Quem está em falta num acidente com vários carros?

Não é tão simples como procurar o carro com mais danos para determinar quem está em falta num acidente com vários carros. Em última análise, a falha deve ser determinada caso a caso. Mas há alguns princípios gerais que irão ajudar. Para começar, você tem que olhar para as ações individuais dos condutores e o tipo de acidente de carro múltiplo que ocorre.

Existem muitos tipos diferentes de acidentes de carro múltiplo. Os tipos mais comuns de acidentes com vários carros envolvem acidentes traseiros, colisões de cabeça em colisões, colisões de interseção e mudanças de faixa. Você aprenderá sobre todos eles neste artigo.

O QUE É UM ACIDENTE MÚLTIPLO DE CARRO?

Um acidente de carro múltiplo, freqüentemente chamado de acidente de carro múltiplo, acontece quando mais de um carro, caminhão ou motocicleta está envolvido em um acidente. Então se é um acidente com 3 carros, 4 carros ou há mais veículos envolvidos, não importa. É ainda um acidente de carro múltiplo.

Completar agora um formulário gratuito de avaliação de caso

QUAIS ESTÃO EM CAUSA DE UM ACIDENTE TERMINAL MULTI CARROSO?

O tipo mais comum de acidente de carro múltiplo é o acidente de carro múltiplo traseiro. É frequentemente referido como um acidente com vários carros porque os veículos acabam por se empilhar uns atrás dos outros. Outras vezes é referido como um acidente de carro em cadeia porque um carro corre para a traseira de outro numa reacção em cadeia.

O primeiro carro a chegar à traseira Outro carro está normalmente em falha

Não importa o que lhe chame, os princípios de falha são os mesmos que no acidente básico de carro traseiro. Você tem de começar com o ponto em que o primeiro carro a correr para a traseira de um dos outros veículos está normalmente em falha. Isto porque o veículo traseiro tem a maior oportunidade de evitar o acidente. O carro traseiro pode ver o que está à frente, conduzir a uma velocidade segura, manter uma distância segura entre os veículos e tomar medidas evasivas, se necessário. A sua incapacidade de fazer qualquer uma destas coisas é geralmente a causa do acidente.

Por exemplo, digamos que o veículo principal e outros 3 carros são capazes de parar completamente sem bater em ninguém. Digamos também que o último veículo não pára a tempo, bate no carro da frente e empurra esse carro para dentro de todos os outros carros. Neste acidente com vários carros na traseira, o quarto condutor ficaria em falta durante todo o acidente. Isto porque os 3 primeiros carros foram capazes de parar completamente sem bater em nenhum outro carro enquanto o quarto carro não pôde parar a tempo.

Mais de um carro pode estar em falha num acidente de reacção em cadeia

Algumas vezes num acidente de reacção em cadeia, mais do que um condutor pode estar em falha. Para descobrir quem está em falta, você pode ter que usar um princípio de negligência chamado negligência comparativa para ajudar a descobrir. A lei chama isso de negligência comparativa porque você tem que comparar as ações de cada motorista e atribuir uma porcentagem de falha a cada parte negligente.

Exemplo Um: Falha Comparativa em um Multi Car Pile up

Por exemplo, em um acidente com quatro carros, o carro principal pode parar a tempo, mas o carro diretamente atrás não pára e bate no carro principal. Após o primeiro impacto, o terceiro carro é capaz de parar, mas o quarto carro traseiro não pára e bate no terceiro carro empurrando-o para a traseira do segundo carro. Neste 4 acidente de carro o segundo carro e o quarto carro podem ser comparativamente negligentes em causar o acidente.

Exemplo Dois: Falha Comparativa num Multi Car Pile up

O carro da frente chega a uma paragem repentina e evita bater em qualquer outro carro.

O segundo carro não pára a tempo e corre para a traseira do primeiro carro. O terceiro carro não pára a tempo e corre para a traseira do segundo carro. Neste 3 acidente de carro, o segundo e o terceiro carro terão cada um falha porque cada um deles não conseguiu parar a tempo. O primeiro carro geralmente não terá culpa porque foi capaz de parar sem bater em ninguém.

Figurando o que realmente aconteceu em um acidente com reação em cadeia

Por vezes todos no acidente concordam com o que aconteceu. Mas esse não é geralmente o caso. Na maioria das vezes, as pessoas envolvidas e as testemunhas terão relatos ligeiramente diferentes. Para descobrir o que realmente aconteceu será necessário comparar o que todas as testemunhas dizem com as provas físicas no local do acidente. Coisas a considerar são os danos a cada veículo, o número de impactos que cada motorista sentiu e o tempo desses impactos. Um bom advogado de acidentes de carro pode ajudar a juntar todas estas informações.

O QUE ESTÁ EM FALHA EM UM ACIDENTE DE MULTI CARRO COM UMA CABEÇA DE COLISÃO?

Em uma colisão com a cabeça, o motorista que cruza para a pista dos outros motoristas está normalmente em falta. Situações comuns em que uma cabeça em colisão causa um acidente de carro múltiplo envolve um motorista à deriva ao entrar no trânsito e bater num carro na direção oposta. Um destes carros bate então em um ou mais carros. Nesta situação, o carro que se deslocava no trânsito em sentido contrário estaria em falta.

Por vezes, o carro que atravessa o trânsito em sentido contrário não está em falta. Por exemplo, digamos que dois carros estão a viajar na mesma direcção. Um carro limpa lateralmente o outro carro fazendo com que o outro carro atravesse para o tráfego em sentido contrário e bata com a cabeça em outro carro. Nesta situação, o carro que limpou lateralmente o outro carro e não o carro que atravessou em sentido contrário estará em falta.

O QUE ESTÁ EM FALHA EM UM ACIDENTE DE INTERSECÇÃO DE MULTI CARRO?

Outro cenário comum de múltiplos acidentes de carro envolve colisões no cruzamento. Os tipos mais comuns de colisões em cruzamentos envolvem viragens à esquerda e ou acionar um dispositivo de controle de tráfego como um sinal de parada ou um sinal vermelho.

Acidente de Cruzamento de Veículos com Viragem à Esquerda

Esta situação geralmente acontece quando um carro está esperando que o tráfego em sentido contrário desimpeça antes de fazer uma curva à esquerda em um cruzamento. O carro faz a curva à esquerda e ou bate ou é atropelado por um carro que atravessa em frente. Um destes dois carros entra em choque com outro veículo. Nesta situação, qual carro está em falta dependerá se o carro que faz a curva à esquerda tinha ou não o direito de passagem. Se o carro que vira à esquerda tinha o direito de passagem, então o outro carro estará em falta. Se o carro que virou à esquerda não tinha o direito de passagem, então a culpa será do outro carro. Claro que isso não significa que os outros carros estejam totalmente sem culpa. A sua falha dependerá se tiveram a oportunidade de evitar o acidente ou se estavam a acelerar.

Acidente de Intersecção de Carro com um Dispositivo de Controlo de Tráfego Múltiplo

Quando um carro num cruzamento funciona com um dispositivo de controlo de tráfego como um sinal de stop ou um sinal vermelho, esse carro estará sempre em falha por ter causado uma colisão. Mas às vezes outros carros também podem ter avarias neste tipo de acidente com vários carros. Por exemplo, digamos que um carro passa um semáforo vermelho e um t-bones outro carro atravessa a sua frente. Suponha que outro carro é capaz de parar para evitar o acidente, mas outro carro não pára e corre para a traseira do carro parado. O carro que não parar também terá alguma falha ao causar este segundo acidente.

O QUE ESTÁ EM FALHA NUMA MUDANÇA DE TERRA MULTI CAR ACCIDENTES?

Vamos dizer que dois carros estão a viajar na mesma direcção. Um carro muda de faixa e prende o carro na outra faixa, fazendo com que ele se cruze com outros carros. Nesta situação, o carro que muda de faixa é responsável por causar este choque de vários carros. Qualquer um dos outros carros envolvidos pode, em raras ocasiões, também ter alguma responsabilidade. Isto dependerá se eles tiveram a oportunidade de evitar o acidente, ou dirigindo mais devagar ou prestando mais atenção ao que estava acontecendo.

Chamar ou enviar texto (813) 259-0022 ou preencher um formulário de Avaliação de Caso Gratuito