Cum depistați un întrerupător de siguranță la punctul mort defect

De când transmisiile automate au apărut la începutul anilor 1930, popularitatea cutiilor de viteze auto a crescut constant de atunci.

Și, odată cu numărul tot mai mare de proprietari de mașini care optează pentru confortul de a nu mai folosi un schimbător de viteze manual, problemele specifice referitoare la transmisiile automate devin tot mai evidente – cum ar fi un întrerupător de siguranță la punctul mort defect.

Acesta este subiectul pe care ne vom concentra în postarea de astăzi și, mai exact, vom examina patru modalități strălucite pe care le puteți folosi pentru a identifica un comutator de siguranță problematic.

În primul rând, să aruncăm o privire la ceea ce este de fapt acest mecanism.

Ce naiba este un comutator de siguranță la punctul mort?

Comutatorul de siguranță la punctul mort este un dispozitiv care controlează procesul de pornire a motorului. De fapt, acesta vă va permite să porniți motorul doar atunci când transmisia se află fie în modul Neutru, fie în modul Parcare. În cea mai mare parte, ceea ce face acest comutator este să oprească vehiculul să se miște dacă este în marșarier.

Și acest gadget la îndemână este montat pe mașinile cu cutie de viteze automată sau cu transmisie – În unele cazuri, comutatorul de siguranță la punctul mort este chiar conectat la sistemul de schimbător.

4 metode ușoare de detectare a unui întrerupător de siguranță la punctul mort defect

Când vine vorba de a avea de-a face cu un întrerupător de siguranță defect, există anumite semne de avertizare de care ar trebui să fiți conștienți și de aceea chiar acum vom verifica cele mai frecvente simptome și semnale de alarmă care ar putea indica un fel de problemă cu întrerupătorul.

Motorul nu pornește în modul Parcare, dar pornește în modul Neutru

Dacă puneți cheia în contact și o rotiți (sau apăsați butonul de pornire dacă nu aveți chei), în timp ce transmisia este în modul Parcare, demarorul autovehiculului dumneavoastră ar trebui să pornească și motorul ar trebui să pornească.

Dar dacă motorul nu pornește, atunci motivul ar putea fi… ați ghicit – un întrerupător de siguranță la punctul mort defect.

Rețineți că această problemă poate fi asociată și cu alte elemente ale mașinii dvs., cum ar fi un demaror deteriorat, probleme cu bateria sau o altă componentă a mașinii dvs. care funcționează defectuos. De aceea, consultarea unui mecanic ar putea fi o idee bună.

În sens invers – motorul nu pornește în modul Neutru, dar pornește în modul Parcare

Aceasta este destul de identică cu problema anterioară, dar diferența este că, în acest caz, mașina dvs. pornește atunci când cutia de viteze automată este setată în modul Parcare, dar nu și în modul Neutru.

Și motivul este, cel mai probabil, o problemă cu comutatorul de siguranță. Este posibil să existe o problemă cu componentele interne ale comutatorului de siguranță neutru, ceea ce îl determină să se declanșeze în timp ce se află doar într-o anumită treaptă de viteză (Parking).

Alternativ, o altă cauză ar putea fi o problemă electrică sau chiar comutatorul de siguranță în sine poate fi slăbit și tot ce are nevoie ar putea fi o reajustare. Orice mecanic bun ar fi capabil să repare asta dacă problema este depistată din timp.

Motorul nu ar porni, indiferent de situație

Nu contează dacă mașina dvs. se află într-o anumită treaptă de viteză sau nu, motorul refuză pur și simplu să pornească. Cel mai probabil, cauza este o problemă cu întrerupătorul de siguranță la punctul mort și în special – defecțiuni electrice.

Dacă acesta este cazul, atunci nu va exista nici o putere care să meargă de la întrerupător la demarorul mașinii dumneavoastră. Și ce se întâmplă atunci când starterul este lipsit de curent? Motorul dumneavoastră nu poate porni.

Acest lucru este un semn al unui circuit electric deschis în comutatorul de siguranță și care ar putea proveni de la un releu stricat, o siguranță arsă sau chiar o problemă electrică cu comutatorul de siguranță neutru propriu-zis. Soluția este destul de simplă – pur și simplu înlocuiți comutatorul de siguranță de la punctul mort.

Puteți porni motorul în orice treaptă de viteză

Dacă puteți porni motorul chiar dacă este în treapta de viteză, atunci există o șansă bună ca întrerupătorul de siguranță să aibă o problemă internă, cum ar fi un scurtcircuit.

Rețineți că atunci când se întâmplă acest lucru, mașina dvs. este de fapt lăsată fără funcțiile de siguranță legate de comutatorul de siguranță de la punctul mort. De aceea, pentru a rămâne fără riscuri, cel mai bine ar fi să înlocuiți comutatorul cât mai repede posibil.

Concluzie

Să fii capabil să recunoști semnele și simptomele specifice ale unui comutator de siguranță neutru defect este un aspect esențial pentru a asigura siguranța tuturor celor aflați la bord.

Și dacă observi oricare dintre semnele de avertizare menționate anterior, nu te gândi de două ori să mergi la un mecanic autorizat pentru a verifica comutatorul de siguranță neutru al mașinii tale.