World Karting Association

Seria wyścigów drogowych (dawniej seria Enduro) różni się od pozostałych czterech serii WKA. Gokarty typu laydown-enduro i sprint-enduro są zbudowane specjalnie do wyścigów drogowych w stylu enduro. Wyścigi drogowe w stylu enduro nie są rozgrywane na trasach w stylu sprintu, ale na dłuższych trasach drogowych, zazwyczaj budowanych dla samochodów wyścigowych, które mają od 1,5 do 4,5 mili (7,2 km) długości. Gearbox (shifter) karts i Touch-and-Go (TaG) sit-up styl karts również konkurować na wydarzeniach Road Racing. To nie jest rzadkością dla 40 do 50 różnych klas do konkurowania w trakcie weekendu Road Racing.

W przeciwieństwie do innych serii WKA, wydarzenia wyścigów drogowych są ścigane przez określoną ilość czasu w przeciwieństwie do liczby okrążeń. Sprint i sprint-enduro klasy mają 30-minutowe wyścigi i laydown-enduro klasy styl mają 45-minutowe wyścigi. Do połowy lat 80-tych wyścigi typu laydown-enduro miały długość 1 godziny, stąd nazwa „enduro”, skrót od endurance. Większość kierowców ma zegar zamontowany na swoim gokarcie, więc wiedzą, na jakim etapie jest wyścig i kiedy będzie ostatnie okrążenie.

Ponownie, w przeciwieństwie do innych serii WKA, wyścigi drogowe zaczynają się od startu z Le Mans. Większość innych serii krajowych WKA (z wyjątkiem gokartów shifter) rozpoczyna wyścigi od startu kroczącego. Podczas wyścigów drogowych, gokarty ustawiają się w tradycyjnej formacji startowej w stylu „Le Mans”. Sędzia/starter wyścigu uruchamia licznik czasu, kiedy wywiesza zieloną flagę i trzyma ją w powietrzu do momentu, kiedy nią machnie i gokarty wystartują. Wyścigi drogowe starty – podobne do wyścigów motocyklowych wytrzymałościowych i pre-1969 samochodów sportowych wydarzenia – są bardzo ekscytujące, aby być świadkiem i uczestniczyć w.

The prędkości gokarty osiągnąć na wydarzeniach Road Racing jest być może najbardziej intrygującą częścią WKA Road Racing Series. Gokarty 250cc, które wyglądają jak małe samochody Indy, i gokarty enduro z dwoma silnikami osiągają ponad 130 mph (210 km/h). Większość innych klas 2-cyklowych może osiągnąć od 90 do 130 mph (130 do 210 km/h). Nawet czterocylindrowe gokarty osiągają maksymalne prędkości około 80 do 90 mph (130 do 145 km/h) w wyścigach drogowych.

WKA road racers mają możliwość ścigania się na niektórych z najbardziej historycznych i renomowanych amerykańskich tras drogowych. W sezonie wyścigowym 2014, WKA National Road Racing Series odwiedzi Mid-Ohio Sports Car Course, Virginia International Raceway, Putnam Park, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway i New Jersey Motorsports Park. W przeszłości seria organizowała imprezy na prawie każdym stałym obiekcie roadracingowym w USA, w tym: Watkins Glen, Roebling Road Raceway, Pocono Raceway, Bryar Motosports Park, New Hampshire Motor Speedway, Gateway International Raceway, Indianapolis Raceway Park, Oak Hill Raceway, Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, Rockingham Speedway, Charlotte Motor Speedway (Lowe’s), Nazareth Speedway, Barber Motorsports Park, andRoad Atlanta.

WKA road racers zamieszkują głównie w środkowo-zachodniej, południowo-wschodniej i wschodniej połowie kraju. WKA wyścigi drogowe są bardziej popularne, gdzie zdrowe kluby wyścigów drogowych dywizji znajdują. Kilka z tych silnych regionalnych klubów obejmuje Southern Kart Club, Woodbridge Kart Club i Dart Kart Club. Aktywność gokartów road racing osiągnęła szczyt w połowie lat 80-tych, a niektóre wydarzenia osiągnęły ponad 1000 wpisów na imprezie krajowej. Uczestnicy współczesnych wyścigów drogowych są prawdopodobnie największymi pasjonatami tego sportu. Wiele z tych uczestników na całe życie są aktywne w tym sporcie przez ponad 30 lat.