Andocarea unei bărci: Ghid pas cu pas

Acostarea unei ambarcațiuni poate fi adesea intimidantă și stresantă, în special pentru cei care abia încep să navigheze. Din fericire, să înveți cum să acostezi o barcă nu trebuie să fie dificil, iar navigatorii noi și vechi pot stăpâni rapid această sarcină urmând câțiva pași simpli.

Cum să acostezi o barcă

1. Pregătiți parâmele de acostare la prova și la pupa și atașați apărători.
2. Aliniați-vă apropierea și examinați zona de acostare.
3. Judecați curentul, vântul și condițiile de apă.
4. Nu vă grăbiți, înaintați încet spre doc folosind accelerații intermitente.
5. Niciodată nu vă apropiați de un doc mai repede decât sunteți dispus să îl loviți.
6. Navigați în șalupa pentru ambarcațiuni sau virați pentru a veni alături de doc.
7. Legați-vă barca de scripeți, stâlpi sau piloni folosind parâmele de acostare.

Este la fel de ușor ca asta! De asemenea, poate fi util să aveți un prieten sau un membru al familiei la bord sau pe doc pentru a vă ajuta să vă asistați pe tot parcursul procesului. Dacă andocați singur, nu uitați să o luați încet și nu vă fie teamă să vă opriți, să vă retrageți și să vă întoarceți în cerc pentru a încerca din nou. Așezați apărătoarele din timp și pregătiți parâmele de acostare pentru a le lega imediat ce vă aflați în apropierea docului.

Acum, să trecem la câteva detalii despre acostarea unei ambarcațiuni în diferite situații.

Acostarea într-o dană

În calitate de navigator, acostarea într-o dană este un scenariu comun în care vă veți afla adesea, indiferent dacă acostați în dana personală, în dana unui prieten sau într-un port de agrement public sau într-un restaurant la docuri. Înainte de a începe, vă recomandăm să aveți pregătite din timp parâmele de acostare și apărătoarele pe ambele părți ale ambarcațiunii. Ca în orice situație de acostare, veți dori apoi să începeți prin a vă verifica împrejurimile – fiți atenți la alte ambarcațiuni din apropiere și fiți conștienți de condițiile vântului, ale apei și ale curentului.

În continuare, manevrați întotdeauna cu o viteză mică. În cadrul unei ramblee, aveți o mobilitate limitată, ceea ce înseamnă că aveți puțin spațiu pentru a face greșeli. În cele mai multe cazuri, veți dori să vă poziționați ambarcațiunea astfel încât să puteți da înapoi în dană. Înainte de a începe să dați cu spatele, veți dori să vă centrați roata.

Întoarceți încet barca în rampă. Faceți tot posibilul să vă păstrați echilibrul și spuneți-le pasagerilor dvs. să rămână așezați în timpul procesului. Acest lucru nu este doar pentru siguranța lor, ci poate ajuta la menținerea stabilității ambarcațiunii pe măsură ce se deplasează în rampă. Aplicați o ultimă și mică lovitură de putere înainte pentru a opri impulsul de mers înapoi. Apoi, legați parâmele de cheu. Vă sugerăm să aveți două parâme de prora și două parâme de pupa legate pe ambele părți ale rampei – cu parâmele de pupa încrucișate.

Dosarea unei ambarcațiuni pontoon

Când vine vorba de acostarea unei ambarcațiuni pontoon, există câțiva factori de care trebuie să țineți cont și care diferă de acostarea altor tipuri de ambarcațiuni cu motor. În timp ce veți dori în continuare să vă concentrați asupra manevrelor la o viteză mică, veți dori să acordați o atenție și mai mare condițiilor de vânt și curent. Vântul are capacitatea de a vă împinge complet pontonul în afara pistei în timpul unei situații de acostare – sau, mai rău, de a-l împinge în docul însuși. Dacă este prezentă o briză puternică, puteți contracara acest lucru cu mici rafale controlate de accelerare. De asemenea, nu vă fie teamă să folosiți marșarierul pentru a opri orice mișcare nedorită a ambarcațiunii dvs. spre înainte.

În special atunci când învățați pentru prima dată cum să andocați o ambarcațiune cu pontoane, este posibil să doriți să apelați la cât mai mult ajutor posibil și să cereți cuiva de pe uscat să vă ghideze ambarcațiunea de-a lungul docului sau în rampă. De asemenea, puteți fi proactiv pregătindu-vă din timp parâmele de acostare și apărătoarele.

În cele din urmă, veți dori să vă cunoașteți barca. De exemplu, de câtă accelerație aveți nevoie pentru a face un viraj complet la o viteză mică? Cât de brusc puteți lua un viraj? La fel ca mașinile, fiecare ambarcațiune este unică și cu cât exersați mai mult, cu atât mai bine vă veți descurca la manevrarea generală și la andocare.

Cum să legați o barcă de un doc

Andocarea ambarcațiunii dvs. poate deveni rapid o a doua natură cu doar puțină practică. Împreună cu procesul de andocare în sine, veți dori, de asemenea, să vă familiarizați cu modul de legare a bărcii la cheu. În primul rând, să ne asigurăm că aveți echipamentul potrivit.

Când vine vorba de echipamentul de andocare, veți dori să păstrați la îndemână o cantitate mare de parâme de andocare. Aceste parâme de acostare, cunoscute și sub numele de parâme de acostare, pot fi folosite în câteva moduri diferite și pot fi denumite parâme de prova, de pupa, de primăvară și de piept. În cele mai multe cazuri, veți utiliza doar parâmele de prova și cele de pupa. Ultima piesă de echipament pe care veți dori să o aveți la bord sunt apărătoarele, numite uneori „bare de protecție”.”

Când vă legați ambarcațiunea, veți acosta, de obicei, într-o rampă sau lângă un doc. În oricare dintre aceste cazuri, veți găsi cleme sau piloți. Clemele sunt echipamente mici, în formă de T, care sunt de obicei fabricate din oțel sau dintr-un alt tip de metal care este atașat la doc. Aveți, de asemenea, cleme similare pe barca dvs. pe care le veți folosi pentru a vă atașa parâmele de acostare. Pilonii, pe de altă parte, sunt stâlpi mari din lemn pe care îi veți găsi în mod obișnuit pe un chei sau poziționați în mod recurent de-a lungul docului. Ori de câte ori este posibil, veți dori să vă legați ambarcațiunea de doc folosind clești mai degrabă decât piloți, pentru simplul motiv că legarea pe un pilon poate fi uneori mai dificilă.

Când în cele din urmă vine timpul să vă legați ambarcațiunea de doc, există câteva noduri obișnuite pe care le puteți folosi pentru a vă fixa parâmele: cârligul de prindere a cleștilor, cârligul de prindere a cuișoarelor și nodul bowline. Nu uitați să vizitați canalul nostru Discover Boating de pe YouTube pentru a vedea videoclipurile noastre despre nodurile de navigație 101.

Citește în continuare: Cum se leagă o barcă

S-ar putea să vă placă și: