Cum să spălați un radiator: Un ghid de bricolaj și cele mai bune sfaturi

Imaginați-vă următoarea situație – este vară și dvs. și familia dvs. iubită se îndreaptă spre o stațiune oceanică din apropiere pentru a petrece 2 săptămâni minunate acolo ca vacanță anuală. Starea de spirit este ridicată, vremea este uimitoare, întreaga mașină cântă în timp ce conduceți pe autostradă și se pare că nimic nu ar putea merge prost. Până când observați acea lampă de alarmă pe tabloul de bord al mașinii, care vă anunță că motorul este pe cale să explodeze. Și da, de atât de puțin este nevoie pentru ca dispoziția ta veselă să fie distrusă. Iar dacă te întorci și te gândești de ce nu ai făcut acel mic pas pe care trebuia să-l faci pentru a te asigura că sistemul de răcire al mașinii tale va fi capabil să facă față căldurii extreme a motorului în acea vreme caldă de vară, este posibil să te simți mult mai supărat.

Dar priviți partea bună a lucrurilor – aceasta va fi o lecție importantă învățată și data viitoare veți fi mai precaut.

În acest ghid veți afla mai multe despre sistemul de răcire al autovehiculului și veți învăța cum să vă ocupați de una dintre cele mai importante sarcini, legate de acesta – spălarea radiatorului DIY. După aceea, veți putea efectua o verificare periodică a stării lichidului și a componentelor radiatorului, pentru a evita situații neplăcute similare cu cea enumerată mai sus.

Radiatoarele și sistemele de răcire ale vehiculelor

Având un radiator care funcționează corect este esențial pentru performanța generală a vehiculului dumneavoastră și pentru a împiedica supraîncălzirea motorului acestuia. Practic, un sistem de răcire auto funcționează pe măsură ce lichidul de răcire, încălzit de motorul în funcțiune, curge prin radiator.

Rolul radiatorului este de a asigura răcirea continuă a acelui lichid printr-un schimb rapid de căldură. Odată cu trecerea timpului, acel lichid de răcire devine mai puțin eficient, deoarece nămolul și resturile se acumulează încet în interiorul unității radiatorului. Atunci când eficiența sistemului este redusă, performanța motorului mașinii dumneavoastră poate fi afectată în mod semnificativ, ceea ce va duce, de asemenea, la o creștere a consumului de combustibil.

De aceea, spălarea radiatorului unei mașini este atât de importantă. Experții sugerează să o faceți o dată la 2 – 3 ani. În acest fel veți asigura buna funcționare a mașinii dumneavoastră și buna performanță a motorului acesteia. Un sistem de răcire bine întreținut este proiectat să vă servească mai mult de 15 ani, ceea ce, în cele mai multe cazuri, este mai mult decât perioada în care vă veți păstra mașina.

Cum să vă spălați radiatorul DIY

Menținerea bunei stări a sistemului de răcire al mașinii dumneavoastră nu necesită întotdeauna ajutor profesionist. Dimpotrivă, atunci când vine vorba de spălarea radiatorului pentru a-l menține curat și pentru a-i optimiza funcția de răcire, totul poate fi rezolvat DIY. Pentru a vă asigura că totul decurge fără probleme și că vă atingeți cu ușurință obiectivul final, ar trebui să vă concentrați pe parcurgerea următorilor pași:

1) Obținerea uneltelor necesare

În primul rând, haideți să aflăm de ce veți avea nevoie pentru a vă descurca fără probleme cu această lucrare. O spălare a radiatorului necesită de la dumneavoastră să aveți:

• Șurubelniță cu cap sau cheie
• Cârpă de pânză
• Soluție de spălare a radiatorului
• Produs de răcire
• Funelină
• Recipient pentru lichid de răcire folosit

Asigurați-vă că obțineți toate aceste lucruri înainte de a începe să faceți treaba. Nu este nimic mai enervant decât să constați că ai omis să faci rost de unele dintre uneltele necesare și că ar trebui să ajungi cumva la magazinul auto când ai golit deja radiatorul.

2) Pregătirea

Punctul de plecare este să te asiguri că motorul s-a răcit complet. Acesta este motivul pentru care mulți proprietari de mașini preferă să facă acest lucru dimineața, când nu și-au folosit mașina mai mult de 8 ore cel puțin. Dar dacă vă aflați în mijlocul zilei și vă decideți să spălați radiatorul, trebuie să țineți cont de faptul că motoarele autoturismelor au nevoie, de obicei, de până la 2 ore pentru a se răci în întregime atunci când temperatura aerului este la niveluri normale. În cazul în care faceți acest lucru într-o zi călduroasă de vară, trebuie să știți că motorul poate avea nevoie de până la 5 ore pentru a ajunge la o stare în care să puteți lucra. Acest lucru este de o importanță vitală din cauza faptului că lucrările la sistemul de răcire al mașinii care sunt efectuate atunci când motorul este încă fierbinte, pot fi periculoase pentru sănătatea dumneavoastră, deoarece vă puteți arde mâinile și fața.

3) Ridicați mașina din față (opțional)

Nu este întotdeauna necesar să faceți acest lucru, dar ridicarea părții din față a mașinii vă va facilita munca sub radiator. De asemenea, vă va ajuta să eliminați bulele de aer din lichidul de răcire după ce radiatorul a fost spălat.

4) Găsiți locația exactă a componentelor radiatorului

Dacă sunteți familiarizat cu poziția fiecărui element sub capota din față, atunci puteți sări peste acest punct. În caz contrar, uitați-vă în jur pentru a găsi radiatorul la început. Acesta este aproape întotdeauna situat lângă motor, în partea din față a mașinii. Un lucru bun de făcut aici este să curățați cu atenție toate lamelele metalice care se află în partea din față și din spate a radiatorului cu apă cu săpun și o perie moale. În acest fel veți permite aerului să circule fără probleme.

Asigurați-vă că periați doar în direcția radiatorului și nu împotriva lui (altfel riscați să îl deteriorați). După ce ați terminat cu acest lucru, localizați dopul de golire a radiatorului. Acesta poate fi plasat oriunde în apropierea părții inferioare a radiatorului. Dacă aveți probleme în a-l găsi, rețineți că bușonul de golire este de obicei o simplă supapă de golire, un șurub sau un dop cu șurub. După ce găsiți dopul de golire, asigurați-vă că plasați recipientul sub el, înainte de a-l deschide.

5) Goliți radiatorul

În primul rând, ar trebui să verificați manualul de utilizare pentru a afla cât de mult lichid de răcire există în sistem. Acest lucru este foarte important, deoarece capacitățile diferitelor vehicule variază adesea. De exemplu, unele mașini au o capacitate de numai 6 litri, în timp ce altele pot avea până la 18 litri. Apoi, asigurați-vă că vă puneți niște mănuși de protecție pe mâini, din cauza toxicității lichidului de răcire al radiatorului. Apoi, deschideți bușonul și scurgeți lichidul în recipient. După ce ați terminat, puneți un capac pe recipientul de drenaj și apoi lăsați-l deoparte. Lichidul de răcire drenat poate fi dus la un mecanic sau la un atelier auto pentru a fi reciclat.

Drenarea inițială a radiatorului va elimina în mod normal aproximativ 40% – 50% din lichidul de răcire. După ce ați terminat cu aceasta, asigurați-vă că umpleți sistemul cu apă (sau cu apă și detergent de spălare a radiatorului). Apoi încălziți motorul și porniți unitatea de încălzire, reglând-o la temperatura maximă. Lăsați-o să funcționeze timp de 10 minute și, după aceea, opriți motorul și lăsați-l să se răcească complet. Apoi, goliți radiatorul și umpleți-l din nou. Repetați această procedură de cel puțin 2 ori.

6) Umpleți radiatorul

Acum că sunteți aproape gata cu spălarea radiatorului și este timpul să îl umpleți cu lichid de răcire nou. Asigurați-vă că folosiți numai lichid de răcire care este potrivit pentru specificațiile sistemului de răcire al mașinii dumneavoastră. După ce sunteți gata, umpleți radiatorul cu un amestec de lichid de răcire și apă distilată (1:1).

7) Verificați nivelurile

Din cauza bulelor de aer care pot forța ieșirea, este posibil să fie nevoie să adăugați puțin mai mult lichid de răcire. Pentru a afla, scoateți capacul și porniți motorul. Încă o dată, porniți unitatea de încălzire și lăsați-o așa timp de 10 – 15 minute. Făcând acest lucru, veți face loc bulelor de aer să iasă, ceea ce va face loc pentru lichid de răcire suplimentar.

Acum că ați terminat cu asta, fără a fi nevoie să vizitați un mecanic – pentru doar câteva ore, aveți un radiator spălat care funcționează ca nou.

Consilii utile

Limpezirea unui radiator este o sarcină nu atât de dificilă. Cu toate acestea, nu este doar o chestiune de golire și umplere a antigelului. De aceea, există câteva sfaturi utile care vă pot ajuta să mențineți starea bună a mașinii dumneavoastră pe termen lung. Aruncați o privire asupra următoarelor sfaturi pentru a parcurge procesul mai ușor și mai rapid:

Despre coroziune. Motoarele autoturismelor din zilele noastre sunt realizate din diverse elemente din aluminiu – de la pompele de apă, colectoare și capete de cilindri până la blocul motor și etc. Chiar și componentele majore de schimb de căldură (radiatorul și încălzitorul) sunt realizate din aluminiu. Deși are multe avantaje importante ca material, aluminiul este predispus la coroziune. Iar dacă nu este protejat în mod corect, poate duce la necesitatea de a face investiții semnificative pentru piese noi sau reparații ale celor existente.

Diferite antigeluri au perioade diferite pentru asigurarea unei protecții corecte împotriva coroziunii. De exemplu, experții sugerează utilizarea celor verzi și a celor roșii pentru cel mult 2 ani. Antigelul portocaliu, pe de altă parte, este o invenție destul de nouă și oferă o durată de viață și o protecție mai lungă. Dar țineți cont de faptul că, dacă mașina dvs. vine cu antigel verde sau roșu, nu este indicat să treceți instantaneu la unul portocaliu. Această schimbare necesită, de obicei, o anumită pregătire inițială, iar cel mai bun lucru de făcut în acest caz este să consultați un specialist profesionist în reparații auto. Indiferent de tipul de antigel pe care îl folosiți, pur și simplu nu puteți scăpa de necesitatea de a spăla radiatorul o dată la 2 – 3 ani.

Despre starea radiatorului. Atunci când v-ați decis să vă spălați radiatorul, este un moment foarte potrivit pentru a verifica și starea acestuia. Dar cum să o faceți dacă nu sunteți un profesionist? Bineînțeles că nu veți putea găsi probleme în profunzime, dar puteți observa cu ușurință dacă există unele caracteristici suspecte care le pot cauza în viitor. De exemplu, atunci când deschideți capota, asigurați-vă că vă uitați după pete mari de coroziune, rugină sau furtunuri care prezintă scurgeri (eventual și țevi). Iar dacă, din când în când, simțiți miros de antigel, înseamnă că este posibil să aveți o scurgere la radiator sau la unele dintre elementele acestuia. Chiar dacă aceste probleme pot părea greu de rezolvat pentru dumneavoastră, puteți merge la atelierul auto cu o explicație pregătită și o puteți rezolva în cel mult o oră.

Despre starea elementelor radiatorului. Unul dintre cele mai răspândite motive pentru problemele radiatorului este de fapt unul foarte ușor de rezolvat. Capacul radiatorului este doar un mic element care are rolul de a-l menține sub presiune. Acesta este format dintr-o garnitură de cauciuc și un capac metalic cu o spirală de arc între ele. Tensiunea care se formează între arc și garnitură ajută radiatorul să mențină presiunea necesară. Dacă oricare dintre aceste mici elemente se deteriorează sau se uzează, este foarte necesar un capac nou. Dar nu vă faceți griji, capacele de radiator costă de obicei câțiva dolari și pot fi înlocuite în câteva secunde.

În afară de capac, ar trebui să verificați din când în când și cele două furtunuri care ies din radiator. Cel de sus servește pentru ca lichidul de răcire fierbinte să curgă în radiator, în timp ce cel de jos este destinat ca lichidul de răcire să ajungă în motor (asta se întâmplă prin intermediul unei pompe de răcire). Asigurați-vă că verificați dacă ambele funcționează corect și dacă nu există scurgeri sau înfundări vizibile.

Resursă video

Procedura de spălare a unui radiator este destul de mult una standard și nu ar trebui să vă creeze probleme. Făcând acest lucru o dată la doi – trei ani vă va ajuta să mențineți o performanță mai bună a motorului și vă va feri de confruntarea cu urgențe rutiere neașteptate. Totuși, dacă vi se pare greu de manevrat, rugați un prieten să vă ajute sau mai bine vizitați un expert în reparații auto. Până la prima dată când veți efectua acest proces de unul singur sau chiar veți asista la el în timp ce altcineva îl face, vă veți simți liniștit că, data viitoare, acel antigel va fi golit și reumplut în întregime de dumneavoastră!