Suzuki V-Strom 1000

2003 (K3) Dodano regulatory napięcia wstępnego widelca. Zwiększona moc alternatora z 350 W do 400 W. Nowa osłona przeciwpyłowa cylindra sprzęgła, późniejsze modele produkcyjne.

2004 (K4) Przeprojektowany zestaw przyrządów. Uaktualnienie 16-bit do 32-bit ECU, niektóre czujniki zmienione. Nowe kierunkowskazy, 20 Watt bez reflektora w porównaniu z wcześniejszym 10 Watt. Przeprojektowana miska bagażnika. Mocniejsze osłony dłoni mocowane do końca kierownicy. Nowa konstrukcja regulowanej przedniej szyby. Lewy przełącznik kierownicy zawiera flash-to-pass & migacze awaryjne (modele UE już miał to). Mocniejsza kierownica. Zmienione lusterka dla mniejszej ilości pęknięć lusterek.

2005 (K5) Srebrna rama zmieniona na czarną. Czarne osłony ramy tylnej vs wcześniejszy kolor owiewek. Nowa cicha osłona sprzęgła. Przerwanie działania reflektora podczas ruszania.

2007 (K7) Nowe przezroczyste soczewki kierunkowskazów i nowe osłony czopów wahacza.

2013 (L3) Suzuki wprowadza model V-Strom 1000 na rok 2014, oparty na popularnej i dobrze sprzedającej się kategorii motocykli typu adventure. Motocykl „koncepcyjny” został zaprezentowany podczas wrześniowych targów Intermot Motorcycle Show 2012.

.