1963 oldsmobile f-85

Primul Oldsmobile Cutlass de serie a fost o versiune coupe de lux cu baldachin a noii lor caroserii F-85 „senior compact” pentru 1961. Olds folosise anterior numele Cutlass pe o mașină de expoziție Motorama din 1954.

Un V8 din aluminiu „Rockette” de 215 cilindri cu compresie înaltă de 185 CP, echipat cu un carburator cu 4 butelii, a propulsat Cutlass. La exterior erau prezentate ornamente exterioare îmbunătățite. În interior, un interior bogat detaliat în două tonuri de vinil cu tapițerie de vinil, cu scaune cu găleată în față, era standard.

Un Cutlass decapotabil a debutat pentru 1962, în timp ce Cutlass Coupe, altfel puțin schimbat, a devenit un adevărat hardtop cu două uși. Jetfire de la jumătatea anului, bazat pe Cutlass Coupe, a introdus primul V-8 turbo-încărcat din industrie. Motorul a dezvoltat 215 CP.

Stilistii de la Oldsmobile au reînnoit substanțial linia F-85/Cutlass pentru 1963. Patru centimetri de lungime adăugată și o nouă înfățișare cu laturi plate au făcut ca mașinile să pară mai mari. Cu toate acestea, edițiile restilizate din ’63 erau încă, în esență, modele de primă generație în partea de dedesubt. GM a renunțat la programul său mic V-8 din aluminiu la sfârșitul anului 1963.

Primele modele Cutlass sunt mașini mici uimitor de spațioase, iar V-8-ul lor ușor oferă performanțe impresionante. Deși semnificative din punct de vedere istoric, modelele Jetfires 1962-63 pot fi dificile din punct de vedere tehnic.

.