Cel mai nou model al Rad Power Bikes, RadMission, este cea mai subțire și mai ieftină bicicletă electrică de până acum

Rad Power Bikes, unul dintre cei mai importanți producători de biciclete electrice din SUA, a scos pe piață o nouă bicicletă de oraș, subțire și dezgolită, numită RadMission Electric Metro Bike. Această bicicletă este lipsită de ornamente, cu o transmisie cu o singură treaptă de viteză, un motor cu butuc cu angrenaj de 500W și o baterie care este cumva mai mică decât pachetele obișnuite ale Rad Power Bikes, dar la fel de puternică.

Dar adevăratul șocant este prețul. Compania din Seattle, care este cunoscută pentru prețurile sale bazate pe valoare, oferă RadMission la un preț de lansare de 999 de dolari – cel mai ieftin model al său de până acum. Asta înseamnă cu aproximativ 500 de dolari mai puțin decât majoritatea gamei Rad Power Bikes. (Încă nu se știe care va fi prețul normal, non-introductiv.)

Aceasta va ajuta cu siguranță să atragă pe oricine care iese cu ochii învinețiți din izolarea coronavirusului, gata să se întoarcă la o aparență de normalitate, dar în același timp să joace în siguranță și să fie precaut. Mijloacele de transport în comun își fac revenirea – dar încet. Mașinile vor deveni rapid o alegere nesustenabilă pentru majoritatea locurilor. Și mulți oameni se tem, pe bună dreptate, să se strecoare într-un tren sau într-un autobuz. O bicicletă – și mai ales o bicicletă electrică – a devenit rapid o necesitate pentru oricine locuiește într-un oraș sau într-o comunitate suburbană.

Rad Power Bikes co-fondatori Mike Radenbaugh și Ty Collins au lucrat ca nebunii pentru a ține pasul cu cererea în creștere, lansând o serie de modele noi și reîmprospătate în prima jumătate a anului 2020, cum ar fi RadRunner Plus, RadRover îmbunătățit și bicicleta cargo RadWagon, complet reînnoită.

RadMission are menirea de a aduce un omagiu „culturii bicicletei fără foloase” pe care Collins și Radenbaugh au văzut-o crescând în Mission District din San Francisco la vârsta de 20 de ani.

„Sper cu adevărat că aceasta este prima bicicletă electrică pentru oamenii care tocmai se trezesc la realitate că nu mai au nevoie de o mașină pentru a supraviețui”, a declarat Radenbaugh într-o postare pe blog. „Biciclete ca acestea vă pot duce din punctul A în punctul B, pot reduce emisiile, pot economisi bani pe benzină și, în cele din urmă, pot schimba întregul joc al transportului.”

Când vine vorba de bicicletele electrice, greutatea este un obstacol serios pentru mulți oameni, în special pentru locuitorii orașelor. Ideea de a căra o bestie de 70-80 de kilograme pe câteva etaje de scări este de nesuportat pentru majoritatea locuitorilor de apartament. RadMission încearcă să abordeze acest punct nevralgic, având o greutate de mai puțin de 50 de livre, sau cu aproximativ 15 livre mai ușoară decât greutatea standard a bicicletei electrice a companiei.

Evident, este totuși mult mai mult decât o bicicletă standard, analogică. Iar RadMission este încă mai grea – și mai scumpă – decât mărcile de e-bike de buget precum Swagtron. De asemenea, nu este la fel de puternică precum celelalte modele ale Rad Power Bikes, având un motor de 500W în comparație cu versiunile de 750W care se găsesc pe RadRover și RadRunner ale companiei.

Mai ieftină și mai ușoară, dar, de asemenea, poate și un pic mai zgârcită, mai ales atunci când atacă dealurile? Greu de spus. Cei 500W ai bicicletei sunt mai mult decât suficienți pentru începători, dar poate nu sunt suficienți pentru riderii experimentați sau pentru cei care tânjesc după viteză. Vom avea nevoie de câteva zile în șa pentru a ști cu siguranță.

RadMission nu este o bicicletă electrică concepută special pentru a transporta marfă sau copii (capacitatea totală de încărcare este de 275lbs). De asemenea, nu ar trebui să arate ca e-bike-ul bunicii tale. Având în vedere că un segment mare de cumpărători de e-bike sunt adulți mai în vârstă sau persoane cu sensibilitate la genunchi, veți obține o mulțime de variante cu trepte joase și anvelope grase. Aceasta se adresează navetiștilor mileniali care s-ar mulțumi cu minimul în materie de specificații și care vor totuși să arate bine în timp ce se strecoară pe o stradă din oraș.

O e-bike de clasa 2 cu o viteză maximă de 20 de mile pe oră, RadMission vine cu un accelerator rotativ pe ghidonul de tip riser, care va fi cu siguranță util la pornirea de pe loc. Sistemul de propulsie oferă patru niveluri de asistență. Cadrul este disponibil în două mărimi, una cu pas înalt, cu o înălțime de 31 de inci, și una cu pas mediu, cu o înălțime de 28 de inci. Anvelopele mai înguste sunt menite să ofere mai puțină rezistență la rulare, oferind în același timp senzația de fiabilitate a unei biciclete de navetiști.

Este încurajator să vezi că Rad Power Bikes continuă să își extindă gama oferind modele mai accesibile, mai degrabă decât să țintească segmentul de lux supraservit. Faptul că firma încă se simte obligată să lanseze o nouă bicicletă care este mai ieftină decât gama sa deja accesibilă este o dovadă a angajamentului Rad Power Bikes de a determina mai mulți oameni să facă pasul cel mare și să treacă la electricitate.

.