Lando Norris' sfaturi despre cum să intri în karting

Kartingul s-a impus ferm ca fiind calea de facto pentru a intra în cursele de monoposturi. În timp ce pe vremuri, piloții puteau ajunge în Formula 1 printr-o varietate de discipline – Juan Manuel Fangio, de cinci ori campion de F1, a crescut participând la curse chinuitoare în stilul Raliului Dakar în Argentina sa natală, în timp ce campionul din 1964, John Surtees, a concurat pe motocicletă – acum, nu există niciun pilot în padocul F1 care să nu-și fi început cariera într-un karting.

Mai mult: Urmăriți imagini de epocă cu campionii F1 Lewis Hamilton și Nico Rosberg luptându-se în karturi când erau copii

Aceasta înseamnă că, dacă doriți să vă construiți o carieră serioasă în cursele de circuit, sunt șanse ca acea carieră să înceapă pe pista de karting locală. Privind din exterior, kartingul poate părea intimidant – plin de copii cu modele de căști țipătoare care par să știe exact ce fac. Dar nu vă faceți griji – RedBull.com este aici pentru a vă ghida prin elementele de bază de care aveți nevoie pentru a intra în karting, cu ajutorul lui Lando Norris.

Dacă nu știți numele lui Lando acum, îl veți ști în curând. După ce și-a început cariera în motorsport când tatăl său i-a cumpărat un kart la vârsta de șapte ani, Lando a călcat recent pe urmele lui Jenson Button, David Coulthard și Dario Franchitti, câștigând prestigiosul premiu McLaren Autosport BRDC. Acest lucru a încununat un 2016 în care a câștigat trei (trei!) titluri de monopost junior: Toyota Racing Series, Formula Renault 2.0 NEC și Eurocup Formula Renault 2.0.

Lando l-a imitat, de asemenea, pe un anume Max Verstappen, cucerind un Campionat Mondial CIK-FIA, câștigând titlul KF 2014 la un an după victoria lui Verstappen la clasa KZ. Cine ar fi mai potrivit, așadar, pentru a vă arăta corzile kartingului? În atenția ta, Lando…

Am început să fac karting când aveam șapte ani. Într-o zi, după școală, tatăl meu ne-a dus pe mine și pe fratele meu la pista locală de karting, care era Clay Pigeon, pentru o etapă a Campionatului britanic Super 1. De îndată ce am văzut-o, i-am spus tatălui meu că vreau să încerc. Când am început cu kartingul, eram doar unul dintre băieții care conduceau pe circuitul local pentru distracție. La acel moment, nu aveam ambiția de a ajunge la nivelul la care mă aflu acum. Pur și simplu am început și apoi m-am implicat din ce în ce mai mult.

Cred că este un lucru bun să ai propriul tău kart. Nu trebuie neapărat să fie complet nou – poate fi un kart la mâna a doua. Apoi poți merge la pista locală de karting și să începi să conduci.

Pentru început, mergi în ritmul tău

Când aveam opt ani, m-am alăturat echipei locale de karting numită B.R.M. la Clay Pigeon. Era o echipă foarte mică, doar unul sau doi piloți, oameni ca mine care participau la cursele locale de karting, plus proprietarul echipei și un mecanic. Cred că este bine să mergi în ritmul tău propriu pentru început și, odată ce ai ajuns într-un loc în care te simți mai confortabil, să te alături unei echipe. Dacă nu ești foarte profesionist de la o vârstă fragedă, nu trebuie să mergi la o echipă de top, ci doar să găsești o echipă decentă care poate concurează în campionatele naționale. Ei te vor învăța câteva lucruri și îți vor oferi mai multă experiență în karting. Apoi vei avea câteva elemente de bază. Dar începeți să concurați în cursele de club locale, apoi, odată ce sunteți la un nivel mai înalt în cursele de club, puteți intra în campionatele britanice sau naționale.

Am terminat pe locul 14 în clasamentul general în primul meu an în campionatul britanic Super 1. Nu am fost niciodată cu adevărat cel mai rapid – nu a fost ca și cum aș fi intrat și aș fi dominat sau ceva de genul ăsta. Apoi am început să particip la campionatele naționale și britanice și cred că în ultimul meu an am terminat P4 în campionat. La sfârșitul „erei” mele de cadet, am luat un manager și mi-au dat un plan despre cum ar putea decurge următorii ani până în prezent. Acela a fost punctul în care a devenit mai serios și mai profesionist, când aveam 11 sau 12 ani.

Trebuie să începi să crezi că poți câștiga – apoi te obișnuiești cu asta

Până când ajungi în Formula 1, te uiți mereu la cei care câștigă în categoria de deasupra ta și te gândești: „Ei arată foarte bine – eu nu o să-i bat niciodată”. Dar apoi, când treci la categoria următoare și începi să-i bați, îți dai seama că este posibil. Cred că trebuie să începi să crezi că poți câștiga – apoi te obișnuiești cu asta.

Nu am făcut niciodată karting KZ, care este cu viteze, dar cred că este un lucru foarte bun de învățat înainte de a intra în mașini. Karturile KZ sunt mult mai rapide decât cele normale și necesită un stil de condus foarte diferit. Cred că sunt unele lucruri pe care le poți prelua din kartingul cu angrenaje în cursele de mașini și care te ajută. Din ce am auzit de la o mulțime de oameni, este cu siguranță un lucru bun de făcut. Dar este foarte greu, mai ales la nivel de Campionat European și Mondial – este o categorie foarte greu de câștigat.

Recomandăm să purtați protecții pentru coaste în karting. Sunt un fel de must, iar din punct de vedere al siguranței sunt un mare plus. Unii oameni poartă protecții pentru gât. Eu am încercat unul de câteva ori, dar nu am putut conduce cu el pe mine! În afară de asta, ai nevoie doar de cască, costum și cizme – și, evident, de kart, anvelope, combustibil, motor. Dacă începi să mergi pe câteva circuite diferite, s-ar putea să vrei să cumperi un nou set de anvelope sau să începi să schimbi rapoartele de viteză. Dacă o pistă are o linie dreaptă lungă, iar alta are doar viraje strânse, rapoartele de viteză încep să facă o mare diferență. Dacă vrei să fii rapid, trebuie să fii precis și să decizi dacă ai nevoie de un dinte în plus sau în minus la angrenaje, doar pentru a te asigura că găsești fiecare bucățică de timp peste tot.

Piața mea preferată de karting din Marea Britanie este PFI International. Este o pistă foarte cunoscută în karting și, probabil, una dintre cele mai mari și mai profesioniste din Anglia. Toată lumea o cunoaște și o conduce foarte mult și, din acest motiv, este întotdeauna foarte competitivă atunci când mergi acolo. Totuși, circuitul meu preferat dintotdeauna este Bahrain. Este destul de mare, cu urcușuri și coborâșuri, strâns și întortocheat, așa că este foarte mișto și foarte diferit față de multe alte circuite.

Cinci sfaturi ale lui Lando Norris despre cum să fii rapid în karting

Cred cu siguranță că trebuie să fii neted – acesta este un factor cheie. Desigur, uneori trebuie să fii agresiv și să forțezi cu adevărat kartul, mai ales dacă este ud. Dar pe uscat, și mai ales pe circuitele europene, unde de obicei există mai multă aderență și este mai cald, chiar trebuie să începi să fii mai lin cu condusul tău și să nu rupi niciodată aderența pe care o ai. Cred că aceasta este cu siguranță o cheie pentru a merge repede.

Astăziți mult timp pe scaun

Faceți cât de mult puteți în jurul pistei locale de karting, sau în curse. Cu cât faci mai mult, cu atât devii mai bun.

Învățați cum să conduceți pe ploaie

Când plouă, linia de curse cauciucată devine foarte alunecoasă și, prin urmare, lentă. Pentru a fi rapid pe ploaie, trebuie să evitați aceste linii cauciucate, fie că mergeți până la capăt pe exteriorul unui viraj, fie că mergeți pe partea interioară a unei borduri sau că frânați în mijlocul pistei mai degrabă decât pe exterior. S-ar putea să încerci să mergi mai larg într-un viraj și să-ți dai seama că este aderentă, așa că o faci pe mai multe viraje și găsești mai mult timp. Acest lucru vine odată cu experiența și de la a fi cu oameni care știu despre ce vorbesc și care au experiență în karting.

Să fii pregătit să-ți adaptezi liniile

Încercarea de lucruri diferite este una dintre cheile pentru a fi rapid – nu doar să faci un singur lucru și să rămâi la acel lucru tur după tur. Încercați să frânați mai târziu, încercați să treceți la putere mai devreme. În felul acesta, înveți și găsești timp. Și dacă iei toată această experiență și cunoaștere în mașini, este cu siguranță un lucru pozitiv și te poate ajuta foarte mult.

Munca grea te va face să mergi mai repede

Trebuie într-adevăr să muncești mult în karting și să dedici timp și efort pentru a dori să te îmbunătățești ca pilot. Cred că asta este ceea ce unii oameni nu-și dau seama; trebuie să muncești din greu, chiar și la nivelurile inferioare ale kartingului, dacă vrei să fii cunoscut sau recunoscut. Acesta este cu siguranță un lucru pe care trebuie să îl știți.

Așa că nu uitați, cheile pentru a fi rapid într-un karting sunt…

• Fiți neted
• Obțineți mult timp de ședere
• Învățați cum să conduceți pe ploaie
• Fiți pregătit să vă adaptați liniile
• Munca grea vă va face să mergeți mai repede

Și dacă sunteți serios să începeți în karting, urmați aceste linii directoare:

• Gândiți-vă să vă cumpărați propriul kart, chiar dacă este la mâna a doua
• Investiți într-un apărător de coaste, o cască, un costum de karting și cizme
• Începeți să concurați în curse de club pe pista de karting locală, apoi progresați spre campionate mai competitive
• Luați în considerare posibilitatea de a vă alătura unei echipe, chiar dacă nu este una de nivel înalt. Acest lucru vă poate ajuta să vă dezvoltați ca pilot – dar dacă abia ați început să faceți karting, petreceți timp învățând cum să conduceți kartingul pe cont propriu
• Începeți să vă interesați de mecanica kartingului – reglarea fină a unor lucruri cum ar fi rapoartele de transmisie vă poate ajuta să găsiți timp pe tur

.