ta längre tid för en av dem att få certifikatet än för den andra, men den totala tiden och pengarna som krävs för att skaffa deras fritidscertifikat bör vara mindre än för att skaffa ett privatpilotcertifikat.

Då Cliff inte har så mycket fritid i sitt schema kommer han att uppskatta att få fritidscertifikatet med färre flygtimmar än vad det skulle krävas för att få privatpilotcertifikatet. När han har fått sitt fritidscertifikat kan han lätt bygga upp den ytterligare erfarenhet som behövs för att senare få privatpilotcertifikatet. Under tiden njuter han av att göra något som han alltid har velat göra.

Jackie måste se till vad hon spenderar. Hon funderar på en karriär inom luftfarten, kanske flygteknik. De färre utbildningstimmar som krävs för fritidscertifikatet bör kräva mindre pengar, men hon kommer ändå att ha ett försprång gentemot andra elever om hon bestämmer sig för att satsa på en yrkeskarriär inom luftfarten. Oavsett vilken karriär hon slutligen väljer kommer ett pilotcertifikat att visa att hon är engagerad och har förmågan att sätta upp och uppnå mål. Det är en fantastisk förbättring av ett CV. Kom ihåg att AOPA har information om flygkarriärer samt information om stipendier och lån.