Pericole

Amenințările majore la adresa vieții și a membrelor pionierilor proveneau din accidente, epuizare și boli. Traversarea râurilor a fost probabil cel mai periculos lucru pe care l-au făcut pionierii. Râurile umflate se puteau răsturna și îneca atât oamenii, cât și boii. Astfel de accidente puteau cauza pierderea de vieți omenești și a majorității sau a tuturor proviziilor valoroase. Animalele puteau intra în panică atunci când vâsleau prin ape adânci și repezi, provocând răsturnarea căruțelor. Animalele ar putea provoca răni foarte grave proprietarilor lor. Oamenii puteau fi striviți de căruțe sau de animale, aruncați de cai.

Potrivit lui Peter D. Olch, a fi călcat de roțile căruțelor a fost cea mai frecventă cauză de rănire sau deces. Atât copiii, cât și adulții puteau aluneca în timp ce ieșeau dintr-o căruță și cădeau sub roți. Copiii erau deosebit de susceptibili de a fi călcați de căruțe grele. Armele de foc au fost a doua cauză principală de rănire și deces a emigranților și un număr surprinzător de mare de pionieri au fost răniți de descărcări accidentale de arme de foc. De obicei, era mai sigur să ții puștile neîncărcate.iar a treia cauză a fost reprezentată de vitele în goană.Indienii s-au dovedit a nu fi un pericol real pentru majoritatea pionierilor. Alte cauze de rănire sau deces au inclus atacuri ale emigranților asupra altor emigranți, fulgere, furtuni cu grindină, incendii de iarbă, explozii de praf de pușcă, mușcături de șarpe și sinucidere.

Boliile și afecțiunile grave au cauzat moartea a nouă din zece pionieri. Astfel de boli precum holera, variola, gripa, rujeola, oreionul, tuberculoza se puteau răspândi rapid într-o întreagă tabără de căruțe. Holera a fost principalul flagel de pe traseu. Putea ataca o persoană perfect sănătoasă după micul dejun, iar la prânz aceasta ajungea în mormânt. Cu toate acestea, mulți ar fi zăbovit în mizerie timp de săptămâni întregi în vagoanele săltărețe. Când era evident că o persoană nu va rezista toată ziua, trenul se oprea adesea din mers pentru a aștepta sfârșitul. Înmormântările se făceau adesea chiar în mijlocul traseului, unde căruțele se puteau rostogoli și animalele le călcau în picioare pentru a șterge mirosul, astfel încât lupii să nu poată prelua mirosul.

Boli precum holera, variola, gripa, rujeola, oreionul, tuberculoza se puteau răspândi rapid printr-o întreagă tabără de căruțe. Holera a fost principalul flagel de pe traseu. Putea ataca o persoană perfect sănătoasă după micul dejun, iar aceasta ajungea în mormânt până la prânz. Cu toate acestea, mulți ar fi zăbovit în mizerie timp de săptămâni întregi în vagoanele săltărețe. Când era evident că o persoană nu va rezista toată ziua, trenul se oprea adesea din mers pentru a aștepta sfârșitul. Adesea, înmormântările se făceau chiar în mijlocul traseului, unde căruțele se puteau rostogoli și animalele le călcau în picioare pentru a șterge mirosul, astfel încât lupii să nu poată prelua mirosul.

Numărul de decese care au avut loc în companiile de trenuri de căruțe care călătoreau spre California este calculat, în mod conservator, la 20.000 pentru toate cele 2.000 de mile ale traseului Oregon/California Trail, sau o medie de zece morminte pe milă.

.