World Karting Association

Seria Road Racing Series (fostă Enduro Series) este diferită de celelalte patru serii de turnee naționale WKA. Karturile Laydown-enduro și sprint-enduro sunt construite special pentru cursele rutiere de tip enduro. Cursele rutiere de tip enduro nu se desfășoară pe trasee de tip sprint, ci pe trasee rutiere mai lungi, construite de obicei pentru mașini de curse, cu o lungime cuprinsă între 1,5 și 4,5 mile (7,2 km). Karturile cu cutie de viteze (shifter) și cele de tip „Touch-and-Go” (TaG) de tip „sit-up” concurează, de asemenea, la cursele de șosea. Nu este neobișnuit ca între 40 și 50 de clase diferite să concureze pe parcursul unui weekend de Road Racing.

În comparație cu celelalte serii WKA, evenimentele de curse pe șosea se concurează pentru o anumită perioadă de timp, spre deosebire de numărul de tururi. Clasele de tip sprint și sprint-enduro au curse de 30 de minute, iar clasele de tip laydown-enduro au curse de 45 de minute. Până la mijlocul anilor 1980, cursele laydown-enduro aveau o durată de o oră, de unde și denumirea de „enduro”, prescurtare de la endurance. Majoritatea piloților au un cronometru montat pe kartul lor, astfel încât să știe în ce etapă se află cursa și când va fi ultimul tur.

Din nou, spre deosebire de celelalte serii WKA, cursele de șosea încep de la un start Le Mans. Majoritatea celorlalte serii naționale WKA (cu excepția karturilor cu schimbător) încep cursele cu un start rulant. La cursele de șosea, karturile se aliniază într-o formație de start în stil tradițional „Le Mans”. Oficialul de cursă/starterul pornește un cronometru atunci când ridică steagul verde și ține steagul în aer până când îl flutură și karturile pornesc. Starturile din cursele de șosea – asemănătoare cu cursele de motociclism de anduranță și cu evenimentele de mașini sport de dinainte de 1969 – sunt foarte interesante pentru a asista și a participa la ele.

Vitezele pe care le ating karturile în cadrul evenimentelor de curse de șosea reprezintă poate cea mai interesantă parte a WKA Road Racing Series. Karturile de 250cc, care arată ca niște mașini mici de Indy, și karturile enduro cu două motoare ating peste 130 mph (210 km/h). Cele mai multe dintre celelalte clase de 2 motociclete pot atinge între 90 și 130 mph (130 și 210 km/h). Chiar și karturile motorizate cu patru cicluri ating viteze maxime în jur de 130 – 145 km/h (80 – 90 mph) la evenimentele Road Racing.

Cursele de șosea WKA au ocazia de a concura pe unele dintre cele mai istorice și mai renumite trasee rutiere din America. În sezonul de curse din 2014, WKA National Road Racing Series vizitează Mid-Ohio Sports Car Course, Virginia International Raceway, Putnam Park, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway și New Jersey Motorsports Park. În trecut, seria a organizat evenimente în aproape toate instalațiile permanente de curse rutiere din SUA, inclusiv:Watkins Glen,Roebling Road Raceway,Pocono Raceway,Bryar Motosports Park,New Hampshire Motor Speedway,Gateway International Raceway,Indianapolis Raceway Park,Oak Hill Raceway,Hallet Oklahoma,Texas World Speedway,Road America,Blackhawk Farms,Rockingham speedway,Charlotte Motor Speedway (Lowe’s),Nazareth Speedway,Barber Motorsports Park șiRoad Atlanta.

Cicliștii rutieri WKA locuiesc în principal în jumătatea de vest, sud-est și est a țării. Cursele rutiere WKA sunt mai populare acolo unde se află cluburi de curse rutiere divizionare sănătoase. Câteva dintre aceste cluburi regionale puternice includ Southern Kart Club, Woodbridge Kart Club și Dart Kart Club. Activitatea de curse de karting pe șosea a atins apogeul la mijlocul anilor 1980, unele evenimente ajungând la peste 1000 de înscrieri la un eveniment național. Participanții la evenimentele moderne de curse pe șosea sunt, probabil, cei mai pasionați de acest sport. Mulți dintre acești participanți pe viață sunt activi în acest sport de peste 30 de ani.

.