Ar trebui să cumpărați un ATV fără titlu?

Văd asta tot timpul… „Am găsit acest ATV cu puține ore, puternic și la un preț bun!”… „dar îi lipsește titlul”.

Primul lucru care îmi vine în minte este că este furat.

Sigur că veți găsi câteva bune care au pierdut cumva titlul de proprietate, dar dacă acesta este cazul, vânzătorul poate obține unul nou și apoi să vândă ATV-ul.

Dacă nu au titlul, atunci este mai mult ca sigur că este furat.

ATV-uri furate

Există o piață uriașă pentru ATV-uri furate. Acest lucru se datorează faptului că multe state nu vă cer să le înregistrați, este ca și cum ați cumpăra un iPad.

Statele care le înregistrează au mai puține probleme cu ATV-urile furate, dar tot se întâmplă.

Din moment ce ATV-urile sunt considerate mai mult obiecte de lux și nu ceva de care oamenii au nevoie ca o mașină, de obicei nu primesc întreaga atenție din partea autorităților. Acest lucru le face de aur pentru hoți să le vândă, mai ales că oamenii le vor modifica în continuare.

Poate avea un privilegiu

Unul dintre motivele pentru care un ATV nu are un titlu de proprietate este dacă are încă un privilegiu pe el. Proprietarul nu a achitat ATV-ul, iar banca este cea care deține quad-ul.

Proprietarul ar putea aștepta ca cineva să îl cumpere pentru a putea achita împrumutul. Dacă acesta este cazul, puteți merge la bancă sau puteți suna la bancă împreună cu proprietarul pentru a stabili detaliile.

Am o postare care trece mai mult peste acest lucru aici.

Securitate ATV

Producătorii au observat problema furtului, iar producători precum Can-AM folosesc o cheie digitală din această cauză. ATV-ul este un ratat dacă dealerul nu programează o cheie și nu activează mașina.

Acest lucru nu îi oprește pe mulți infractori, deoarece Can-AM sunt mașini foarte căutate. Îl vor fura de la un dealer și se vor duce la altul pentru a-l programa. Problema este că VIN-ul este introdus în rețeaua de ATV-uri dispărute și dacă este raportat se cheamă poliția.

Alți producători nu au un sistem de chei digitale și folosesc în continuare cheile obișnuite tăiate. În acest caz, este esențial să ai un lanț + încuietoare bună și să o ții „departe de vedere”.

Cercetați VIN-ul ATV-ului

Înainte de a încheia afacerea, aș cere VIN-ul și apoi aș suna la dealerul meu local. Aș întreba dacă acest VIN a fost raportat ca fiind furat și, de asemenea, aș verifica și garanția/rechemările.

Dacă dealerul nu poate verifica dacă a fost furat, unii producători nu au un sistem în acest sens; puteți suna la departamentul local de poliție pentru a vă asigura că nu a fost raportat ca fiind furat.

Am căuta, de asemenea, pe Google VIN-ul în cazul în care cineva de pe Craigslist sau de pe alte site-uri web îl raportează ca fiind dispărut.

De asemenea, puteți verifica https://www.nicb.org/vincheck pentru a vedea dacă apare VIN-ul ATV-ului dumneavoastră.

Un truc inteligent este să te prefaci că vrei să cumperi ATV-ul, dar să te întâlnești la secția de poliție locală. Dacă se comportă ezitant, atunci știi că este furat. Dacă se vor întâlni cu tine la secția de poliție, poți verifica și VIN-ul în același timp.

Unde se află VIN-ul

Localizarea VIN-ului poate diferi de la fiecare producător, dar de obicei se află pe cadru, în față sau în spate. Uneori ai noroc și este sub scaun, pe cadru. Acest videoclip de mai jos face o treabă bună în ceea ce privește indicarea locațiilor.

Titlu vs. MSO

Rețineți că producătorii de ATV-uri vor emite un MSO sau un „Certificat de origine” în loc de un titlu.

Cuvântul „titlu” este aruncat în jurul valorii de mult timp, dar în cele din urmă toate acestea sunt cam același lucru.

Factură de vânzare

Când faceți tranzacția asigurați-vă că obțineți o factură de vânzare, deoarece este un contract între vânzător și cumpărător.

Scrieți cât mai multe informații despre ATV (VIN, culoare, stare) împreună cu cât mai multe informații despre vânzător. Amândoi trebuie să semnați și să păstrați o copie.

Țineți cont de faptul că unele state vă vor cere să plătiți taxe și înregistrare.

Cum să evitați această mizerie?

Cel mai bun mod de a evita această mizerie este să cumpărați direct de la un dealer.

Concesionarul ar face toate acestea și dacă ar fi existat rechemări în service ar fi fost făcute și ele.

Motivul pentru care oamenilor nu le place să cumpere de la un dealer este acela că trebuie să îți perceapă taxa de vânzare. Nu contează cum o cumperi doar să știi că taxatorul câștigă întotdeauna. Am avut mulți oameni care au încercat să scape de plata taxelor pe un ATV, dar întotdeauna sfârșește prin a-i mușca pe drum.

Cu un dealer, aveți, de asemenea, un loc unde să mergeți dacă aveți probleme. Dacă lucrul nu este în regulă, ei au și o reputație de păstrat. Deși nu ar trebui să vă așteptați ca ei să repare un ATV folosit care este vândut „așa cum este”, ei vor fi mai dispuși să lucreze cu dvs. dacă aveți o problemă imediat decât un tip oarecare.

Inclusiv dacă nu doriți să cumpărați de la dealer, ei pot fi o resursă excelentă. Sună-l pe cel local pentru a vedea dacă statul tău cere ca ATV-urile să fie înregistrate. De ce nu verificați chiar și inventarul lor folosit, deoarece este posibil să aibă o unitate pe care trebuie să o mute.

Cum rămâne cu Side by Sides?

ATV-urile și Side by Sides vor avea titluri sau MSO-ul pe care l-am menționat mai devreme. Aceleași reguli se aplică și sunt tratate la fel în majoritatea statelor.

Am văzut că unele state tratează diferit SxS-urile în care ATV-ul trebuie doar să fie înregistrat, dar acestea sunt doar legi vechi care încearcă să se alinieze la formulările moderne.

.