Wyścig NASCAR dziś w Talladega: Denny Hamlin wygrywa

Lincoln, Ala.

NASCAR rozładowuje się w Talladega Superspeedway na swój drugi wyścig w rundzie 12. Kurt Busch jest po pierwszym zwycięstwie w Las Vegas w zeszły weekend, podczas gdy Kyle Busch nadal szuka swojego pierwszego zwycięstwa w 2020 roku.

The YellaWood 500 jest teraz w NBC Sports Network. Wyścig ma 500 mil (188 okrążeń) z etapami kończącymi się na okrążeniach 60, 120, 188. Kliknij tutaj, aby zobaczyć tabelę liderów NASCAR na żywo.

Śledź tutaj aktualizacje lap-by-lap z Talladega Superspeedway. Odśwież tę stronę, aby uzyskać najnowsze aktualizacje i śledzić NASCAR reporter Alex Andrejev na Twitterze @AndrejevAlex.

Finalne wyniki wyścigu z Talladega: Denny Hamlin wygrywa

Denny Hamlin bierze flagę w szachownicę w potrójnej dogrywce, jego siódme zwycięstwo w tym sezonie i 44. zwycięstwo w karierze.

.

.

.

.

.

.

.

.

6:23 p.m.: Bubba Wallace, Ryan Blaney zderzają się w podwójnej OT

Wyścig przeniesie się na trzecią dogrywkę po rekordowej na torze 13. przestrodze. Bubba Wallace mocno uderzył w ścianę, aby wymusić żółtą uwagę. Preece uderzył w tył Wallace’a, który zjechał na zewnętrzny pas. Blaney też brał udział. Samochody w lewo są na niskim poziomie paliwa. … Elliott nieuchronnie zjeżdża z czołówki. DiBenedetto, mało paliwa, pozostaje na zewnątrz z Hamlinem za nim.

6:00 p.m., Lap 187: Another big crash brings red flag caution

With the race in overtime and Chase Elliott and Joey Logano up front briefly, a red flag crash delayed the finish. Logano, Kyle Busch, Martin Truex i Kevin Harvick byli wśród tych, którzy brali udział we wraku. Powtórka pokazała, że Busch został skrzywdzony od tyłu przez Reddicka. W przypadku czerwonej flagi kierowcy muszą pozostać na torze, podczas gdy gruz jest usuwany, a tor czyszczony. A to jest podwójny OT.

5:48 p.m., Okrążenie 182: Późna uwaga po tym jak Bubba Wallace uderza w ścianę

Uwaga. Bubba Wallace na pit road po prowadzeniu w wyścigu. Dostał łomot od Preece’a, który wysłał go na ścianę i pozbawił go prowadzenia. Następnie uwaga na tym samym okrążeniu dla Jamesa Davisona.

5:15 p.m., Okrążenie 146: Logano prowadzi, ale pojawia się uwaga

Zanim Logano utrzyma P1, Bubba Wallace robi kilka okrążeń z przodu stawki na początku ostatniego etapu. Paczka tasuje się i Logano wysuwa się na czoło, a za nim Byron, Ty Dillon i Erik Jones. Logano prowadzi na zewnętrznym pasie, a wszyscy ustawiają się za nim w szeregu. Jimmie Johnson, który uczestniczył wcześniej w poważnym wraku, był w garażu na naprawę i wraca do wyścigu tylko po to, aby natychmiast wywołać ostrzeżenie za gruz na torze, gdy kawałki jego Chevy wylatują za nim.

4:50 p.m., Lap 120: Martin Truex Jr. wygrywa Etap 2

Martin Truex Jr. prześlizguje się po wraku bez szwanku, aby szybko wyjść na prowadzenie po restarcie. Reddick kwestionuje Truex przez kilka okrążeń, ale Truex Jr. sprawia, że bloki, poruszając się po pasach, aby utrzymać prowadzenie. On kończy etap na pierwszym miejscu dla jego piąte zwycięstwo etapowe w sezonie. Keselowski, Buescher, Elliott, Nemechek, Byron, Blaney, Preece, Ty Dillon i Wallace kończą w top-10 dla punktów etapowych.

4:25 p.m., Lap 108: The Big One

Czerwona flaga wyjeżdża z samochodami zatrzymanymi na torze po potężnym wraku, w którym Kurt Busch poszybował w powietrze. Wrak rozpoczął się na czele stawki po tym, jak Bowyer uderzył w Johnsona, a pole jechało trzema pasami. Kontakt wysłał Johnsona do środka i wjechał w Buscha, który następnie uderzył w zewnętrzną ścianę i przeleciał nad dachem Custera. Trzynaście samochodów zebranych we wraku, w tym obu braci Busch, Keselowski, Bowyer, Custer, Gaughan, Johnson i Suárez.

„Miałem nadzieję na miłą gładką jazdę … następną rzeczą, którą wiesz, że jadę na jednym z najdzikszych jazd byłem na” Kurt Busch powiedział. „Dzika jazda zawsze trwa.”

4:12 p.m., Okrążenie 100: Linia Chevy prowadzi

Kolejność ustaliła się na wewnętrznej linii kierowców Chevroleta prowadzących. Chase Elliott jest z przodu, a za nim Byron, Kurt Busch i Johnson. Jednak Johnson ostatecznie zjeżdża na zewnętrzną linię, a Wallace i Kenseth plasują się w pierwszej dziesiątce.

3:56, okrążenie 87: Zaczynają się pit stopy pod zieloną flagą… potem stop

Chevrolety, prowadzone przez Elliotta, zjeżdżają pod zieloną flagą po paliwo, ale Blaney wjeżdża za wysoko w ścianę i pojawia się flaga ostrzegawcza, ponieważ zespoły ustalają, kiedy zjeżdżają. Na 92. okrążeniu wyścig powraca na zielone i z powodu czasu zjazdów do pit stopów, Elliott i Byron, Kurt Busch i Jimmie Johnson jadą na czele, chociaż Harvick, Reddick i Kenseth zjeżdżają z pit roadu jako pierwsi.

3:53 p.m., okrążenie 84: Kierowcy spoza playoff na czele (Buescher, Jones)

Kierowcy spoza playoff pojawiają się w pierwszej dziesiątce podczas 2. etapu. Buescher, Keselowski i Reddick prowadzą po restarcie, jadąc niską linią przez kilka okrążeń (Ryan Preece również w top-10), ale Erik Jones przejmuje inicjatywę. Dojeżdża do pierwszego miejsca, za nim Elliott i DiBenedetto. Michael McDowell opuszcza wyścig z problemem mechanicznym.

3:42 p.m., Lap 72: Ostrzeżenie, następnie wyścig gotowy do ponownego startu

Nr 18 Kyle’a Buscha wyglądał na poobijany po ostatnim wraku, ale po wznowieniu wyścigu widać, że jego sprzęt ledwo się trzyma. Powiedział swojemu zespołowi, że czuje zapach ocierającej się opony, a potem eksplodowała ona na torze, rozrywając także jego błotnik. Ponownie ogłoszono ostrzeżenie za gruz, który jest rozrzucony po całym torze. Busch pozostaje w wyścigu, ale w trakcie napraw spada na 32. pozycję. Hamlin tymczasem dostaje karę za przekroczenie prędkości.

3:20, Okrążenie 60: Etap 1 kończy się pod ostrzeżeniem po poważnym wraku

Aric Almirola prawie wygrywa etap, ale jego wyścig kończy się wcześnie po tym, jak zostaje uderzony od tyłu. Jadący zewnętrznym pasem Bowman zostaje zahaczony i obraca się w zewnętrzną ścianę, zbierając za sobą pole. Kyle Busch, Joey Logano i Alex Bowman również zostali zaatakowani z tyłu. Blaney ma pewne uszkodzenia, ale Almirola i Busch wydają się być w gorszym stanie, kiedy zjeżdżają do pit roadu. Almirola zjeżdża do garażu kilka minut później, po tym jak jego zespół próbuje naprawić samochód. Wczesne opuszczenie wyścigu znacząco zaszkodzi jego pozycji w playoffach. Do wyścigu brakowało mu 27 punktów. Etap kończy się pod żółtym kolorem, wygrywa Buescher. Logano, Austin Dillon, Keselowski, Elliott, Jones, Truex, Reddick, Kurt Busch, Wallace podążają w pierwszej dziesiątce.

2:58 p.m., Lap 37: Lead changes, but Penske prevails

Drivers Ryan Blaney, Erik Jones and Matt DiBenedetto all take the lead over the course of a few laps. Pole startowe toczy się trzema pasami z agresywnymi ruchami z przodu. Kilka okrążeń później Chase Elliott obejmuje prowadzenie jadąc ramię w ramię z Kyle’em Buschem mijając trybuny, co wywołuje wiele okrzyków radości.

2:53 p.m., Lap 30: Almirola wykonuje skok

Aric Almirola przeskakuje trzy miejsca na pit road, gdy pojawia się uwaga za konkurencję i obejmuje prowadzenie na restarcie. Chase Elliott dostaje karę za przekroczenie prędkości na pit road i spada z powrotem. Wyścig szykuje się na zielone światło, ale uwaga zostaje zatrzymana z powodu unieruchomionego samochodu Jamesa Davisona. Na 30. okrążeniu wyjeżdża zielona flaga i po kilku okrążeniach Hamlin wypada z pierwszej dziesiątki do połowy stawki, mówiąc, że „14-tka przecieka”. Harvick również wysiada z czołówki.

2:35 p.m., Lap 16: Hamlin-Logano wymieniają się prowadzeniem

Hamlin i Logano walczą z Hamlinem jadącym wewnętrznym pasem i Logano jadącym górą. Logano obejmuje prowadzenie na 16 okrążeniu, ale Hamlin bierze je z powrotem, przesuwając się na zewnętrzny pas i dwaj kierowcy biegną nos w nos z kolejnością Hamlin, Logano, Harvick. Pole zmienia się między biegiem dwu- i trójstronnym.

2:29 p.m., Lap 12: Brak szczęścia przy restarcie i powrót do żółtego

Zielona flaga wychodzi i prawie natychmiast żółta fala dla Corey LaJoie, którego No. 32 utknął na dnie toru. Mówi on swojemu zespołowi, że nie ma ciśnienia paliwa i zostaje zepchnięty do pit roadu. Pod żółtym kolorem, samochód zjeżdża do garażu. Do tej pory trzy samochody, Bell, Stenhouse i LaJoie opuściły wyścig w ciągu pierwszych 15 okrążeń.

2:21, Okrążenie 9: wznowienie wyścigu i kolejna uwaga

Tym razem Ricky Stenhouse Jr. zgłasza uwagę, kiedy zostaje zaatakowany od tyłu przez Johna Huntera Nemecheka. Stenhouse wygląda luźno i tuż za pit roadem wpada na wewnętrzną ścianę. Zjeżdża do garażu z poważnymi uszkodzeniami tyłu swojego Chevroleta No. 47. Michael McDowell, Corey LaJoie i Bubba Wallace również zjeżdżają pod żółtą flagę.

2:10, Okrążenie 1: Start wyścigu, potem wrak!

Podczas wyścigu zapala się zielone światło, a samochód nr 95 prowadzony przez Christophera Bella przebija oponę i obraca się na zakrętach 3 i 4. Ma uszkodzony prawy tył. Jego zespół próbuje naprawić samochód, a kiedy wyścig zostaje wznowiony, Bell wraca do jazdy na jedno okrążenie, ale ostatecznie zjeżdża do garażu. Bell złapał również Tylera Reddicka podczas obracania się i bolid nr 8 odniósł niewielkie obrażenia, ale pozostał w wyścigu. Bubba Wallace i Ricky Stenhouse Jr. również mają niewielkie uszkodzenia.

1:59 p.m.: Silniki odpalone

CEO i założyciel Great Southern Wood Preserving, Jimmy Rane, wydaje komendę do odpalenia silników, po czym samochody wyjeżdżają na okrążenia próbne z Hamlinem na czele. Załoga odrzutowców F-15 również przelatuje nad torem superspeedway przed odpaleniem silników.

1:43 p.m.: Fani wchodzą na swoje miejsca na ceremonie przed wyścigiem

Fani wypełniają miejsca na trybunach w Talladega, która ogłosiła, że wyprzedała całą przyznaną jej pojemność. Jeden z pracowników toru oszacował frekwencję na około 15,000 osób, ale tor nie ujawnia oficjalnie liczb frekwencji. Szczytowa pojemność toru w normalnych warunkach wynosi 175,000 widzów.

Z fanami na miejscu i kierowcami na siatce, 313. zespół Armii Stanów Zjednoczonych wykonuje hymn narodowy po inwokacji, a chwila ciszy odbywa się dla członka zespołu marketingowego Joe Gibbs Racing, JJ Damato, 48, który odszedł na początku tego tygodnia. Niektóre zespoły umieszczają na swoich samochodach naklejki, aby uhonorować kierownika JGR.

1:30 p.m.: Niewielu kierowców do tyłu

NASCAR ogłasza, że inspekcja przed wyścigiem została zakończona, bez większych zmian na miejscach startowych. Nr 15 prowadzony przez Brennana Poole’a (poprzednio startował z 32. miejsca) i Nr 66 prowadzony przez Timmy’ego Hilla (poprzednio 37.) dwukrotnie nie przeszedł kontroli technicznej i przy zielonej fladze wystartuje z tyłu. Dodatkowo, Cody Ware zastąpi JJ Yeley’a za kierownicą samochodu nr 27, który spadnie z 34. miejsca. Brendan Gaughan, dla którego będzie to ostatni wyścig w NASCAR, wcześniej startował z ostatniego miejsca. Denny Hamlin będzie startował z pole position, a Kurt Busch z pierwszego rzędu.

Stanowiska punktowe w playoffach NASCAR Cup

.

.

NASCAR Cup race at Talladega starting lineup

.

.

.

.

*Kierowca playoff

*Zmiana kierowcy -. Zastąpiony przez Cody Ware

.