Lucruri pe care ar trebui să le știți despre furgonetele cu trepte pentru camioanele alimentare

Furgonetele cu trepte sunt acele camioane cu cutie din care creăm camioanele alimentare.

Chevrolet a fost primul care le-a numit „furgonete cu trepte”, dar este un termen destul de general astăzi, și așa le numim noi. Aceste tipuri de camioane sunt văzute destul de des fiind folosite de FedEx și UPS care ne livrează coletele, precum și de Bread Trucks, Bread Trucks, Bakery & Snack Trucks.

Furgonetele cu trepte sunt perfecte pentru a crea un camion alimentar mobil, deoarece plafonul este suficient de înalt pentru a sta în picioare și permite o suprafață suficientă pentru a avea instalat echipamentul esențial și spațiu pentru a se mișca. Aceste camioane stau jos, de obicei cu o „treaptă” în sus, ceea ce le face ușor de intrat și ieșit.

Furgonetele cu trepte care sunt folosite pentru camioanele alimentare au dimensiuni standard cuprinse între 14 picioare lungime și 18 picioare lungime, în unele exemple extreme pot avea o lungime de până la 24 până la 30 de picioare. Amintiți-vă că, cu cât vehiculul este mai mare, cu atât este mai greu de navigat în spații restrânse, de încadrat în zonele de parcare, precum și de găsit un loc pentru a-l depozita.

Cu cât este mai mare, cu atât este mai greu de navigat în spații restrânse, de încadrat în zonele de parcare, precum și de găsit un loc pentru a-l depozita.

Ceea ce trebuie reținut atunci când vorbim despre lungimea unui camion este că aceasta se referă la zona de marfă interioară și se măsoară de la spatele scaunului șoferului până la peretele din spate al camionului. Astfel, lungimea indicată nu este lungimea totală a camionului, de exemplu, lungimea totală a unui camion alimentar de 16 picioare este de aproximativ 27 de picioare, de la bara de protecție la bara de protecție.

Există 2 părți la Step Vans, șasiul și caroseria. Șasiul este format dintr-un cadru cu roți față, roți duble spate, un motor și un volan. În acest moment există doar doi producători de șasiuri încă în funcțiune, aceștia sunt International și Freightliner.

Dar asta nu înseamnă că sunt singurii, iată o listă cu alți producători pe care îi puteți găsi atunci când vă investigați camionul alimentar: Freightliner, International, International, Workhorse, Chevy, GM și Ford. Veți constata că majoritatea listelor vor include numele mărcii șasiului în descrierile lor, iar orice comerciant sau producător de încredere de camioane alimentare va fi capabil să furnizeze aceste informații. Cunoașterea mărcii vine la îndemână atunci când căutați piese sau opțiuni.

Fabricanți de șasiuri și caroserii de furgonete cu trepte

International produce atât P30042 este un șasiu de 16 picioare, cât și W52 care este un șasiu de 18 picioare. Șasiurile International au fost produse de Workhorse Custom Chassis, care a fost Chevrolet/GMC.

Freightliner produce ceea ce ei numesc șasiurile pentru furgonete cu trepte MT45 și MT55. Odată ce aceste șasiuri sunt asamblate, ele sunt expediate către constructorii de caroserii de camioane pentru a fi transformate în vehicule finite. Caroseria este construită pe și în jurul șasiului și devine o parte integrantă a întregului vehicul. Deoarece caroseria se înfășoară în jurul șasiului, podeaua camionului se află mai jos de sol, spre deosebire de camioanele de livrare cu cutie, unde cutia de marfă este montată deasupra șasiului.

Cei doi constructori principali de caroserii de furgonete etajate de pe piață în prezent sunt Morgan/Olson și Utilimaster.

Morgan/Olson obișnuia să fie Grumman Olson, iar popularitatea lor este evidentă prin numărul de rezultate care apar atunci când căutați online furgonete cu trepte folosite.

Iată câteva nume de marcă ale producătorilor de caroserii pe care probabil le veți întâlni pe piața furgonetelor comerciale cu trepte: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body și Penn Body.

Chevy și GMC Step Vans

Chevrolet P30

Chevrolet P30 este una dintre cele mai populare furgonete cu trepte fabricate vreodată, atât de mult încât termenul P30 este folosit pentru a face referire la furgonetele cu trepte în general. P30 este disponibil în lungimi de 14 picioare, 16 picioare și 18 picioare. Modelul de 16 picioare este foarte popular datorită rentabilității sale, abilităților de manevrare a greutății și nu se simte prea mare, ceea ce ajută la manevrabilitatea sa.

Interiorul de 16 picioare oferă o cantitate decentă de spațiu pentru a crea aspectul perfect al camionului dvs. alimentar, inclusiv pentru configurarea echipamentului. De-a lungul anilor, au existat mai multe modele de P30 cu diferite capacități de greutate. Aceasta se măsoară în greutate brută a vehiculului (GVW). Greutatea brută a vehiculului include vehiculul în sine plus orice încărcătură și/sau echipament de la bord.

Din 1979 până la mijlocul anilor 1980, P30 a suportat un GVW de 10.000 de lire. Acest model a fost propulsat de un motor Chevy 5.7L 350 V8 cu transmisie Turbo 400. În anii următori, P30 a fost îmbunătățit pentru a suporta un GVW de 14.000 și 16.000 de lire cu adăugarea de arcuri mai grele. P30-urile din anii 1980-1990 au fost propulsate de motoare 350 V8 și 454 V8. Începând cu 1982, Chevy a introdus modele cu motoare diesel care variau de la un V8 de 6,2L la un V8 de 6,5L. Motorul diesel de 6,5L a devenit standard la modelele din 1994 și mai noi.

Chevrolet P60

Între 1980 și 1993, Chevrolet a produs, de asemenea, o furgonetă etajată mai grea numită P60 (sau CX-950), dar nu s-a vândut la fel de bine ca P30. Cu toate acestea, P60 poate fi găsit astăzi ca o furgonetă etajată robustă și fiabilă, cu o valoare de revânzare mare. GVW al modelului P60 este de 23.000 de lire sterline și este disponibil în lungimi de 18 până la 24 de picioare. Propulsoarele standard includ un motor pe benzină V8 de 366 sau 427 sau motoare diesel de 8,2L.

Furgonete cu trepte Freightliner

Furgoneta cu trepte Freightliner MT45 este disponibilă în modele de 16 sau 18 picioare alimentate fie de un motor Cummins, fie de un motor Mercedes. Cu un GVW de peste 19.000 de lire sterline, acest vehicul ar putea fi clasificat ca un camion de capacitate medie. Interiorul oferă o suprafață pătrată excelentă pentru echipamentele și depozitarea camioanelor alimentare.

Freightliner oferă un alt model numit MT55. Acesta dispune de o putere mai mare, cu un motor diesel Cummins de 230 sau 260 de cai putere și o transmisie automată. MT55 vine în lungimi de la 18 la 26 de picioare cu un GVW de 23.000+.

Atât MT45, cât și MT55 sunt vehicule excelente și fiabile și se convertesc extrem de bine la un vehicul pentru servicii alimentare.

Mărci și modele suplimentare

Secțiunea anterioară s-a concentrat doar pe o mostră din cele mai populare camioane fabricate și utilizate în prezent, dar acestea nu sunt singurele disponibile. Următoarea listă cuprinde diverse mărci și modele de furgonete etajate care pot fi transformate în camion de alimente:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32

.

• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 foot
• Utilimaster 18 foot

Lista de mai sus vă va ajuta să vă familiarizați cu mărcile și numerele de model ale celorlalte furgonete etajate pe care sunt construite camioanele alimentare. În faza de cercetare a planificării dumneavoastră, această listă vă poate fi utilă deoarece aceste mărci nu sunt cu adevărat cunoscute ca nume de uz casnic.

Modificări ale panoului din spate al furgonetei cu trepte

În timp ce vă uitați la diferite tipuri de furgonete cu trepte, veți observa atât asemănări, cât și diferențe. Un loc de verificat este configurația ușii din spate. Unele furgonete cu etaj, dacă au fost folosite pentru un anumit tip de livrare în trecut, ar putea avea o ușă rulantă, similară cu o ușă de garaj. Aceste tipuri de uși nu sunt ideale pentru un camion de alimente, ele irosesc spațiu, precum și reduc spațiul pentru cap în zona de marfă și pot fi o problemă pentru pasagerii înalți care lucrează în zona bucătăriei.

O furgonetă etajată cu o ușă din spate rulantă sau glisantă este în regulă pentru a fi folosită, doar țineți cont de faptul că probabil veți dori să transformați ușa din spate într-o ușă normală care să nu ocupe atât de mult spațiu sau, în funcție de designul interior, este posibil să nu aveți nevoie nici măcar de o ușă în spate. Unele amenajări de echipamente folosesc acea zonă ca perete pentru grătare, aragazuri și/sau alte echipamente de gătit.

Informații suplimentare despre GVW

După cum am menționat mai devreme, greutatea brută a vehiculului este capacitatea totală de greutate a camionului. Aceasta include greutatea camionului în sine, a încărcăturii, a echipamentului, a șoferului, a fluidelor, a combustibilului și a orice altceva care intră în vehicul.

Este foarte important ca vehiculul să nu fie supraîncărcat peste specificațiile GVW. Furgonetele etajate sunt încadrate în diferite clasificări în funcție de GVW.

• GVW Clasa 4 – de la 14.000 la 16.000
• GVW Clasa 5 – de la 16.001 la 19.500
• GVW Clasa 6 – de la 19.501 la 26.000
• GVW Clasa 7 – de la 26.001 la 33.000

Toate vehiculele enumerate mai sus necesită un permis de conducere comercial (CDL) și standarde de licențiere suplimentare. Cele mai multe camioane alimentare folosite pentru camioane alimentare se încadrează sub GVW de 26.000 de lire, ceea ce permite operarea doar cu un permis de conducere standard de clasa C. În cazul în care camionul dvs. de alimente și echipamentul planează aproape de GVW, asigurați-vă că nu supraîncărcați camionul pentru a rămâne în limitele legale de operare.

De asemenea, remorcile cu GVW de 10.001 pot necesita un CDL dacă greutatea combinată a remorcii și a vehiculului care tractează remorca este de 26.001 lire sau mai mult. Uneori, oamenii ar putea trece cu vederea faptul că cerințele pentru remorcă iau în considerare greutatea combinată atât a vehiculului motorizat, cât și a remorcii propriu-zise.

Obțineți o cotație gratuită & utilă pentru camioane alimentare personalizate

.