Revestimento em Pó vs. Pintura de uma Moldura de Motocicleta: Os prós e contras

As motos são veículos divertidos não só porque são divertidos de conduzir, mas também porque são simples de trabalhar e de personalizar. Eu restaurei mais de 12 motos e tive a minha quota-parte de experiência em personalizar.

Se você está planejando restaurar, personalizar ou simplesmente retocar a sua motocicleta, você pode se perguntar sobre o seu quadro e como fazê-lo parecer melhor. Uma pergunta que ouço frequentemente é se o revestimento em pó da moldura é melhor ou se está pintando melhor.

Porque eu restaurei tantas motocicletas, eu consegui ter uma boa idéia de como o revestimento em pó vs. pintura de uma moldura funciona. Não vou dizer-lhe o que deve fazer na moldura da sua motocicleta, mas vou dizer-lhe os prós e contras de cada um e você pode decidir a partir daí qual é a melhor escolha para si.

Powder Coating Pros

Primeiro, vou começar por falar sobre os benefícios e prós de revestir uma moldura de motocicleta com pó. Quando uma moldura é revestida com pó, há uma substância em pó que é pulverizada em toda a moldura (daí o nome). O processo quase parece um secador de cabelo que sopra o pó.

Quando uma estrutura de motocicleta é revestida com pó, ela precisa ser completamente descascada até a estrutura. Isto significa que o motor, o assento, o tanque, a cablagem e até mesmo todas as porcas e parafusos precisam de ser removidos do quadro. Isto tem de ser feito uma vez que o quadro vai para um grande forno que de outra forma arruinaria outras partes.

O que é bom nisto é que o trabalho é normalmente feito com extremo cuidado. Você nunca terá que se preocupar em se deparar com um local que não foi visto porque uma peça estava no caminho. Você saberá que 100% da moldura é coberta e bem coberta com pó.

Outra grande coisa sobre o revestimento em pó de uma moldura de motocicleta é o fato de durar muito mais do que qualquer outro método de pintura. O sol assim como todos os outros elementos podem ter um enorme efeito em pinturas, até mesmo uma pintura em uma moldura de motocicleta. O sol e os seus raios UV podem iluminar a pintura, essencialmente branqueando-a, o que pode deixá-lo com manchas de luz e uma moldura descolorida.

O revestimento em pó impede que isso aconteça. O revestimento em pó geralmente permanece uma cor, é toda a vida, não importa quanto tempo você a tenha ao sol, chuva, ou neve. Desde que você cuide bem da moto, 10 anos depois a camada de pó vai parecer como se você tivesse acabado de pegá-la na loja.

Revestimento em pó também é muito mais durável do que qualquer outra pintura que você teria feito. A reação química que o pó tem ao curar no forno após a aplicação garante uma cobertura espessa e durável à armação. O revestimento em pó é frequentemente usado para máquinas que se movem muito, mas ainda assim se mantém.

Isso também significa que o revestimento em pó é muito menos susceptível a lascas se o trabalho for feito correctamente. Uma pintura regular pode facilmente obter uma lasca de uma rocha que tenha sido retirada da estrada ou de uma ponta da motocicleta. Revestimento em pó faz um trabalho muito melhor na protecção contra coisas como esta.

Powder Coating Cons

Embora os resultados fantásticos que terá com o revestimento em pó da sua motocicleta, também há alguns lados para baixo. O primeiro golpe que vou mencionar é que revestimento em pó não é um projeto “faça você mesmo” que você pode simplesmente fazer em sua garagem em uma tarde de sábado.

Embora seja possível conseguir um kit de revestimento em pó e equipamento para fazer o trabalho você mesmo, os resultados muitas vezes renderão muito menos minuciosos e nítidos do que levá-lo a um profissional e tê-lo feito. Além disso, você vai precisar de um forno grande o suficiente para colocar a armação para curar o pó, que é algo que a maioria das pessoas não tem deitado ao redor. Você precisará levá-lo a um profissional e tê-lo feito.

O revestimento em pó da moldura também é mais caro que a pintura. Os preços variam dependendo de onde você mora e o que precisa ser feito ao quadro, mas para revestir um quadro de motocicleta em pó geralmente começa em torno de $150. isto normalmente não inclui qualquer trabalho de preparação feito a ele e não inclui a desmontagem de sua motocicleta.

Se você quiser que o trabalho de preparação seja feito, seu preço será mais em torno de $200 – $250. Se você quiser que a loja desmonte a motocicleta e a remonte para você (se eles fizerem isso), isso será pelo menos mais $200 – $300. Pintar o quadro da motocicleta você mesmo não vai custar mais do que cerca de $50 ou $60 para tudo.

Também leva muito mais tempo para revestir um quadro de motocicleta em pó em comparação com pintar você mesmo. Quando você está pintando um quadro de motocicleta em pó, isso provavelmente significa que você está levando-o para uma loja para tê-lo feito. Você tem que cumprir a agenda deles e marcar uma consulta. Também leva várias horas para que eles façam o trabalho e o deixem curar no forno.

Pintando Pros

Quando falo em pintar uma moldura de motocicleta, quero dizer, pintar você mesmo e não levá-la para ser feita profissionalmente. Há muitos benefícios em pintar um quadro de motocicleta você mesmo, um dos quais inclui o quão simples pode ser um projeto.

Algumas pessoas preferem ainda tirar tudo da sua motocicleta e despi-la até à moldura para a pintar. Embora isso seja perfeitamente bom, ainda é possível pintar uma moldura sem remover algumas das coisas grandes, como o motor (clique aqui para ver o nosso artigo sobre como pintar uma moldura de motocicleta sem remover depois o motor). Isto ainda pode dar grandes resultados e é muito menos trabalho da sua parte. Isto também é algo que você pode fazer no conforto da sua própria garagem numa tarde de sábado.

Se você decidir pintar a moldura da sua motocicleta em pó ou pintá-la você mesmo, ambas as maneiras requerem algum trabalho de preparação. O trabalho de preparação é importante porque é isso que determina a vida útil da pintura ou da pintura em pó no quadro. Se o trabalho de preparação for bem feito, a sua pintura na moldura pode parecer tão boa quanto a camada de pó menos o tempo e o custo.

Falando o custo, a quantidade de dinheiro que leva para pintar uma moldura de motocicleta você mesmo é mais barato do que o revestimento em pó. Pintei muitos quadros de motocicletas nos últimos anos e o custo para fazer isso nunca foi mais do que $50-$60.

Isso inclui papel de areia, desengordurante, e a tinta. Alguns podem achar que vale a pena poupar o dinheiro se souberem que podem fazer um bom trabalho que tem os mesmos resultados do revestimento em pó.

Pintura Cons

Como mencionei anteriormente, cada método de revestimento de um quadro de motocicleta requer trabalho de preparação. Quando um quadro é revestido com pó, as pessoas pagam frequentemente à loja para preparar o metal, uma vez que têm o equipamento certo para o fazer. Quando você mesmo pinta uma moldura, você mesmo terá que fazer o trabalho de preparação e você tem que ser minucioso sobre isso. Isto é algo que você não deve evitar ou então sua pintura vai parecer desleixada.

Eu cometi o erro de fazer o trabalho de preparação muito rapidamente apenas para descobrir que a tinta começou a lascar logo após eu ter pintado a moldura da motocicleta. Uma má preparação deixa sujidade e gordura no quadro que a tinta não adere.

Comparado com a camada de pó, a tinta tende a arranhar muito mais facilmente. Se uma ferramenta escorregar ou você acidentalmente inclinar a sua motocicleta, muito provavelmente vai acabar com alguns arranhões ou lascas que você terá que manchar tratar com tinta nova.

A pintura não é tão durável como a pintura em pó, por isso os elementos exteriores ásperos podem afectar a pintura, o que também pode levar a lascas e a lascas de tinta.

Pintar a estrutura de uma motocicleta você mesmo também arrisca a hipótese de pulverizar em demasia outras peças que não foram destinadas a ser pintadas. Fazer as coisas você mesmo é uma ótima maneira de fazer, mas como você pode não ter tanta experiência em fazer algo assim, você pode nem sempre conhecer todos os pontos que você precisa colar para evitar o excesso de spray.

Eu acidentalmente já peguei spray em excesso no motor antes. A maioria dos motores de motocicletas são feitos de ferro fundido e alumínio; se a tinta entrar em materiais como este, é quase impossível tirar a tinta.

Perguntas relacionadas

O que são algumas dicas de restauração de motocicletas? Algumas dicas que eu sempre cumpro quando restaurar uma motocicleta é tirar muitas fotos, etiquetar fios e peças, colocar pequenas peças em sacos plásticos rotulados, orçar tempo e dinheiro, ter as ferramentas certas à mão, e participar de fóruns. Clique aqui para ver meu artigo para mais informações.

Pode revestir as rodas da motocicleta em pó? Você pode revestir rodas de motocicletas em pó, a menos que sejam feitas de alumínio. As rodas de alumínio com revestimento em pó alteram a química do alumínio quando este é colocado no forno. Esta mudança química pode causar problemas catastróficos quando se vai a velocidades mais altas. Para mais informações, clique aqui para ver meu artigo que discute isso mais a fundo.