Tancuri aliate supraviețuitoare din al doilea război mondial

Acest tanc britanic Sherman Firefly 17-pounder din al doilea război mondial poate fi găsit la Tank Museum, Bovington, Dorset, Anglia.

Tanc Sherman Firefly la Muzeul Tancurilor, Bovington

La 8 august 1944, tunarul Sherman Firefly Joe Ekins a doborât trei tancuri germane Tiger MkI în timpul unei ambuscade aliate reușite, în Normandia, Franța. Artileristul Ekins era un fost muncitor la o fabrică de încălțăminte înainte de a se înrola în armată. Avea 21 de ani și a urmat un curs de pregătire a echipajului de tancuri la Bovington înainte de a se înrola în 1st Northamptonshire Yeomanry.

A debarcat pe plajele din Ziua Z și a luptat în interior. Regimentul lui Joe s-a confruntat cu cel mai mare pericol atunci când diviziilor blindate germane li s-a ordonat să contraatace și să-i împingă pe aliați înapoi în mare. Au găsit locuri în care să-și ascundă tancurile. Unele în păduri, altele în spatele unui zid de cărămidă de la o proprietate rurală franceză. Un convoi de tancuri Tiger I a fost zărit îndreptându-se spre coastă, condus de asul german al tancurilor Michael Wittman. Tancurile britanice au așteptat până când vehiculele inamice au fost aproape înainte de a deschide focul. Majoritatea gloanțelor lor au lovit partea laterală a tancurilor germane, nu partea frontală foarte bine protejată. Ekins a lovit și distrus trei tancuri Tiger în acea zi.

Tanc Sherman Firefly din lateral. Observați cutia radio blindată suplimentară de pe partea din spate a turelei.

Sherman Firefly a fost primul tanc aliat capabil să doboare un tanc german Panther sau Tiger. A fost construit chiar la timp pentru debarcarea din Ziua Z, dar nu în număr suficient pentru a înlocui toate tancurile Sherman folosite de forțele britanice, poloneze, franceze libere și ale Commonwealth-ului. În mod normal, a oferit sprijin și a luptat alături de alte trei tancuri Sherman înarmate cu tunul original, mai puțin puternic, de 75 mm.

Secretul lui Firefly era tunul său lung de mare viteză de 17 pounder (76,2 mm). Colonelul George Witheridge a efectuat cu succes testele de montare a tunului mai lung pe o turelă de Sherman modificată la Școala de artilerie din Lulworth. Echipajele tancurilor Firefly trebuiau să învețe să tragă rapid și precis pentru a supraviețui. Este posibil ca tunul Firefly să fi fost îmbunătățit, dar blindajul tancului era în continuare același blindaj subțire întâlnit pe toate celelalte tancuri Sherman în 1944. Dacă era lovit de tunul unui tanc de luptă principal german, de un tun autopropulsat sau de un tun antitanc de 88 mm, nu avea nicio șansă.

Sherman Firefly Tank tracks

Tancul Sherman Firefly de la Muzeul Tancurilor din Bovington se crede că a fost unul dintre primele care au ieșit de pe linia de producție și a fost folosit ca tanc de antrenament. Personalul de restaurare de la muzeu a vopsit tancul pentru a reprezenta tancul sergentului Robinson de la 2nd Grenadier Guards. Tancul său a fost primul care a traversat râul Rin la Nijmegen în timpul Operațiunii Market Garden în octombrie 1945.

Una dintre trăsăturile de identificare ale unui Firefly în comparație cu alte tancuri Sherman, în afară de tunul foarte lung de 17 lire, este cutia radio blindată suplimentară montată în partea din spate a turelei. Tunul de 17pdr era atât de mare încât nu mai era loc pentru radio în interiorul turelei. Vestea s-a răspândit curând în rândurile armatei germane din Normandia că Aliații au dezvoltat un nou Sherman cu un tun de temut. Au fost transmise informații cu privire la modul de identificare a lui Firefly. Unitățile antitanc și echipajele de tancuri germane au încercat să doboare mai întâi tancurile Firefly și apoi să se ocupe de Sherman M4-urile mai puțin periculoase, înarmate cu tunuri de 75 mm.

Echipajul lui Sherman Firefly a trebuit să fie redus de la cinci la patru din cauza lipsei de spațiu. Nu numai că tunul era mult mai mare, dar și mărimea proiectilelor pe care le trăgea era mult mai mare în comparație cu gloanțele trase de tunul Sherman normal de 75 mm. Acestea trebuiau să fie depozitate în interiorul tancului și ceva trebuia să dispară. Tunul de 17pdr putea să tragă noile și mai eficientele cartușe Armour Piercing Discarded Sabot. Sabotul este o carcasă exterioară ușoară cu un cartuș de tungsten în interior care avea o putere de penetrare mai bună. Sabotul se desprinde după ce se trage, ceea ce conferă cartușului o energie mai mare. Au fost folosite doar la sfârșitul anului 1944 și începutul anului 1945, pe măsură ce proviziile ajungeau pe linia frontului.

Unde pot vedea mai multe tancuri Sherman Firefly?

În terminologia militară britanică, Sherman I era un M4. Sherman II era un M4A1 și așa mai departe. Literele suplimentare denotau altecaracteristici; A pentru tunul M1/M1A2 L/55 de 76 mm, B pentru obuzierul M4 L/22,5 de 105 mm, C pentru tunul OQF17 Pounder și Y pentru suspensia de tip HVSS cu șenile mai late.Ca urmare, tancurile Sherman Firefly au fost denumite astfel :
Sherman Ic – Sherman cu fuzelaj sudat și turelă turnată cu un tun OQF 17 Pounder
Sherman Hybrid Ic – Sherman cu fuzelaj turnat și turelă cu un tun OQF 17 Pounder
Sherman Vc – M4A4 cu un tun OQF 17 Pounder

• Sherman Firefly Ic – baza Regimentului Pretoria, Salvokop, Pretoria, provincia Gauteng, Africa de Sud
• Sherman Firefly Ic – Dam Snake Park, Hartebeespoort, North West prov, Africa de Sud
• Sherman Firefly Ic – Museo Historico del Ejercito, Buenos Aires, Argentina
• Sherman Firefly Ic – Comando del III Cuerpo de Ejercito. Camino a La Calera, Cordoba, Argentina
• Sherman Firefly Ic – Regimiento de Infanteria Aerotransportado 14, Cordoba, Argentina
• Sherman Firefly Ic – Museo Storico dei Carristi, Roma, Italia
• Sherman Firefly Ic – Dickie Fritz Moth Hall, Dickie Fritz Avenue, Edenvale (Ekurhuleni), Gauteng prov, Africa de Sud
• Sherman Firefly Ic – Lângă secția de poliție, Hechtel, Belgia
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Colecția Technische Dienst, Armata olandeză, Olanda
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Colecție privată, Wommelgem, Belgia
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Monumentul comemorativ de război, Klein-Willebroek Belgia
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Monumento ai carristi, Sant’Anna d’Alfaedo, Italia
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Caserma Fratelli De Carli, Cordenons, Italia
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Muzeul Național de Istorie Militară, Johannesburg, Africa de Sud
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Muzeul Școlii de Armuri, Tempe Bloemfontein, provincia Free State, Africa de Sud
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Memorialul de Război, Bethlehem, Free State prov, Africa de Sud
• Sherman Firefly Hybrid Ic – Monument pentru cei căzuți în războiul din 1982 din Regimentul 3 Artilerie Aeropurtată, Cordoba, Argentina
• Sherman Firefly Hybrid Ic cu turelă de 105 mm și obuzier – Sandstone Heritage Trust, Free State prov, Africa de Sud
• Sherman Firefly Vc – Arsenalen Tank Museum, Strängnäs, Suedia
• Sherman Firefly Vc – Bovington Tank Museum, Marea Britanie
• Sherman Firefly Vc – Kevin Wheatcroft Collection, Marea Britanie
• Sherman Firefly Vc – Cavaleriemuseum, Bernhardkazerne Olanda
• Sherman Firefly Vc – x2 Bastogne Barracks, Bastogne, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Marche-En-Famenne, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Remember Museum 39-45, Thimister-Clermont, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Memorialul polonez de război, Tielt, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Fort de Boncelles, Boncelles, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Tank Museum Depot, Vissenaken, Belgia
• Sherman Firefly Vc – Muzeul Piana delle Orme, Borgo Faiti, Italia
• Sherman Firefly Vc – Bentivoglio Bruno și C. Snc, Via della Bufalotta, Roma, Italia
• Sherman Firefly Vc – Muzeul Armelor Blindate, Poznań, Polonia
• Sherman Firefly Vc – Cazarma Tyre,Tyre, Liban
• Sherman Firefly Vc – Borj Chemali, Liban
• Sherman Firefly Vc restaurat cu un tun de 75 mm și turelă – Hermeton-sur-Meuse, Belgia
• Sherman Firefly Vc restaurat cu un tun de 75 mm și turelă – Mopertingen, Belgia
• Sherman Firefly Vc restaurat cu un tun de 75 mm și turelă – Muzeul Remember 39-45 din Thimister-Clermont Belgia.
• Sherman Firefly Vc – Gară de cale ferată, Leopoldsburg, Belgia
• Sherman Firefly Vc M4A2 cu turelă Firefly – Muzeul de muniții al armatei americane, Fort Lee, VA, SUA
• Sursa – Pierre-Oliver Buan – http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html

.