Cum se diferențiază Formula 1 de alte curse de Formula – Marele Premiu al Montrealului

Toate prezintă automobile de mare putere care se întrec pe o pistă, dar oare aici se termină asemănările dintre cursele de Formula 1 și Formula E, Formula 2, Formula 3 și Formula 4? Formula 1 tinde să primească cea mai mare parte a atenției cu campionatul său mondial promovat, deci ce diferențiază cursele de Formula 1, fără îndoială mai populare, de celelalte iterații ale sportului cu motor?

Ați putea fi surprins să aflați că există destul de multe lucruri care provoacă o divizare, de la mașinile folosite până la oamenii pe care îi veți găsi în tribune.

Formula 1 vs Formula E

În afară de faptul că Formula E este singurul tip de cursă de Formula care nu este desemnată de un număr, este destul de ușor de observat ce este atât de diferit între F1 și FE. Cel mai evident, cursele de Formula E se referă la curse de mașini complet electrice. Din cauza trecerii de la combustibil la electricitate, de la bun început cursele FE nu oferă același tip de senzații tari de mare viteză.

În medie, o mașină FE va atinge o viteză maximă de 220 kmh (137 mph), în timp ce mașinile de Formula 1 pot atinge viteze de 374 kmh (233 mph). Mașinile FE au, de asemenea, un start mai lent și bastonul are nevoie de până la 3 secunde pentru a trece de la 0 la 99 kmh (0 la 62 mph), comparativ cu 1,3 secunde pentru F1. Când vine vorba de mașinile folosite, cursele de F1 utilizează o varietate de modele, în timp ce FE se limitează la Park-Renault SRT_01E.

Din moment ce FE este mai „nou în vârstă” decât cursele de F1, veți găsi o bază de fani mult mai tânără, care poate abia începe să intre în sporturile cu motor. Deși regulile ar putea rămâne aceleași, există o diferență destul de mare în ceea ce privește modul în care sunt recompensați piloții. În cursele de F1, piloții primesc puncte duble pentru ultima cursă a sezonului. Cursele de FE se bazează pe „alegerea fanilor”, deoarece telespectatorii pot vota pentru primii trei piloți care vor primi un impuls de putere de cinci secunde pentru bateria lor.

În timp ce Formula 1 a rămas un sport în mare parte european, cu un sprijin important din America de Nord sub forma Montreal, FE a început cu o atracție mai mare în Atlantic. Încă de la început, FE are două echipe din Statele Unite.

Formula 1 vs Formula Two

Când urmăriți o cursă de Formula 1, veți vedea o varietate de modele diferite ieșind pe pistă. În timp ce îndemânarea pilotului este esențială pentru a termina cursa pe primul loc, construcția mașinii joacă, de asemenea, un rol important. În cursele de Formula 2, acest lucru nu este chiar așa, deoarece fiecare pilot se află la volanul unui vehicul proiectat de Williams F1. Mașinile sunt complet identice, iar piloții sunt susținuți de aceiași ingineri de cursă pentru a se asigura că talentul strălucește peste specificațiile mașinilor.

Vehiculele de Formula 2 sunt susținute de un motor de 500 de cai putere, care este aproximativ jumătate din cel al unui vehicul de Formula 1. Vitezele maxime sunt relativ similare, F2 atingând cu aproximativ 30 kmh mai puțin decât F1. Atât mașina Williams F1 din cursele de Formula 2, cât și varietatea de mașini de F1 sunt echipate cu un motor V8, dar vehiculele de Formula 2 au o turație de 10.000 rpm, în timp ce mașinile de F1 ating până la 18.000 rpm.

Înscrierea într-o cursă de F2 este considerabil mai ieftină decât F1, costând peste 311.000 de dolari, față de peste 3,1 milioane de dolari. Acest lucru, desigur, duce, de asemenea, la un premiu mai mic pentru fiecare victorie, dar fără a fi nevoit să cheltuiască aproape la fel de mult pentru cursă și mașină, câștigurile pilotului pot ajunge departe.

Formula 1 vs Formula 3

Când vine vorba de cursele de Formula, seria F1 tinde să prezinte mașini mult mai puternice decât oricare alta, iar F3 nu face excepție de la acest lucru. La fel ca în cursele de Formula 2, piloții de Formula 3 manevrează toți același model de vehicul. Deoarece mașinile de F3 nu sunt nici pe departe la fel de puternice ca cele de F1 și chiar nu se ridică la nivelul celor de F2, circuitul este adesea considerat un punct de plecare pentru piloții aspiranți la F1. Concurenții care arată succes în F3 pot face următorul pas în F2, care adesea duce la campionate de Formula 1 dacă victoriile sunt consistente.

Construite de Mygale, mașinile de Formula 3 ating o viteză maximă de 270 kmh (167 mph), ceea ce le face să fie cele mai lente vehicule de curse de Formula pe bază de combustibil. Toate sunt proiectate în mod similar, asigurându-se că talentul pilotului este un factor mult mai important decât componentele vehiculului. Acest lucru asigură faptul că cursele par mult mai strânse decât în F1, unde specificațiile unui vehicul pot domina complet pista. De asemenea, deoarece vehiculele de F3 sunt mai lente și nu au un sistem de reducere a rezistenței la înaintare, mare parte din acțiune are loc pe viraje.

În mod obișnuit, cursele de Formula 3 se fac în grupuri de trei într-o zi. În timp ce weekendul de curse pentru Formula 1 constă într-o singură cursă, fanii F3 vor avea plăcerea de a urmări trei.

Formula 1 vs Formula 4

Înainte chiar de a concura în cursele mult mai blânde din Formula 3, piloții vor face pasul de la karting la cursele de Formula 4. La fel ca toate celelalte versiuni ale curselor de Formula, mașinile F4 sunt pe roți deschise, dar este singura iterație care nu are un campionat global. Orice fel de cursă competitivă pe niveluri se face la nivel național sau regional.

Formula 4 diferă de Formula 1 prin faptul că vehiculele sale sunt mult mai lente, atingând o viteză maximă de aproximativ 210 kmh (130 mph), și sunt construite cu gândul la accesibilitate. Este posibil ca cursele de F4 să nu fie organizate la scară globală, dar cursele regionale sunt totuși obligate să urmeze o serie universală de regulamente și specificații ale vehiculelor.

În timp ce Formula 1 există oficial din anii ’40, cursele de Formula 4 au fost introduse abia în 2014, ceea ce o face cea mai tânără dintre toate seriile de curse de Formula.

.