Vedeți cum o mașină epică de drift Honda Civic RWD prinde viață în doar 10 minute
On ianuarie 26, 2022 by admin
Ar putea fi cel mai curat Civic RWD pe care l-am văzut vreodată.
Iată o întrebare pentru fanii compactelor sport japoneze. Ar fi fost AE86 de la Toyota legenda care este astăzi dacă nu ar fi avut tracțiune spate? Asta nu înseamnă că Honda Civic nu și-a sculptat propria moștenire în acest gen, dar nu veți merge la maxim cu blocaj opus pentru prostii de drift fără o utilizare prolifică a frânei de mână. Și nu veți reuși niciodată să faceți un drift interminabil cu motorul pornit.
Acestea fiind spuse, au fost mai mult decât câteva conversii ale lui Civic efectuate de-a lungul anilor, transformând mașina cu tracțiune față în una cu tracțiune spate sau integrală. De fapt, conversiile cu tracțiune integrală sunt surprinzător de frecvente în lumea aftermarket-urilor pentru Civic, iar o soluție simplă doar pentru roțile din spate implică, de obicei, demontarea punților față. Acest Civic epic construit de Jimmy Oakes de la Oakes Garage nu urmează această formulă pentru a crea un Civic care întoarce roțile din spate. În schimb, are un motor cu o orientare corectă nord-sud conectat la o punte spate, iar produsul finit vă va lăsa cu gura căscată.
economisiți peste 3 dolari,400 de dolari în medie din prețul de vânzare recomandat* la o Honda Civic nouă
Aceasta pentru că nu este o treabă de hacker de noapte pe care o vedem adesea de la YouTubers. După cum arată videoclipul, acest Civic EX din 2000 începe ca o mașină obișnuită, bine folosită, dar nu după mult timp după ce iese motorul, avem senzația că s-a gândit considerabil la construcție. Montarea unui sortiment de componente Nissan 240SX necesită o fabricare amplă peste tot, dar mai impresionant este modul în care lucrarea este în cele din urmă aranjată cu suduri excepționale, etanșare a cusăturilor și vopsea proaspătă pentru a conferi acestui proiect un grad ridicat de profesionalism. Interiorul este chiar reasamblat, în ciuda faptului că are un tunel de transmisie făcut la comandă, iar mașina pare foarte ușor de parcurs pe stradă.
De asemenea, îi place să meargă în lateral. Planul dintotdeauna a fost de a construi o mașină de drift Civic, așa că suspensia față personalizată este setată pentru unghiuri de virare extreme. Puterea este asigurată de un Nissan KA24 turbo, iar într-un alt videoclip de pe canal vedem că este reglat pentru a produce 257 de cai putere (192 de kilowați) și un cuplu de 271 de lire-picior (367 Newton-metri). Nu este o cifră extremă, cu siguranță, dar învârtind roțile din spate în ceva atât de mic ca un Civic, este mai mult decât suficient pentru niveluri excesive de distracție.
Clipul de 10 minute prezentat aici este un montaj al construcției, dar bănuim că nu face dreptate cum se cuvine muncii care a fost depusă pentru această mașină. Canalul include alte câteva videoclipuri care prezintă procesul de la început până la sfârșit și, din ceea ce am văzut, aducerea la viață a acestui Civic fără a cheltui o grămadă de bani a fost cu adevărat un efort herculean. Judecând după acțiunea de drift văzută la finalul acestui videoclip, am spune că încercările și tribulațiile au meritat.
.
Lasă un răspuns