Bicycle Man

Bacchetta Giro 26″ este bicicleta recumbent care m-a adus prin ușa Bicycleman pentru prima dată. Terminasem un tur în jurul lacului Ontario pe vechiul meu Rans V-Rex și am avut mici probleme. Drumurile lăturalnice pe care le parcurgeam în Canada aveau deseori 3″ de piatră nefixată în loc de umăr. Dacă trebuia să ies de pe șosea în grabă, piatra nefixată ar fi oprit instantaneu roata față de 20″ a V-Rex-ului meu. Apoi trebuia să mă dau jos de pe bicicletă și să o împing înapoi pe drum. Am petrecut mult prea mult timp în timpul turului gândindu-mă la micuța mea roată din față, în loc să privesc priveliștile. Știam că îmi plac foarte mult bicicletele decupate cu ampatament scurt, dar m-am gândit că o roată față mai mare ar fi rulat mai bine pe teren accidentat. Știam, de asemenea, că Bacchetta Giro 26″ a fost proiectată de același tip care a proiectat Rans V-Rex, Mark Colliton, așa că am decis să o încerc.

Se pare că adăugarea unei roți față de 26″ face o mare diferență. Pe Rans V-Rex, fundul scaunului și manivela sunt cam la aceeași înălțime. Pe Giro 26″, manivela este cu aproximativ 6″ mai înaltă decât scaunul. Pentru a avea corpul îndoit la talie și șold aproximativ la fel, trebuie să înclinați scaunul de pe Bacchetta destul de mult. Acesta a fost momentul în care toată chestia cu racerul înalt/cu roți duble de 26″ abia decolase și a fost prima dată când am mers pe una. Trebuie să spun că prima mea impresie nu a fost foarte bună. Ceea ce a fost amuzant, pentru că eram absolut sigur că aceasta era bicicleta potrivită pentru mine din toate cercetările mele pe internet. Senzația de a sta întins pe spate ca o broască țestoasă răsturnată a fost ciudată și a făcut ca pornirea să fie o provocare. Odată ce am pornit, lucrurile s-au simțit mai normale și am prins rapid viteză. Atunci bicicleta și-a intrat în drepturi.

Pe un drum plat, Giro 26″ zboară cu adevărat pentru o bicicletă de turism/commuter. Cu două roți mari care se învârt repede, Giro 26″ se simte foarte stabil și își menține bine viteza. Când am ajuns la deal nu am fost la fel de mulțumit. Acea roată din față de 26″ face ca poziția corpului să fie înaltă, iar pământul pare mult mai jos atunci când mergi cu 4 mile pe oră clătinându-te pe un deal. Am constatat că picioarele mele se simțeau foarte grele fiind atât de sus deasupra mea. Această senzație dispare în timp, pe măsură ce te obișnuiești cu bicicleta, dar asta este ceea ce am observat cel mai mult la prima cursă.

Nici unul dintre lucrurile despre care am scris nu este din cauză că este o Bacchetta. Ele sunt pentru că este un high racer/dual 26″. Este doar modul în care tind să funcționeze. Ajungi să fii plat față de vânt, ceea ce este grozav pentru viteză și grozav într-un vânt din față, dar mai ciudat să te oprești și să pornești sau să te lupți încet pe un deal. Ca aproape orice lucru, utilizarea face maestrul. A trecut un deceniu de la acea primă plimbare, iar acum îmi plac bicicletele cu roți mari. Lucrurile care mă deranjau atunci mi se par normale acum. Acestea fiind spuse, atunci când cineva nou în materie de biciclete culcate vine pentru o plimbare de probă, ultimele biciclete ale zilei sunt bicicletele high racers. Mai întâi îi punem să încerce bicicletele cu roți lungi, apoi bicicletele cu roți scurte de 20″/26″ sau o tricicletă tadpole, apoi bicicletele high racers. Cel mai bine este să începeți să stați în poziție verticală cu picioarele joase și, încet-încet, să vă obișnuiți să fiți mai înclinați cu picioarele mai sus.

Cred că Bacchetta Giro 26″ este adesea un concurent pentru următoarea bicicletă recumbent a cuiva. Este o modalitate ieftină de a încerca chestia cu racerul înalt/dual 26″ fără a cheltui 3000 de dolari pe ceva extrem. Este o bicicletă recumbent versatilă care poate face tururi, naveta sau vă poate duce la o plimbare de un secol.

Click aici pentru un Bacchetta Owners Manual (pdf 1.22mb)

.