Skate vs Cruiser vs Longboard Qual é a diferença? – SkateersHQ
On Outubro 4, 2021 by admin
Um skate costumava ser apenas isso, uma prancha de madeira, um par de camiões e um conjunto de rodas. A maioria das pessoas vai chamar qualquer coisa assim de skate, mas há algumas diferenças. Pranchas longas obviamente são maiores, carecem de um kicktail e são facilmente confundidas com cruzadores. Os skateboards, por outro lado, são completamente diferentes dos longboards e cruisers.
A diferença é que os longboards são para longas distâncias, os cruisers são portáteis e usados para trajectos curtos, e os skateboards são para truques técnicos. Embora as peças pareçam as mesmas, elas são projetadas para propósitos diferentes.
- Os skateboards longos têm frequentemente caminhões invertidos.
- Comprimento: skateboards 30″-32″, longboards 36″ e acima, cruzadores entre 25″ e 37″.
- Diferença de tamanho das rodas: longboards 60mm e acima, skateboards entre 50mm e 60mm, cruzadores entre 55mm e 65mm.
- Skateboards são mais rígidos em comparação com longboards mais flexíveis.
- Cruisers e longboards têm rodas mais macias.
- Cruisers para curtas distâncias, longboards para longas distâncias e descidas, skateboards para truques técnicos.
- Longboards, cruisers, e skateboards têm todos formas diferentes.
- Skateboards têm menos impulso que longboards e cruisers.
- Cruisers e longboards podem andar em superfícies ásperas.
Antes de decidir o que é certo para você, certifique-se do que você quer de uma prancha. Onde você quer patinar, cruzeiro, velocidade, ou truques, onde você mora, como são as estradas, etc. Depois disso, você pode decidir por si mesmo o que é melhor para você. Este post não é sobre qual prancha comprar, mas para ajudá-lo a fazer uma melhor escolha e entender as diferenças.
Table of Contents
Skateboards
Um skate normal (em forma de popsicle) é principalmente para fazer truques e patinar tecnicamente. A largura varia de 7″ a 9″ e o comprimento de 30″ a 32″. Decks estreitos são preferidos pelos patinadores de rua e decks mais largos pelos patinadores verticais e bowl.
A forma é bem diferente, eles apresentam um nariz e um kicktail que curvam para cima usados para saltar e virar o deck. O formato côncavo (a forma curva ao longo do comprimento do deck) afeta como o deck reage e se sente.
Os skateboards clássicos são feitos para esmerilhar bordas, deslizar a prancha sobre trilhos ou estalar ollies e flips. Esta é a principal diferença quando você se compara a longboards e cruisers Alguns os usam como uma declaração de moda que é um pouco irritante.
Comparados com cruisers e longboards, skateboards não são destinados para transporte. Mas é possível, rodas mais macias e maiores podem transformá-lo em um cruzador, se você quiser. Eu pessoalmente uso um para esse fim e eu amo-o, mas requer muito mais esforço comparado com cruisers e longboards.
Muitos skatistas consideram-no uma arte e uma maneira de viver. Você vai encontrar muitas pessoas artísticas que realmente não gostam de esportes mainstream pegando skateboarding. Em geral, você vai encontrar pessoas de todos os estilos de vida. Se você está procurando por um skate de qualidade, eu recomendo checar alguns dos skateboards completos que eu escolhi. Eles vêm de marcas respeitáveis, têm componentes de qualidade e vêm a um preço razoável.
Cruisers
Cruisers são para se deslocar ou simplesmente rolar confortavelmente enquanto ainda é capaz de carregá-lo sem muito esforço. Em geral, os cruzadores têm uma superfície plana mas há muitos cruzadores com a cauda elevada e alguns côncavos. Isso permite que você entre e saia das curvas ou corrija a prancha rapidamente.
Vêm em vários formatos e tamanhos, até mesmo uma prancha de um centavo é considerada um cruzador. Os cruzadores são mais leves que as pranchas longas e geralmente mais altos que os skate normais. Eles permitem uma aceleração rápida e proporcionam equilíbrio e conforto.
Os cruzadores não são destinados a descer e são menos adequados para esculpir (embora ainda seja possível esculpir um pouco). As rodas são mais pequenas em comparação com pranchas longas, mas maiores quando se olha para os skates normais. O tamanho típico das rodas é qualquer coisa entre 55mm a 65mm. Apesar de um picolé poder disparar rodas até 60mm quando se prende os risers. Eles apresentam rodas mais macias para lidar com terrenos acidentados.
As formas variam por isso é difícil reconhecer um cruzador como tal. Os skates da velha escola, por exemplo, também podem ser considerados cruzadores. Estas pranchas também têm concavidade e uma cauda que permite cruzar e fazer alguns truques básicos.
Não espere moer as curvas ou ollie com estas pranchas, os caminhões e o deck não são projetados para isso. É difícil dizer quando um skate se torna um cruzador, mas qualquer coisa acima de 8″ wide poderia servir a esse propósito. Alguns cruzadores têm poços de roda para contra-morder a mordida da roda e alguns têm almofadas extensíveis para lidar com este problema.
A forma que é adequada para você depende da preferência pessoal, você só precisa tentar antes de saber. O comprimento é qualquer coisa entre 25″ e 37″ mas mais curto ou um pouco mais alto é possível. Quando você quer ir para um cruzeiro e você é um iniciante, certifique-se de conseguir algo que o ajude a manter o equilíbrio.
Landyachtz oferece um par de excelentes mini cruzadores que são perfeitos para cruzeiro e viagens de ida e volta. Você pode checá-los na minha seção de cruzeiros recomendada, ótima para andar pelo campus, por exemplo.
Longboards
Longboards são as mais altas, mas o tamanho varia. Elas também vêm em diferentes formas para diferentes propósitos. Longboards são usados para longas distâncias mas também para coisas mais extremas como corridas em descida. Esses caras vão em velocidades extremas, isso me assusta só de olhar para eles. Longboards sao perfeitas para esculpir e quando voce desenvolve habilidades voce pode experimentar alguns powerslides.
Eu diria que o longboarding chega o mais perto do surf, o que as torna populares entre os surfistas. De todos os tipos de longboards disponíveis, as longboards oferecem o surf mais suave. Pedras e estradas acidentadas não são um problema para as longboards, ao contrário dos skateboards clássicos.
Por causa do seu tamanho as longboards não são tão ágeis como os cruisers e skateboards. A aceleração é mais lenta em comparação com os skates e cruzadores, mas o tamanho da prancha e das rodas permite maiores velocidades. Uma vez que a velocidade é maior, é mais fácil manter o impulso. Isto também significa que eles são mais pesados, transportar uma prancha longa é um pouco constrangedor, mas às vezes você tem que.
Comparado com os cruzadores e skateboards, as pranchas longas têm diferentes tipos de caminhões. Os camiões são mais largos porque no geral as pranchas são mais largas mas também têm um ângulo mais acentuado. Outra diferença é a altura, os camiões precisam de mais altura para evitar que as rodas entrem em contacto com a prancha. Uma vez que os longboards são mais largos os camiões também
Like cruisers, os longboards têm rodas grandes e macias que normalmente começam em 70mm. Rodas maiores nem sempre significam um passeio mais confortável, você vai precisar do equilíbrio entre o tamanho e a dureza do passeio. Eu tenho mais experiência com cruisers e skateboards normais mas posso dizer que existem muitas diferenças quando se trata de rodas.
Como para as formas, existem algumas variações, cada uma concebida para o seu próprio propósito. Os drop decks são mais baixos no meio em comparação com as extremidades do skate. Isto ajuda-o a manter-se equilibrado, pois o seu centro de gravidade é mais baixo. Os drop decks são recomendados quando você é novo no longboarding.
Alguns longboards são desenhados para esculpir, outros para descer e, claro, para viagens de longa distância. Assegure-se de escolher o tipo certo de longboard! Os longboards são os mais caros dos três tipos, mas duram mais, pois você não estará fazendo muita coisa técnica.
Diferença em Caminhões
Existem semelhanças entre os caminhões, todos eles têm placas de base, buchas, hangares, e pinos reais, mas há uma diferença na construção. Os caminhões de prancha longa são frequentemente invertidos em comparação com os skateboards normais e os pequenos cruzadores. Isto também é conhecido como caminhões invertidos. Isso significa que os caminhões são montados ao contrário, permitindo maior manobrabilidade.
Caminhões de prancha longa são frequentemente mais largos para combinar com a largura da prancha, geralmente entre eixos de 150mm e 180mm. Outra grande diferença são os casquilhos. Eles são muitas vezes muito mais macios do que nos skateboards normais para facilitar o giro e a escultura. Este não é o caso quando se trata de pranchas longas para downhill. Estas pranchas precisam de buchas mais rígidas para evitar que a sua prancha se torne instável a altas velocidades.
Algumas vezes elas também possuem pinos de rei invertidos ou invertidos. Isto significa que o pino rei está sentado através do hangar dos camiões. Ele permite maior estabilidade e são mais baixos que os caminhões de skate/cruiser. A troca é que eles não permitem truques técnicos mas normalmente não precisa disso em um longboard.
Diferença na Forma
Os skateboards regulares são em forma de popsicle e têm um nariz inclinado e uma cauda para estourar o deck. Têm também um côncavo que permite a utilização de truques técnicos. Alguns cruzadores têm um pouco de côncavo mas normalmente é mais suave em comparação com os skateboards. Alguns cruzadores têm uma cauda para ajudar você a pular para cima e para baixo e alguns são planos. depende do que você está planejando fazer com ele.
As pranchas longas não possuem um nariz e cauda com um ângulo, algumas vezes elas têm um pouco de côncavo onde outras são completamente planas. Obviamente, elas são mais longas comparadas com as outras pranchas que proporcionam mais estabilidade. Enquanto os shapes classicos de skate skate sao um pouco identicos (nao considerando as variacoes de nariz, rabeta e côncava), os shapes das pranchas longas vem em rabo de pino, nariz plano, rabo de andorinha, e decks de drop-through.
Flexibilidade e Sentimento da prancha
Uma prancha longa parece muito diferente comparada com um skate e um cruzador. Eles são muitas vezes muito flexíveis e permitem esculturas profundas e permitem curvas maiores sem perder a estabilidade. Você pode facilmente rolar sobre rachaduras e dificilmente percebe-las. Quando andar de skate, você não terá esse luxo.
Skateboards são mais rígidos e têm menos impulso, mas muito responsivos em comparação com os longboards. Rachaduras e superfícies ásperas são imperdoáveis e podem jogá-lo fora de sua prancha quando você estiver menos esperando. Quando voce vai para um cruzeiro em um skate pode se tornar desconfortavel depois de um tempo. Você terá uma sensação de formigamento nos seus pés e provavelmente suará muito.
Diferenças de tamanho
Skateboards estão entre 30″ e 32″ em comprimento e a largura varia entre 7″ e 9″. Os cruzadores são normalmente um pouco menores e mais estreitos que os skateboards normais, mas há muita variação para apontar um número exato. Eles vão de 25″ a 37″ onde o último está mais próximo de um longboard. As longboards podem ser enormes, algumas tão longas quanto as pranchas de surf mas em geral são 33″ a 59″ em comprimento e vêm em larguras que variam de 9″ a 10″.
Quando escolher um Skate
Escolha um skate normal quando quiser fazer coisas técnicas. A curva de aprendizagem é um pouco mais íngreme em comparação com pranchas longas ou cruzadores, mas quando você pode andar de skate, você pode andar de tudo. Talvez não aquelas pranchas chatas, eu ainda me sinto desconfortável andando naquelas pequenas pranchas.
Se você planeja visitar skateparks, pular de uma calçada e realmente quer chegar a ollie e kickflip para baixo, não procure mais. Será uma viagem dolorosa, mas as recompensas são a adrenalina, realização e hematomas. Para ser justo, é muito mais divertido ir do lugar A para o B enquanto se faz alguns truques pelo caminho ao invés de apenas cruzar.
Eu sou um pouco tendencioso, no entanto. É menos provável que você caia num longboard do que num clássico, então acho que isso é um profissional quando se trata de constrangimento. Mesmo assim, tudo faz parte do skate, ficar envergonhado não vai te levar muito longe.
Eu selecionei alguns skateboards perfeitos para iniciantes, não são muito caros e são feitos de componentes decentes. Pode vê-los aqui.
When to Go for a Cruiser
Um cruzador destina-se a transportá-lo do lugar A para o B quando a distância é limitada. Os cruzadores são ótimos para o deslocamento e muito portáteis. Se precisar de apanhar um autocarro não terá problemas em segurá-lo e este não ocupará muito espaço quando o guardar. Quer viajar na cidade ou no campus? Vá com um cruzador. A sua manobrabilidade irá ajudá-lo a evitar obstáculos e o mais importante, veículos e pessoas.
Se a sua área tem colinas e declives você precisa ter a certeza de limitar a sua velocidade. Um cruzador torna-se instável quando você vai muito rápido e pode começar a vacilar. Verifique os cruzadores que eu recomendo e porque.
Quando escolher um Longboard
Se você quer percorrer longas distâncias sem muito esforço um Longboard é o que você deve procurar. Eu não recomendo usá-los em uma cidade ou lugares lotados pois é mais difícil reduzir a velocidade em comparação com um cruzador de um clássico.
Se você está em dúvida entre um skate normal e um longboard considere que é mais fácil aprender skate em um longboard. Uma vez que você se sinta confortável você pode sempre decidir escolher um skate normal. Se você conseguir ambos, não coloque as suas rodas de longboard no seu skate, não há espaço suficiente. Além disso, não tente trocar seus caminhões de skate com caminhões de longboard, ele não caberá.
Um é melhor do que o outro?
É como comparar maçãs e laranjas realmente. Cada prancha é desenhada para o seu próprio propósito, então você não pode realmente compará-las. Longboards permitem maior velocidade e você pode viajar grandes distâncias sem se encharcar em suor.
Alguns longboarders adoram velocidades extremas e colinas íngremes onde outros só querem ir para longas e relaxantes pedaladas. Assim como a patinação técnica, longboarding e cruzeiros são um estilo de vida e existem comunidades em todos os lugares. Isto tem acontecido desde os anos 50 quando surfistas inventaram o skate.
Cruisers estão entre um skate clássico e um longboard. Alguns cruzadores permitem um par de truques, mas são limitados enquanto ainda fornecem um passeio confortável sem ter que se preocupar com superfícies ásperas. Fácil de pegar e grandes distâncias curtas. Confira meu post sobre longboard e cruzadores se você ainda não tem certeza do que ir.
Um skate é ótimo para truques e coisas técnicas mas não tanto para cruzeiros a menos que você o modifique.
O que eles têm em comum
Todos os tipos são muito divertidos de montar e cada um tem sua própria subcultura. Em qualquer caso, é mais divertido andar com os amigos do que andar sozinho. Se você está procurando pessoas para patinar, experimente os encontros locais ou grupos do Facebook. Todos eles têm componentes similares embora a construção e os materiais variem.
Os skates regulares precisam de camiões que sejam mais fortes e fiquem numa só peça por causa das calçadas de esmerilhar, escadas de saltar, etc. Quanto à técnica, o básico é o mesmo para montar apenas pranchas longas muitas vezes posicionar os pés de forma diferente devido ao formato da prancha.
Qualidade importa, não os compre nas lojas de brinquedos. Longboards, cruisers e skateboards precisam consistir de componentes de qualidade para obter o máximo proveito. Materiais baratos vão se desgastar rapidamente e são mais caros a longo prazo.
Algumas Últimas Dicas
Se você decidir comprar um desses skateboards, vá até a sua loja de skate local e diga a eles o seu orçamento. Esses caras conhecem o material deles e te dão o tipo de prancha que você precisa. Ver as diferentes pranchas na vida real é melhor do que olhar para uma foto. Você também pode sentir e testar a prancha que é mais difícil online, a menos que você possa devolvê-la de graça.
Se você comprar uma online, teste-a em um pedaço de tapete primeiro. Desta forma, as rodas, camiões e prancha ficarão limpos e ainda poderá devolvê-la. Assegure-se de que os seus sapatos estão limpos!
Você também pode considerar usar um capacete e ou joelheiras. Você vai cair e vai demorar um pouco para aprender a se equilibrar corretamente. Aqui estão alguns produtos que eu recomendo e possuo!
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