U.S. Route 9

Major parte din US 9 este un drum cu două benzi, cu unele extinderi în apropierea zonelor mai populate. Excepția majoră este centrul și nordul statului New Jersey, unde este o bandă largă cu patru benzi (sau șase benzi) divizată, în special în mare parte din zona de intersecție cu U.S. 1 și în comitatele Middlesex și Monmouth. New York se mândrește cu câteva secțiuni similare, precum și cu două scurte secțiuni de drum expres în apropiere de Albany.

În New Jersey, US 9 este în principal paralelă cu Garden State Parkway, iar în New York, cea mai mare parte a US 9 este paralelă cu I-87.

DelawareEdit

De la Cape May, US 9 merge spre nord, paralel cu Garden State Parkway, până când se alătură pentru scurt timp Parkway pentru a traversa Great Egg Harbor Bay pe podul reconstruit Great Egg Harbor Bridge în urma închiderii și demolării podului Beesley’s Point Bridge. US 9 iese apoi de pe Parkway la nord de pod (unde Parkway include o taxă de trecere pentru tot traficul de pe US 9 și Parkway în direcția sud) și traversează suburbiile Atlantic City, până când se alătură din nou pentru scurt timp Parkway pentru a traversa estuarul râului Mullica River în regiunea Pine Barrens din South Jersey. La New Gretna, US 9 iese din Parkway și merge în paralel cu zone împădurite și mlaștini de-a lungul Little Egg Harbor și a golfurilor Manahawkin și Barnegat, trecând de Manahawkin și mergând în paralel cu Long Beach Island, până la South Toms River, unde autostrada se reunește cu Parkway pentru a treia și ultima oară prin Toms River. În Toms River există singura intersecție între Parkway și US 9, cu interschimbări intermediare la ieșirile 81 și 82 din Parkway, înainte de a ieși din Parkway la ieșirea 83 și de a continua spre nord prin Toms River până la Lakewood, unde șoseaua devine o autostradă divizată care urmează un traseu mai interior prin Howell, Freehold, Manalapan, Marlboro, Old Bridge, Sayreville și până în Perth Amboy. De acolo, drumul își reia cursul paralel cu Garden State Parkway. După ce traversează podul Edison peste râul Raritan, se unește cu US 1 în Woodbridge. Concurența, o arteră regională importantă și aglomerată, continuă pe lângă Aeroportul Internațional Newark Liberty și peste Pulaski Skyway, părăsind în cele din urmă statul împreună cu US 1 și I-95 prin podul George Washington.

Suprapunere cu US 1Edit

O secțiune mare în nord-estul New Jersey și o secțiune mică în sudul New York-ului este concurentă cu U.S. Route 1. Scuturile rutelor de pe această secțiune, care include Pulaski Skyway, prezintă adesea ambele numere în același scut, cu o liniuță sau o ampersandă între ele (1-9 sau 1&9). Este cunoscută local ca „unu și nouă” sau „unu-nouă”.

New YorkEdit

US 9 iese la scurt timp după podul George Washington pentru a merge pe Broadway din New York, la nord de acesta, trecând peste vârful nordic al insulei Manhattan prin podul Broadway Bridge, fără taxă, prin Bronx și în Westchester County, unde, în unele orașe, urmează vechiul Albany Post Road, care datează din primele zile ale existenței națiunii.

Călătorind îndeaproape râul Hudson ca o șosea de suprafață aglomerată prin numeroasele sate suburbane riverane și trecând pe lângă monumente istorice naționale precum Sunnyside și Kykuit, US 9 devine Croton Expressway între Croton-on-Hudson și Peekskill. Această secțiune se termină la intersecția Annsville Circle cu US 6 și 202, unde US 9 revine la statutul de autostradă cu două benzi, urmând vechea șosea poștală în interior, departe de râu. La Fishkill, drumul trece pe lângă muzeul istoric Van Wyck Homestead Museum și devine o bandă cu șase benzi divizată pe șase benzi până la limita orașului Poughkeepsie. Apoi se îngustează la o bandă cu patru benzi divizate pe patru benzi, care durează până la intersecția cu St. Andrews Rd, chiar la nord de limita orașului Hyde Park/Poughkeepsie, unde revine la statutul de drum cu două benzi pe măsură ce traversează Hyde Park și trece pe lângă siturile sale istorice.

La Red Hook, US 9 virează din nou spre interior, devenind un drum de țară cu două benzi prin Columbia County, cu excepția periferiei orașului Hudson. În comitatul Rensselaer se lărgește din nou la intersecția cu I-90 și apoi se unește cu US 20 până la Albany, unde traversează Hudson la Dunn Memorial Bridge. Este un drum de suprafață foarte circulat prin capitala statului, devenind o bandă în suburbiile sale nordice, ducând în cele din urmă traficul spre Saratoga Springs și Lake George, la marginea Parcului Adirondack.