Zobacz Epic RWD Honda Civic Drift Car Come To Life In Just 10 Minutes
On 26 stycznia, 2022 by admin
To może być najczystszy RWD Civic, jaki kiedykolwiek widzieliśmy.
Oto pytanie do japońskich fanów sportowych kompaktów. Czy AE86 Toyoty byłby taką legendą, jaką jest dzisiaj, gdyby nie miał napędu na tylne koła? To nie znaczy, że Honda Civic nie wyrzeźbiła swojego własnego dziedzictwa w tym gatunku, ale nie będziesz jechał na pełnej blokadzie do driftu bez częstego używania hamulca ręcznego. I nigdy nie będzie wyciągnąć nieskończoną drift power-on.
To powiedziawszy, nie było więcej niż kilka Civic konwersji wykonane przez lata, konwersja przedni napęd runnabout do tylnego lub napęd na wszystkie koła. W rzeczywistości, wszystkie koła napędowe swapy są zaskakująco powszechne w świecie aftermarket Civic, i proste rozwiązanie tylko tylne koła zazwyczaj obejmuje usunięcie przednich osi. Ten epicki Civic zbudowany przez Jimmy’ego Oakesa z Oakes Garage nie podąża za tą formułą, aby stworzyć Civica obracającego tylnymi kołami. Zamiast tego, posiada silnik o odpowiedniej orientacji północ-południe połączony z tylną osią, a gotowy produkt sprawi, że opadnie ci szczęka.
save over $3,400 średnio off MSRP* na nowym Honda Civic
To dlatego, że to nie jest jakiś fly-by-night hack job często widzimy z YouTubers. Jak widać na filmie, ten Civic EX z 2000 roku zaczyna się jak typowa, dobrze używana maszyna, ale niedługo po wyjęciu silnika, mamy wrażenie, że budowa była bardzo przemyślana. Przykręcenie asortymentu komponentów Nissana 240SX wymaga szeroko zakrojonej obróbki, ale bardziej imponujące jest to, jak praca jest ostatecznie uporządkowana dzięki wyjątkowym spawom, uszczelniaczowi szwów i świeżej farbie, aby nadać temu projektowi wysoki stopień profesjonalizmu. Wnętrze zostało nawet złożone na nowo, mimo że tunel skrzyni biegów został wykonany na zamówienie, a samochód wydaje się bardzo zdatny do jazdy po ulicach.
Uwielbia również jazdę bokiem. Cały czas planowano zbudować Civica do driftu, więc niestandardowe przednie zawieszenie jest przystosowane do ekstremalnych kątów skrętu. Moc zapewnia turbodoładowany Nissan KA24, a w innym filmie na kanale widzimy, że jest on dostrojony tak, aby uzyskać 257 koni mechanicznych (192 kilowaty) i 271 funtów (367 niutonometrów) momentu obrotowego. Nie jest to na pewno ekstremalna liczba, ale obracając tylne koła w czymś tak małym jak Civic, jest to więcej niż wystarczające dla nadmiernego poziomu zabawy.
10-minutowy klip przedstawiony tutaj jest montażem budowy, ale podejrzewamy, że nie oddaje on należytej sprawiedliwości pracy, która została włożona w ten samochód. Kanał zawiera kilka innych filmów pokazujących proces budowy od początku do końca, i z tego co widzieliśmy, powołanie do życia tego Civica bez wydawania mnóstwa pieniędzy było naprawdę herkulesowym wysiłkiem. Sądząc po akcji driftingowej widzianej na końcu tego filmu, powiedzielibyśmy, że próby i cierpienia były tego warte.
Dodaj komentarz