Ce este un downpipe și de ce am nevoie de unul?

Ce este un downpipe?

Încerci să adaugi mai multă putere vehiculului tău? Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un turbocompresor, un downpipe poate fi o parte din soluția dvs. Țeava de coborâre se înșurubează direct la carcasa turbinei și ajută la direcționarea gazelor de eșapament prin restul sistemului de evacuare. Majoritatea țevilor descendente din fabrică vor avea cel puțin un convertor catalitic foarte restrictiv. Aceștia fac o treabă excelentă de curățare a gazelor de eșapament, dar sunt, de asemenea, foarte restrictivi, ceea ce duce la pierderea de putere potențială.

Downpipe-ul CTS Turbo 3.5″ Catless Downpipe pentru MK7 GTI, Golf și 8V A3 este o alegere populară pentru vehiculele VW și Audi cu tracțiune față MQB.

Ce face un downpipe?

Downpipe-ul de pe vehiculul dvs. turbo direcționează gazele de eșapament din carcasa turbinei în sistemul de evacuare. Un downpipe aftermarket va avea de obicei un diametru mai mare și fie folosește un convertizor catalitic cu debit mare, fie elimină complet convertizorul catalitic.

Îndepărtând țeava de coborâre din fabrică și înlocuind-o cu o unitate cu debit mare, permiteți turbinei să îndepărteze mai eficient gazele de la turbină, ceea ce creează mai multă putere. Din moment ce restricțiile din fabrică au dispărut acum, puteți crește creșterea presiunii pe vehicul, deoarece țeava de coborâre din fabrică este un punct de sufocare pentru performanță.

De ce am nevoie de una?

Cel mai mare câștig pentru bani va veni de la o reglare ECU și o țeavă de coborâre. Dacă doriți să obțineți cea mai mare putere de la turbo-ul de serie, un downpipe este o piesă esențială a puzzle-ului. Downpipe-ul deschide calea pentru nivelurile de putere Stage 2.

Ce înseamnă când văd (cat vs catless)?

Downpipe-urile aftermarket vin de obicei în două configurații. Una fiind catted (cu catalizator de mare debit) și cealaltă fiind catless (toate catalizatoarele sunt eliminate). Convertizorul catalitic curăță gazele de eșapament pe măsură ce acestea trec prin catalizator. Acest lucru înseamnă că nu va trebui să vă faceți griji cu privire la mirosul de gaze de eșapament brute. Dacă achiziționați un downpipe fără catalizator, fiți conștienți de faptul că vehiculul va mirosi deoarece acele gaze de eșapament nu sunt curățate înainte de a ieși din vehicul.

Aici puteți vedea catalizatorul de pe DFG Tuning 3″ Catted Downpipe (15+ 8V A3, 15+ MK7 GTI/Golf).

Aici vedem că downpipe-ul DFG Tuning 3″ fără catalizator sau cu catalizator pentru 2015+ A3, GTI și Golf.

De ce am nevoie cu un downpipe pentru a-l face să funcționeze?

La majoritatea Audi &Volkswagen-urilor veți avea nevoie de ceea ce oamenii numesc un tuning „stage 2”. Acest lucru înseamnă că computerul a fost modificat pentru a. A produce mai multă putere acum că este instalat un downpipe b. A recalibra senzorul O2 astfel încât să nu arunce un cod de ineficiență a catalizatorului. Dacă instalați o țeavă de coborâre pe un vehicul și nu aveți software-ul corespunzător, veți obține o lumină de verificare a motorului din acest motiv.

Este legal pe stradă?

Răspunsul scurt este NU. Modificarea sistemelor de emisii din fabrică garantează în mod automat că nu veți trece emisiile locale sau de stat. Chiar dacă aveți un convertizor catalitic de mare debit, unele state pot să nu aprobe vehiculul, deoarece nu este unitatea OEM. Acest lucru nu este valabil pentru fiecare stat, dar este foarte important să cunoașteți legile din statul sau județul dumneavoastră înainte de a instala un downpipe aftermarket.

.