Articles

Note de know-how: Lubrifierea șasiului vehiculului

On octombrie 1, 2021 by

O sarcină adesea uitată în întreținerea vehiculului este lubrifierea șasiului. În urmă cu 50 de ani, aceasta făcea parte din procesul de schimbare a uleiului, în principal pentru că trebuia să fie. Dacă nu lubrifiați bucșele și pivoții, mașina dumneavoastră devenea foarte nesigură în scurt timp. Componentele moderne de astăzi nu necesită o ungere regulată, dar asta nu înseamnă că nu trebuie să fie niciodată întreținute. Deși unele vehicule mai noi folosesc piese „lubrifiate pe viață”, majoritatea nu o fac, iar dumneavoastră trebuie să vă ocupați de cele care pot fi reparate.

Deschideți manualul de utilizare al vehiculului dvs. și veți găsi o listă cu elementele de întreținere programată. Aceasta va include totul, de la curele de distribuție și filtre până la înlocuirea tiranților și a rulmenților. Fiecare element enumeră un punct de inspecție, un punct de service și un punct de înlocuire, toate notate în kilometrajul vehiculului. Unele sunt critice, în timp ce altele sunt mai puțin critice.

Lubrifierea șasiului acoperă o gamă largă de componente, inclusiv toate bucșele și articulațiile suspensiei, articulațiile de direcție, barele oscilante și articulațiile în U. Acest lucru necesită trecerea sub vehicul, așa că nu uitați să folosiți întotdeauna proceduri de siguranță, inclusiv suporturi de cric (UTILIZAȚI-le ÎNTOTDEAUNA!) dacă trebuie să ridicați vehiculul pentru a trece sub el. Unele camioane și SUV-uri sunt suficient de înalte pentru a putea glisa sub ele fără a ridica vehiculul.

De asemenea, aveți nevoie de unsoare. Doriți să folosiți o unsoare care este concepută pentru componentele șasiului, care este de obicei pe bază de litiu.

Unelte ale meseriei:

Unsoare (vedeți articolul nostru despre selecția de unsoare aici)

Pistol de unsoare

Jack

Suporturi pentru cricuri

Încărcarea pistolului este ușoară, dar poate fi, de asemenea, înșelătoare dacă nu ați mai făcut-o niciodată. În primul rând, trageți înapoi pistonul și îl blocați în poziție.
În continuare, deșurubați țeava principală care ține unsoarea.
Tubul are un capac de plastic pe o parte și o clapetă de tragere pe cealaltă parte. Partea cu fila de tragere merge la capul pompei. Îndepărtați ambele capete, capacul și inelul de tragere.
Îndepărtați tubul în țeava, așa cum se arată.
Dacă a mai rămas unsoare de la tubul pe care l-ați scos, o puteți împacheta în noul tub pentru a nu fi irosită. Apoi înșurubați bidonul înapoi pe capul pompei și eliberați mânerul pistonului. Acum pistolul dumneavoastră este gata de utilizare.

Cu autovehiculul în siguranță în poziție, ridicați autovehiculul, dacă este necesar, până când puteți încăpea sub el și manevra. Susțineți vehiculul cu ajutorul cricurilor. Nu săriți NICIODATĂ acest pas. Deblocați volanul astfel încât să puteți roti roțile. Acest lucru vă va ajuta să aveți acces la toate punctele de suspensie și la componentele de direcție. Începeți de la un colț al vehiculului și mergeți spre cealaltă parte. Apoi deplasați-vă spre partea din spate a vehiculului. Întrețineți fiecare componentă.

Acesta este un racord Zerk de ungere. Acesta se înșurubează în rezervorul de unsoare al componentei și are o garnitură cu rulment cu bile cu arc. Pistolul de ungere împinge unsoarea prin rulment și în rezervor.

Pistoalele de ungere vin cu un furtun care se conectează la racordul de ungere, care se numește „Zerk”. Împingeți conectorul până când acesta se fixează în poziție. Acționați pistolul până când vedeți că din partea conectorului iese un pic de unsoare. Apoi deconectați pistolul.

Conectorul se fixează pur și simplu pe Zerk și apoi acționați pistolul. Uneori s-ar putea să vedeți cum țâșnește unsoare din garnituri, în funcție de piesa în sine.

Câteva elemente nu au fitinguri de ungere, dacă acesta este cazul, probabil că nu pot fi reparate. Asigurați-vă că verificați ambele părți ale brațelor de suspensie, deoarece unele au doar un singur fiting pentru întregul braț.

Aceste bucșe pentru arcuri cu foi nu au fitinguri de ungere. De obicei, acestea nu scârțâie dacă sunt din cauciuc, dar dacă sunt din grafit, probabil că scârțâie. Puteți folosi o sticlă cu pulverizator cu alcool și grafit sub formă de pulbere pentru a opri scârțâitul la bucșele din poliuretan.
Dacă vă luptați cu un scârțâit sau instalați bucșe noi care nu sunt degresabile, aplicați unsoare de litiu direct pe bucșă și apoi reinstalați-o.

Când ajungeți la partea din spate a vehiculului, faceți același lucru. Fiecare punct de suspensie ar trebui să aibă o bucșă sau o îmbinare, ungeți-o cu grăsime. Dacă aveți arcuri cu foi, nu este o idee rea să plasați vârful pistolului de ungere între fiecare foaie și să adăugați o doză de unsoare. Acest lucru va liniști orice deplasare între foi. Există, de fapt, un buletin de service pentru camioanele GM noi care prevede ca acest lucru să fie făcut la reprezentanță.

Joncțiunile U necesită, de obicei, rotirea arborelui de transmisie, astfel încât partea din spate trebuie să fie ridicată și transmisia în punctul mort. Odată ce ați făcut acest lucru, ar trebui să puteți roti arborele până când fiecare articulație își arată racordul de ungere. Unele articulații în U nu au fitinguri de ungere; depinde, așa că, dacă nu găsiți unul, înseamnă că nu poate fi reparată. Nu uitați de capetele tijei de legătură și de articulațiile de direcție.

Joncțiunile U au și ele nevoie de unsoare, nu uitați să le lubrifiați sau puteți ajunge să aruncați arborele de transmisie pe autostradă.

Să vă luați o oră sau cam așa ceva pentru a întreține trenul de rulare al vehiculului dumneavoastră merită efortul minim. Puteți prelungi foarte mult durata de viață a suspensiei vehiculului dvs. asigurându-vă că este lubrifiată corespunzător. Dacă nu vă simțiți în stare să vă ocupați de această treabă, faceți o programare la centrul local NAPA AutoCare. Nu uitați, un vehicul întreținut este un vehicul fericit.

Consultați toate produsele chimice disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere într-una dintre cele 17.000 de unități NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre lubrifierea șasiului vehiculului, discutați cu un expert avizat la magazinul NAPA AUTO PARTS din localitatea dumneavoastră.

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.