Tata Motors Samochody

Tata Nano

Tata Motors weszła na rynek pojazdów osobowych w 1991 r., wprowadzając na rynek Tata Sierra, pojazd wielozadaniowy. Następnie w 1992 r. wprowadzono na rynek Tata Estate (kombi oparte na istniejącym lekkim samochodzie dostawczym TataMobile), a w 1994 r. Tata Sumo, pierwszy indyjski samochód sportowo-użytkowy.

Tata wprowadziła na rynek Indicę w 1998 r., pierwszy w pełni rodzimy indyjski samochód osobowy. Chociaż początkowo krytykowany przez autoanalityków, jego doskonałe zużycie paliwa, mocny silnik i agresywna strategia marketingowa uczyniły go jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w historii indyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Nowsza wersja samochodu, nazwana Indica V2, była znacznie ulepszona w stosunku do poprzedniej wersji i szybko stała się ulubieńcem mas. Tata Motors z powodzeniem eksportowała również duże ilości tego samochodu do Republiki Południowej Afryki. Sukces Indica odegrał kluczową rolę w rozwoju Tata Motors.

W styczniu 2008 roku, Tata Motors uruchomiła Tata Nano, najmniej kosztowny samochód produkcji na świecie na około ₹120,000 (US$ 3,000). Samochód miejski został odsłonięty podczas Auto Expo 2008 wystawy w Pragati Maidan, New Delhi.

Tata napotkał kontrowersje na rozwój Nano jak niektórzy ekolodzy jak Anumita Roychoudhury, z Centrum Nauki i Środowiska w Delhi, i Rajendra K. Pachauri, przewodniczący Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC), są zaniepokojeni, że uruchomienie takiego taniego samochodu może prowadzić do masowej motoryzacji w Indiach z niekorzystnym wpływem na zanieczyszczenie i globalne ocieplenie. Tata założył fabrykę w Sanand, Gujarat i pierwsze Nano były toczone w lecie 2009.

Tata Nano Europa został opracowany do sprzedaży w rozwiniętych gospodarek i trafił na rynki w 2010 roku, podczas gdy normalny Nano trafił na rynki w Republice Południowej Afryki, Kenii i krajów w Azji i Afryce do końca 2009 roku.

Tata Motors Cars meanwhile rozpoczęła dalszą ekspansję w Azji Południowo-Wschodniej z planami sprzedaży samochodów w Wietnamie i Philippines.

At the 12th Auto Expo w lutym 2014, Tata Motors odsłonił The Bolt, hatchback i The Zest, kompaktowy sedan. Są one przewidziane do uruchomienia w sierpniu 2014.

W 2020 roku, były plany dla chińskiego producenta auto Chery kupić procent Tata Motors w celu Chery (którzy już zrobić Jaguar Land Rover samochody w joint venture w Chinach), aby uzyskać wejście na rynek indyjski oraz w celu Tata Motors, aby uzyskać technologię dla samochodów, takich jak proponowane Tata Blackbird. Jednakże, ze względu na Covid-19 i ciągłe napięcia polityczne na granicy chińsko-indyjskiej jest prawdopodobne, że te plany nie pójdzie do przodu w najbliższym czasie.

.